Sydney-Hobart

Sydney–Hobart est une course à la voile partant de Sydney chaque 26 décembre et se terminant à Hobart, pour une distance d’environ 630 milles (1 167,39 kilomètres). L’organisation est assurée par le Cruising Yacht Club of Australia en collaboration avec le Royal Yacht Club of Tasmania.

Depuis sa création en 1945, sa popularité n’a cessé de croître pour devenir l’une des plus importantes courses au large, attirant chaque année de nombreux maxi IOR européens et nord-américains. Le record actuel est détenu depuis 2017 par LDV Comanche avec 1 jour, 9 heures, 15 minutes et 24 secondes.

Le détroit de Bass, séparant l'île principale australienne de la Tasmanie, ainsi que les eaux du Pacifique sud qui le bordent immédiatement à l’est, sont réputés pour leurs conditions de vent et de mer difficiles et bien que la course ait lieu pendant l’été austral, les abandons ne sont pas rares. De nombreux bateaux quittant la compétition relâchent à Eden, sur la côte de Nouvelle-Galles du Sud, dernier port abrité avant la traversée du détroit de Bass.

Histoire

Neuf concurrents s’élancèrent lors de la première édition en 1945. Le vainqueur, Rani, mit 6 jours, 14 heures et 22 minutes pour rallier Hobart. Les premiers records tombèrent rapidement mais il fallut ensuite 21 ans pour battre celui établi en 1975 par Kiaola, un voilier américain, en 1996 par l’allemand Morning Glory, et de 29 minutes uniquement, en 2 jours, 14 heures, 7 minutes et 10 secondes. En 1999, Nokia boucla le parcours en un jour, 19 heures et 48 minutes, battu en 2005 par Wild Oats XI.

L’édition 1998 fut endeuillée par la disparition de six équipiers appartenant à trois équipages différents^[1]. Cinq bateaux coulèrent au cours d’un fort coup de vent non annoncé. Seuls 44 des 115 concurrents parvinrent à rallier Hobart. À la suite de cela, les limites d’âge et d’expérience pour les équipiers furent relevées. La commission chargée d’enquêter sur les causes du drame émit des critiques tant à propos de l’organisation de la course que du Bureau australien de la météorologie.

En 2005, Wild Oats XI fut le premier concurrent depuis Rani à réaliser un triplé en remportant la victoire en temps réel, en temps compensé et en établissant un nouveau record. En remportant à la fois les éditions 2006 et 2007 en temps réel, Wild Oats XI devint le premier concurrent à aligner trois victoires consécutives^[2], record qu'il portera à 4 victoires consécutives en remportant l'édition 2008. Il réussira à nouveau le triplé en 2012.

Le record a ensuite été amélioré successivement par Perpetual LOYAL en 2016, puis par LDV Comanche en 2017, qui avait franchi la ligne d'arrivée 26 minutes après Wild Oats XI qui sera par la suite disqualifié à la suite d'une réclamation de LDV Comanche pour non-respect d'une règle de priorité au départ de la course.

En 2020, pour la première fois depuis 76 ans, la course est annulée à cause de la pandémie de Covid-19.

En 2023, la course en temps réelle est remporté par Law Connect, skippé par Christian Beck. Après avoir terminé second des trois dernières éditions il l'emporte enfin avec seulement 51 secondes d'avance sur son dauphin Andoo Comanche. C'est le second plus petit écart de l'histoire de la course après l'édition de 1982 où il était de seulement 7 secondes !^[3]

Règlement

Tandis que l’attention de la presse et du public se concentre sur le premier bateau (généralement le plus grand et le plus récent de la flotte) à franchir la ligne d’arrivée, le classement en temps compensé revêt une certaine importance dans le cadre de la Tattersalls Cup. Le calcul du handicap, basé sur la taille et autres caractéristiques principales de chaque bateau, a évolué au cours des années. L’International Rule Club 2000 (IRC) a succédé en 2005 à l’International Measurement System (IMS), qui lui-même remplaçait les International Offshore Rules (IOR).

Les règles de courses sont celles de l’International Sailing Federation.

Flotte

La flotte est constituée en majorité de sloops, monocoques à un mât équipés d’une grand-voile et d’un seul génois auquel s’ajoute un spinnaker aux allures portantes.

L’architecte naval néo-zélandais Bruce Farr détient le record des constructeurs, avec 15 bateaux victorieux conçus dans ses bureaux.

