EEV 1–10

Az EEV 1–10 egy magyar személyvonati szerkocsis gőzmozdonysorozat volt az Első Erdélyi Vasútnál.

EEV 1–10
EEV 1–10 MÁV IIh MÁV 257
Pályaszám
EEV 1–10 MÁV 231–240 MÁV IIh 1201–1210 MÁV 257,001–008
Általános adatok
Gyártó	Maffei/München
Gyártásban	1868
Selejtezés	- 1913
Darabszám	EEV: 10 MÁV: 10 (EEV-től) db
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés	1B n2
Nyomtávolság	1435 mm
Hajtókerék-átmérő	1579 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség	55 km/h
Ütközők közötti hossz	14167 mm
Csatolt kerekek tengelytávolsága	1500 mm
Teljes tengelytávolság	3.160 mm
Szolgálati tömeg	30,0 t
Tapadási tömeg	22,18 t
Gőzvontatás
Hengerek
Száma	2
Gőznyomás	7,25 Atm
Rostélyfelület	1,7 m²
Forrfelület	129 m²
Sablon • Wikidata • Segítség

1868-ban az Első Erdélyi Vasút a Maffei müncheni mozdonygyárától 10 darab mozdonyt rendelt. A mozdonyok belsőkeretesek és belsővezérlésűek voltak.

Az EEV 1884-es államosítása után a MÁV átvette a járműparkot és pályaszámrendszerben előbb a 231-240 pályaszámokat kapták, majd 1891-től a második pályaszámrendszerben IIh osztály 1201-1210 pályaszámot viseltek. 1911-től 257.001-008 pályaszámúak lettek.