Modèle:Infobox Matériel ferroviaire
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Exemples de code wiki
Locomotive de Coalbrookdale
Locomotive de Coalbrookdale
.jpg)
Dessin de 1803 différent de la
locomotive de Pen-y-Darren par son foyer
dangereusement placé côté piston.
locomotive de Pen-y-Darren par son foyer
dangereusement placé côté piston.
| Exploitant(s) | |
|---|---|
| Désignation | Locomotive de Coalbrookdale |
| Type | locomotive à vapeur |
| Concepteur | R. Trevithick |
| Construction | |
| No de série | |
| Mise en service | 1802 |
| Service commercial | non (accident) |
| Disposition des essieux | OO + T |
|---|---|
| Voie | rails en fer |
| Écartement | 1270 mm ? |
| Surface de la grille | |
| Cylindres | 1 |
| Alésage × course | Ø114 * 914 mm |
| Puissance continue | ? kW |
| Effort de traction | ? kN |
| Ø roues motrices | ? mm |
| Masse en service | ? t |
| Masse adhérente | ? t |
| Longueur | ? m |
| Tender | ? |
| Tare du tender | ? t |
| Capacité en eau | ? m3 |
| Capacité en charbon | ? t |
| Masse totale | ? t |
| Longueur totale | ? m |
| Vitesse maximale | ? ? |
{{Infobox Matériel ferroviaire/Début | Type = locomotive à vapeur | modèle = Locomotive de Coalbrookdale | image = Trevithick's Coalbrookdale locomotive, 1803 (British Railway Locomotives 1803-1853).jpg | légende = Dessin de 1803 différent de la<br />locomotive de [[Pen-y-Darren]] par son foyer<br />dangereusement placé côté piston.}}{{Infobox Matériel ferroviaire/Identification | Type = locomotive à vapeur | titre = Locomotive de Coalbrookdale| Désignation =[[Locomotive de Coalbrookdale]]| Concepteur = [[Richard Trevithick|R. Trevithick]]| Exploitant =:| Construction =:| N° de série =:| Mise en service = [[1802 dans les chemins de fer|1802]]| Service commercial = non (accident)}}{{Infobox Matériel ferroviaire/Caractéristique technique | Type = locomotive à vapeur| Disposition des essieux = [[Four wheel (locomotive)|OO]] + [[Tender (wagon)|T]]| Type de voie = rails en fer| Écartement = 1270<!--4'2"-->| unitéÉcartement = mm ?| Surface de la grille =:| Cylindres = 1| Alésage-course = Ø114 * 914| Puissance = ?| Effort = ?| Diamètre roues motrices =?| Masse en service = ?| Masse adhérente = ?| Tender = ?| Masse du tender = ?| Capacité en charbon = ?| Capacité en eau = ?| Masse totale = ?| Longueur = ?| Longueur totale=?| Vitesse =?| unitéVitesse =?}}{{Infobox Matériel ferroviaire/Fin}}Locomotive de Pen-y-Darren
Locomotive de Pen-y-Darren
Dessin de 1803 différent de la
locomotive de Pen-y-Darren par son foyer
dangereusement placé côté piston.
locomotive de Pen-y-Darren par son foyer
dangereusement placé côté piston.
