Ligne Gyeongchun

ligne RER de Séoul

Gyeongchun
Voir l'illustration.
Korail Class 361000 EMU, en 2015.
En 2015.

RéseauMétro de Séoul
Histoire
Mise en service
ExploitantKorail
Infrastructure
Conduite (système)Conducteur
Écartement des rails1,435
ÉlectrificationkV/60 Hz (caténaire)
Exploitation
Matériel utiliséKorail Class 361000
Points d’arrêt21
Longueur90 km
Jours de fonctionnementLMaMeJVSD
Lignes connexes

La ligne Gyeongchun est une nouvelle ligne électrifiée à double voies du réseau du métro de Séoul, mise en service en 2010, pour remplacer l'ancienne ligne ferroviaire régionale à voie unique exploitée avec du matériel diesel.

Situation sur le réseau

Plan du réseau (2023)

Histoire

Ligne d'origine

Ligne ferroviaire régionale à voie unique non électrifiée[1], ouverte en 1937[2].

Ligne du métro (depuis 2010)

Le chantier de reconstruction, avec un changement d'alignement, a débuté à la fin de l'année 1999. Korail a mis en service, le , la première section, longue de 81,3 km entre les stations Mangu et Chuncheon[1].

Infrastructure

Ligne

Stations

CodeStationCorrespondanceDistance
en km
Distance
cumulée
Ville
ou
province
Arrondissement
ou
district
K121Mangu ---0.0SéoulJungnang-gu
P122Sinnae 2,12,1
P123Galmae 2,64,7Guri-si
P124Byeollae 1,46,1Namyangju-si
P125Toegyewon1,67,7
P126Sareung3,311,0
P127Geumgok3,614,6
P128PyeongnaeHopyeong 4,018,6
P129Cheonmasan4,222,8
P130Maseok2,225,0
P131Daeseong-ri7,432,4Gyeonggi-doGapyeong-gun
P132Cheongpyeong7,539,9
P133Sangcheon4,844,7
P134Gapyeong7,151,8
P135Gulbongsan4,756,5Chuncheon-si
P136Baegyang-ri2,959,4
P137Gangchon5,354,7
P138Gimyujeong7,472,1
P139Namchuncheon5,978,0
P140Chuncheon2,780,7

Exploitation

Service

Matériel roulant

Notes et références

Notes

Références

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

Articles connexes

Liens externes

🔥 Top keywords: