Jalur kereta api Tulungrejo–Konto
jalur kereta api di Indonesia
Jalur kereta api Tulungrejo–Konto adalah jalur kereta api nonaktif di Indonesia yang dibangun dan dikelola oleh perusahaan Kediri Stoomtram Maatschappij, diresmikan pada 1 Juni 1898 dengan panjang lintasan 5 km untuk segmen Semanding–Kencong dan 12 Mei 1899 dengan panjang lintasan 4 km untuk segmen berikutnya.[1]Jalur tersebut dibangun untuk melayani perkebunan di daerah Kepung, Kediri serta angkutan barang Pabrik Gula Kencong.
| Jalur kereta api Tulungrejo–Konto | |
|---|---|
 Perayaan giling Pabrik Gula Kencong, pabrik gula yang terhubung dengan jalur ini | |
| Ikhtisar | |
| Jenis | Lintas cabang |
| Sistem | Jalur kereta api rel ringanJalur trem uap |
| Status | Tidak beroperasi |
| Terminus | Tulungrejo Konto |
| Stasiun | 5 |
| Operasi | |
| Dibangun oleh | Kediri Stoomtram Maatschappij |
| Dibuka | 1898-1899 |
| Ditutup | 1943 |
| Pemilik | PT Kereta Api Indonesia (pemilik aset jalur dan stasiun) |
| Operator | Wilayah Aset VII Madiun |
| Karakteristik lintas | Lintas datar |
| Data teknis | |
| Panjang rel | 9 km |
| Lebar sepur | 1.067 mm (3 ft 6 in) |
| Kecepatan operasi | 20 s.d 40 km/jam |
Jalur ini nonaktif dikarenakan mengalami pembongkaran pada masa pendudukan Jepang.
Jalur terhubung
Lintas aktif
Tidak terhubung dengan lintas aktif manapun
Lintas nonaktif
Daftar stasiun
| Nomor | Nama stasiun | Singkatan | Alamat | Letak | Ketinggian | Status | Foto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pare–Konto Segmen Sumanding–Kencong | Diresmikan pada tanggal 1 Juni 1898 oleh Kediri Stoomtram Maatschappij Termasuk dalam Daerah Operasi VII Madiun | ||||||
| 4222 | Tulungrejo | TLJ | km 0+000 km 24+354 lintas Jombang–Kediri | Tidak beroperasi | |||
| Semunding Wetan | SEW | km 1+185 | Tidak beroperasi | ||||
| Kencong | KC | km ?+??? | Tidak beroperasi | ||||
| Segmen Kencong–Konto | Diresmikan pada tanggal 16 Mei 1899 | ||||||
| Ngrangkok | NKK | km 5+952 | Tidak beroperasi | ||||
| Konto | KON | km 8+060 | Tidak beroperasi | ||||
Keterangan:
| |||||||