Résultats

Ces données proviennent du site officiel du Sydney Hobart^[4]

Année	Vainqueur en temps réel	Temps	Vainqueur en temps compensé	Partants	Arrivés
1945	Rani	6 j 14 h 22 min 00s^{[Note 1]}^,^{[Note 2]}	Rani	9	8
1946	Morna	5 j 02 h 53 min 33s^{[Note 1]}	Christina	19	11
1947	Morna	5 j 03 h 03 min 54s	Westward	28	21
1948	Morna	4 j 05 h 01 min 21s^{[Note 1]}	Westward	18	13
1949	Waltzing Matilda	5 j 10 h 33 min 10s	Trade Winds	15	13
1950	Margaret Rintoul	5 j 05 h 28 min 34s	Nerida	16	14
1951	Margaret Rintoul	4 j 02 h 29 min 01s^{[Note 1]}	Struen Marie	14	12
1952	Nocturne	6 j 02 h 34 min 47s	Ingrid	17	17
1953	Sloveig	5 j 07 h 12 min 50s	Ripple	23	19
1954	Kurrewa IV	5 j 06 h 09 min 47s	Solveig	17	15
1955	Even	4 j 18 h 13 min 14s	Moonbi	17	16
1956	Kurrewa IV	4 j 04 h 31 min 44s	Solo	28	26
1957	Kurrewa IV	3 j 18 h 30 min 39s^{[Note 1]}	Anitra V	20	18
1958	Solo	5 j 02 h 32 min 52s	Siandra	22	19
1959	Solo	4 j 13 h 33 min 12s	Cherana	30	24
1960	Kurrewa IV	4 j 08 h 11 min 15s	Siandra	32	30
1961	Astor	4 j 04 h 42 min 11s	Rival	35	33
1962	Ondine	3 j 03 h 46 min 16s^{[Note 1]}	Solo	42	40
1963	Astor	4 j 10 h 53 min 00s	Freya	44	34
1964	Astor	3 j 20 h 05 min 05s	Freya	38	31
1965	Stormvogel	3 j 20 h 30 min 09s	Freya	53	49
1966	Fidelis	4 j 08 h 39 min 43s	Cadence	46	44
1967	Pen Duick III	4 j 04 h 10 min 31s	Rainbow II	66	59
1968	Ondine II	4 j 03 h 20 min 02s	Koomooloo	67	54
1969	Crusade	3 j 15 h 07 min 40s	Morning Cloud	79	75
1970	Buccaneer	3 j 14 h 06 min 12s	Pacha	61	47
1971	Kiaola II^{[Note 3]}	3 j 12 h 46 min 21s	Pathfinder	78	76
1972	American Eagle	3 j 04 h 42 min 39s	American Eagle	79	75
1973	Helsal	3 j 01 h 32 min 09s	Ceil III	92	90
1974	Ondine III	3 j 13 h 51 min 56s	Love and War	63	58
1975	Kiaola III^{[Note 3]}	2 j 14 h 36 min 56s^{[Note 1]}	Rampage	102	99
1976	Ballyhoo	3 j 07 h 59 min 26s	Piccolo	85	70
1977	Kiaola II^{[Note 3]} (ancien Kiaola III)	3 j 10 h 14 min 09s	Kiaola III	131	70
1978	Apollo^{[Note 4]}	4 j 02 h 23 min 24s	Love and War	97	87
1979	Bumblebee 4	3 j 01 h 45 min 52s	Screw Loose	147	142
1980	New Zealand^{[Note 5]}	2 j 18 h 45 min 41s	New Zealand	102	93
1981	Vengeance	3 j 22 h 30 min 00s	Zeus II	159	143
1982	Condor of Bermuda	3 j 00 h 59 min 17s	Scallywag	118	108
1983	Condor	3 j 00 h 50 min 29s	Challenge	173	158
1984	New Zealand^{[Note 5]}	3 j 11 h 31 min 21s	Indian Pacific	151	46
1985	Apollo^{[Note 4]}	3 j 04 h 32 min 28s	#Sagacious	178	145
1986	Condor	2 j 23 h 26 min 25s	Ex Tension	123	106
1987	Sovereign	2 j 21 h 58 min 08s	Sovereign	154	146
1988	Ragamuffin (ancien Bumblebee IV)	3 j 15 h 29 min 07s	Illusion	119	81
1989	Drumbeat	3 j 06 h 21 min 34s	Ultimate Challenge	126	112
1990	Ragamuffin (ancien Bumblebee IV)	2 j 21 h 05 min 33s	Sagacious V	105	86
1991	Brindabella^{[Note 6]}	3 j 01 h 14 min 19s	She’s Apples (IMS) / Atara (IOR)	99	91
1992	New Zealand Endeavour	2 j 19 h 19 min 18s	Assassin (IMS) / Ragamuffin (IOR)	110	102
1993	Ninety Seven	4 j 00 h 54 min 11s	Cuckoos Nest (IMS) / Wild Oats (IOR)	104	38
1994	Tasmania (ancien New Zealand Endeavour)	2 j 16 h 48 min 04s	Raptor	371	309
1995	Sayonara	3 j 00 h 53 min 35s	Terra Firma	98	92
1996	Morning Glory	2 j 14 h 07 min 10s^{[Note 1]}	Ausmaid	95	77
1997	Brindabella^{[Note 6]}	2 j 23 h 37 min 12s	Beau Geste	114	99
1998	Sayonara	2 j 19 h 03 min 32s	AFR Midnight Rambler	115	44
1999	Nokia	1 j 19 h 48 min 02s^{[Note 1]}	Yendys	79	49
2000	Nicorette	2 j 14 h 02 min 09s	SAP Ausmaid (ancien Ausmaid)	82	58
2001	Assa Abloy	2 j 20 h 46 min 43s	Bumblebee 5	75	56
2002	Alfa Romeo	2 j 04 h 58 min 52s	Quest	57	53
2003	Skandia	2 j 15 h 14 min 06s	First National Real Estate	56	52
2004	Nicorette	2 j 16 h 00 min 04s	Aera	116	59
2005	Wild Oats XI	1 j 18 h 40 min 10s^{[Note 1]}^,^{[Note 2]}	Wild Oats XI	85	80
2006	Wild Oats XI	2 j 08 h 52 min 33s	Love & War	78	69
2007	Wild Oats XI	1 j 21 h 24 min 32s	Rosebud	82	79
2008	Wild Oats XI	1 j 20 h 34 min 14 s	Quest	100	92
2009	Alfa Romeo	2 j 09 h 02 min 10 s	Two True	100	94
2010	Wild Oats XI	2 j 07 h 37 min 20 s	Secret Men's Business 3.5	87	69
2011	Investec Loyal	2 j 06 h 14 min 18 s	Loki	88	76
2012	Wild Oats XI	1 j 18 h 23 min 12 s ^{[Note 1]}^,^{[Note 2]}	Wild Oats XI	76	71
2013	Wild Oats XI	2 j 06 h 07 min 27 s	Victoire	94	84
2014	Wild Oats XI	2 j 02 h 03 min 26 s	Wild Rose	117	103
2015	Comanche	2 j 08 h 58 min 30 s	Balance	108	77
2016	Perpetual LOYAL	1 j 13 h 31 min 20 s ^{[Note 1]}	Giacomo	88	83
2017	LDV Comanche	1 j 9 h 15 min 24 s^{[Note 1]}	Ichi Ban	102	96
2018	Wild Oats XI	1 j 19 h 07 min 21 s	Alive	85	79
2019	Comanche	1 j 18 h 30 min 24 s	Ichi Ban	157	154
2021	Black Jack	2 j 12 h 37 min 17 s	Ichi Ban	88	40
2022	Andoo Comanche	1 j 11 h 56 min 48 s^[5]^,^[6]	Celestial^[7]	109^[8]	83
2023	Law Connect	1 j 19 h 03 min 58 s	Alive	103	85