| Exploitant(s) | Merthyr Tydfil Tramroad |
|---|---|
| Désignation | Locomotive de Pen-y-Darren |
| Type | locomotive à vapeur |
| Concepteur | Richard Trevithick |
| Construction | ? |
| No de série | ? |
| Mise en service | 1804 |
| Service commercial | non (trop lourde pour la voie) |
| Disposition des essieux | oO + T |
|---|---|
| Voie | épaulée |
| Écartement | 1321 mm |
| Surface de la grille | ? m2 |
| Pression de la chaudière | 0.28 MPa |
| Cylindres | 1 |
| Alésage × course | Ø210 * 1372 mm |
| Puissance continue | ? kW |
| Effort de traction | ? kN |
| Ø roues motrices | ? mm |
| Masse en service | ? t |
| Masse adhérente | ? t |
| Longueur | ? m |
| Tender | ? |
| Tare du tender | ? t |
| Capacité en eau | ? m3 |
| Capacité en charbon | ? t |
| Masse totale | 5 t |
| Longueur totale | ? m |
| Vitesse maximale | > 6 km/h |
{{Infobox Matériel ferroviaire/Début | Type = locomotive à vapeur | modèle = Locomotive de Pen-y-Darren | image = Trevithick's Coalbrookdale locomotive, 1803 (British Railway Locomotives 1803-1853).jpg | légende = Dessin de 1803 différent de la<br />locomotive de [[Pen-y-Darren]] par son foyer<br />dangereusement placé côté piston.}}{{Infobox Matériel ferroviaire/Identification | Type = locomotive à vapeur | titre = Locomotive de Pen-y-Darren| Désignation = [[Locomotive de Pen-y-Darren]]| Concepteur = [[Richard Trevithick]]| Exploitant = [[Merthyr Tydfil]]<br />Tramroad| Construction =?| N° de série = ?| Mise en service = [[1804 dans les chemins de fer|1804]]| Service commercial = non (trop lourde<br />pour la voie)}}{{Infobox Matériel ferroviaire/Caractéristique technique | Type = locomotive à vapeur| Disposition des essieux = [[110 (locomotive)|oO]] + [[Tender (wagon)|T]]| Type de voie = épaulée| Écartement = 1321 <!--4'2" + 2" (guidage côté roues)-->| Surface de la grille =?| Pression = 0.28| Cylindres = 1| Alésage-course = Ø210 * 1372| Puissance = ?| Effort = ?| Diamètre roues motrices =?| Masse en service = ?| Masse adhérente = ?| Tender = ?| Masse du tender = ?| Capacité en charbon = ?| Capacité en eau = ?| Masse totale = 5| Longueur = ?| Longueur totale=?| Vitesse = > 6}}{{Infobox Matériel ferroviaire/Fin}}Locomotive de Wylam
Locomotive de Wylam
Dessin de 1803 différent de la
locomotive de Pen-y-Darren par son foyer
dangereusement placé côté piston.
locomotive de Pen-y-Darren par son foyer
dangereusement placé côté piston.
| Exploitant(s) | Houillère Wylam |
|---|---|
| Désignation | Locomotive de Wylam |
| Type | locomotive à vapeur |
| Concepteur | ? |
| Construction | ? |
| No de série | ? |
| Mise en service | 1805 |
| Service commercial | non (trop lourde pour la voie) |
| Disposition des essieux | OO + T |
|---|---|
| Voie | rails en bois |
| Écartement | 1524 mm |
| Surface de la grille | ? m2 |
| Pression de la chaudière | ? MPa |
| Cylindres | 1 |
| Alésage × course | Ø178 * 914 mm |
| Puissance continue | ? kW |
| Effort de traction | ? kN |
| Ø roues motrices | ? mm |
| Masse en service | ? t |
| Masse adhérente | ? t |
| Longueur | ? m |
| Tender | ? |
| Tare du tender | ? t |
| Capacité en eau | ? m3 |
| Capacité en charbon | ? t |
| Masse totale | 4.5 t |
| Longueur totale | ? m |
| Vitesse maximale | ? ? |
{{Infobox Matériel ferroviaire/Début | Type = locomotive à vapeur | modèle = Locomotive de Wylam | image = Trevithick's Coalbrookdale locomotive, 1803 (British Railway Locomotives 1803-1853).jpg | légende = Dessin de 1803 différent de la<br />locomotive de [[Pen-y-Darren]] par son foyer<br />dangereusement placé côté piston.}}{{Infobox Matériel ferroviaire/Identification | Type = locomotive à vapeur | titre = Locomotive de Wylam| Désignation = [[Locomotive de Wylam]]| Concepteur = ?| Exploitant = Houillère Wylam| Construction =?| N° de série = ?| Mise en service = [[1805 dans les chemins de fer|1805]]| Service commercial = non (trop lourde<br />pour la voie)}}{{Infobox Matériel ferroviaire/Caractéristique technique | Type = locomotive à vapeur| Disposition des essieux = [[Four wheel (locomotive)|OO]] + [[Tender (wagon)|T]]| Type de voie = rails en bois| Écartement = 1524<!--5'-->| Surface de la grille =?| Pression = ?| Cylindres = 1| Alésage-course = Ø178 * 914| Puissance = ?| Effort = ?| Diamètre roues motrices =?| Masse en service = ?| Masse adhérente = ?| Tender = ?| Masse du tender = ?| Capacité en charbon =?| Capacité en eau = ?| Masse totale = 4.5| Longueur = ?| Longueur totale=?| Vitesse = ?| unitéVitesse =?}}{{Infobox Matériel ferroviaire/Fin}}Exemples concrets d'Infobox pour les articles
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