Emerson Fittipaldi
Emerson Wojciechowska Fittipaldi (São Paulo, 1946. december 12. –) brazil autóversenyző, az open-wheel versenysorozat egyik legsikeresebb pilótája, a Formula–1-ben kétszeres, a Champ Car-ban egyszeres bajnok, és kétszeres Indy 500 győztes.
Emerson Fittipaldi | |
Fittipaldi 2008-ban | |
Életrajzi adatai | |
Teljes neve | Emerson Wojciechowska Fittipaldi |
Született | 1946. december 12. (77 éves) São Paulo |
Nemzetisége | brazil |
Pályafutása | |
Kategória | Formula–1-es világbajnokság |
Aktív évei | 1970 – 1980 |
Korábbi csapatai | Lotus (1970–1973) McLaren (1974–1976) Fittipaldi (1977–1980) |
Nagydíjak száma | 149 (144 rajt) |
Világbajnoki címek | 2 (1972, 1974) |
Győzelmek | 14 |
Dobogós helyezések | 35 |
Első rajtkockák | 6 |
Leggyorsabb körök | 6 |
Első nagydíj | 1970 brit nagydíj |
Első győzelem | 1970 amerikai nagydíj |
Legutolsó győzelem | 1975 brit nagydíj |
Legutolsó nagydíj | 1980 amerikai nagydíj |
A Wikimédia Commons tartalmaz Emerson Fittipaldi témájú médiaállományokat. |
Pályafutása
Az aktív versenyzést kezdetben 50 cm³-es, majd 125 cm³-es motorokkal kezdte. 1967-ben a Brazil Formula-V-ben szerzett bajnoki címet egy Porsche motoros Volkswagennel.
1970-ben debütált a Formula–1-ben a Lotus csapatnál harmadik versenyzőként Jochen Rindt és John Miles mellett. 1970-ben hozzásegítette Rindtet posztumusz világbajnoki címéhez Jacky Ickx ellen. Az ez évi amerikai nagydíjat pedig meg is nyerte Watkins Glenben. 1973-ig maradt Colin Chapman csapatánál, és 1972-ben világbajnok lett. 1973-ra Ronnie Peterson lett a csapattársa. Ez évben Fittipaldi második, Peterson harmadik lett Jackie Stewart mögött.Emerson Fittipaldi valószínűleg úgy érezhette, hogy Chapman Petersont jobban támogatja mint őt, ezért 1974-re átigazolt a McLarenhez. Stewart visszavonulása után a Tyrrell visszaesett. Emerson megnyerte a Ferrari és Clay Regazzoni elől a világbajnoki címet. 1975-ben két győzelmet aratott és második lett az egyéni bajnokságban a ferraris Niki Lauda mögött.
A szezon után átigazolt a testvére, Wilson által alapított "Copersucarhoz". Emerson 1980-ig maradt a csapatban és a Formula–1-ben, győzelem nélkül. Csapattársa ekkor Keke Rosberg volt. A csapat 1982-ig maradt fenn különösebb eredmények nélkül.
1984 és 1996 között Fittipaldi az IndyCar versenysorozatban vett részt. 1989-ben megnyerte a világbajnokságot és az az évi indianapolisi 500-at. 1993-ban ismét sikerült nyernie az 500 mérföldes versenyt. 1996-os, a Michigani pályán történt súlyos balesete után visszavonult a versenyzéstől. Később csapatfőnök volt az A1 GP-ben. 2005-ben a Grand Prix Mastersben második lett Nigel Mansell mögött.
2001-ben bekerült az Amerikai Motorsportok Hírességeinek Csarnokába.