Records

Temps le plus court : 1 jour, 09 heures, 15 minutes, 24 secondes (LDV Comanche, 2017).
Plus grande flotte : 371 (1994).
Plus petite flotte : 9 (1945).
Plus grand nombre d’abandons : 70 % des concurrents en 1984 (sur une moyenne de 17.44 %).
Plus petit bateau : Klinger en 1978 (27 pieds soit 8,23 m).
Plus petit vainqueur en temps réel : Nocturne en 1952 et Rani en 1945 (35 pieds soit 10,67).
Plus grand bateau : Skandia, Zana/Konica Minolta, Wild Oats XI, Alfa Romeo et Maximus (98 pieds soit 29,87 m).
Plus grand vainqueur en temps réel : Skandia (2003) et Wild Oats XI (2005, 2006 ,2007, 2008, 2010, 2012, 2013 et 2014).
Plus grand nombre de victoires en temps réel (bateau) : Wild Oats XI (9 victoires).
Plus grand nombre de victoires en temps réel (skipper) : Mark Richards (9 victoires).
Plus grand nombre de victoires en temps compensé (bateau) : Freya et Love & War (3 victoires).
Plus grand nombre de victoires en temps compensé (skipper) : Magnus et Trygve Halvorsen (4 victoires).
Plus vieux concurrent : Maluka, construit en 1932, prit le départ en 2006.
Plus grand nombre d’éditions (skipper) : Tony Ellis & Tony Cable (51 éditions), John Bennetto, Aus et Lou Abrahams (44 éditions).
Triplés (victoire en temps réel, en temps compensé et nouveau record) : Rani (1945) Wild Oats XI (2005 & 2012).
Plus petit écart à l’arrivée : 7 secondes en 1982 entre Condor of Bermuda et Apollo.
Plus grand nombre de victoires (architecte) : Bruce Farr (15 bateaux victorieux).
Première participation féminine : Jane Tate et Dagmar O’Brien (1946) ; le bateau de Dagmar O’Brien ayant abandonné, Jane Tate devint la première femme à terminer la course, un trophée lui est dédié.
Premier équipage entièrement féminin : Barbarian (1975 ; skipper Vicki Wilma).
Équipière ayant le plus grand nombre de participations à son actif : Adrienne Cahalan (15 éditions).

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Sydney to Hobart Yacht Race » (voir la liste des auteurs).

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