Teljes Formula–1-es eredménysorozata
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1970 | Lotus | RSA | ESP | MON | BEL | NED | FRA | GBR 8 | GER 4 | AUT 15 | ITA Ni | CAN | USA 1 | MEX Ki | 10. | 12 | ||||
1971 | Lotus | RSA Ki | ESP Ki | MON 5 | NED | FRA 3 | GBR 3 | GER Ki | AUT 2 | ITA 8 | CAN 7 | USA Hn | 6. | 16 | ||||||
1972 | Lotus | ARG Ki | RSA 2 | ESP 1 | MON 3 | BEL 1 | FRA 2 | GBR 1 | GER Ki | AUT 1 | ITA 1 | CAN 11 | USA Ki | 1. | 61 | |||||
1973 | Lotus | ARG 1 | BRA 1 | RSA 3 | ESP 1 | BEL 3 | MON 2 | SWE 12 | FRA Ki | GBR Ki | NED Ki | GER 6 | AUT Ki | ITA 2 | CAN 2 | USA 6 | 2. | 55 | ||
1974 | McLaren | ARG 10 | BRA 1 | RSA 7 | ESP 3 | BEL 1 | MON 5 | SWE 4 | NED 3 | FRA Ki | GBR 2 | GER Ki | AUT Ki | ITA 2 | CAN 1 | USA 4 | 1. | 55 | ||
1975 | McLaren | ARG 1 | BRA 2 | RSA Hn | ESP Ni | MON 2 | BEL 7 | SWE 8 | NED Ki | FRA 4 | GBR 1 | GER Ki | AUT 9 | ITA 2 | USA 2 | 2. | 45 | |||
1976 | Fittipaldi | BRA 13 | RSA 17 | USW 6 | ESP Ki | BEL NK | MON 6 | SWE Ki | FRA Ki | GBR 6 | GER 13 | AUT Ki | NED Ki | ITA 15 | CAN Ki | USA 9 | JPN Ki | 17. | 3 | |
1977 | Fittipaldi | ARG 4 | BRA 4 | RSA 10 | USW 5 | ESP 14 | MON Ki | BEL Ki | SWE 18 | FRA 11 | GBR Ki | GER NK | AUT 11 | NED 4 | ITA NK | USA 13 | CAN Ki | JPN Vi | 12. | 11 |
1978 | Fittipaldi | ARG 9 | BRA 2 | RSA Ki | USW 8 | MON 9 | BEL Ki | ESP Ki | SWE 6 | FRA Ki | GBR Ki | GER 4 | AUT 4 | NED 5 | ITA 8 | USA 5 | CAN Ki | 10. | 17 | |
1979 | Fittipaldi | ARG 6 | BRA 11 | RSA 13 | USW Ki | ESP 11 | BEL 9 | MON Ki | FRA Ki | GBR Ki | GER Ki | AUT Ki | NED Ki | ITA 8 | CAN 8 | USA 7 | 21. | 1 | ||
1980 | Fittipaldi | ARG Hn | BRA 15 | RSA 8 | USW 3 | BEL Ki | MON 6 | FRA Ki | GBR 12 | GER Ki | AUT 11 | NED Ki | ITA Ki | CAN Ki | USA Ki | 15. | 5 |
Fittipaldi a popkultúrában
A magyar szlengben valamilyen okból az összes nagy autóversenyző közül leginkább pont az ő neve terjedt el a bevállalós, vezetni jól tudó (de főleg inkább csak a magukról azt gondoló) sofőrökre. (Pl: "Azt hiszi, hogy ő mekkora Fittipaldi", "fittipaldizik", "Úgy vezet, mint Fittipaldi fénykorában", stb) Valószínűleg az 1970-es évek első felében, Fittipaldi legnagyobb sikerei idején keletkezhettek ezek a szólások, amikor éppen elkezdtek nagydíjakat rendezni az Österreichringen, így a közelség miatt Magyarországon is többen megismerhették a Formula–1-et.
Magánélete
Nagyapja, Ivan Wojciechowski lengyel katona volt.[1] Két unokája is versenyez : Enzo[2] és Pietro.[3]
Jegyzetek
Források
- Hivatalos honlapja (angolul) (portugálul)
- Pályafutása a grandprix.com honlapon (angolul)
- Profilja a statsf1.com honlapon (angolul)