Classe Parker (cacciatorpediniere)

Le Parker furono basate sul progetto della precedente classe Marksman e ne avevano le stesse linee di scafo e dimensioni. Le operazioni svolte dalla classe Marksman e da altri conduttori di flottiglia segnalarono diverse aree dove era possibile migliorare il progetto: un maggiore bordo libero, una maggiore potenza di fuoco e il posizionamento della plancia in posizione più appoppata. Sulla classe Parker il ponte fu spostato più a poppa riducendo il numero di locali caldaie da tre a due. Invece dei quattro fumaioli delle Marksman, le Parker ne ebbero solo tre, con il primo più largo e alto per mantenere la plancia libera dai fumi. Questo permise l'aggiunta di un cannone sovrapposto sul cielo della sovrastruttura. Questo cruciale cambiamento di posizionamento iniziò una moda che si protrasse in progetti futuri, dato che permetteva di avere due cannoni a prua con un arco di tiro pulito, con il cannone più in alto utilizzabile anche con mare grosso rotto sul castello di prua. L'Anzac fu l'unica nave con un bordo libero maggiorato, dato che la decisione fu presa dopo l'inizio della costruzione delle altre unità.

Un altro miglioramento rispetto alle precedenti classi fu l'adozione del nuovo apparecchio di punteria generale per cacciatorpediniere e conduttori, una versione più spartana di quello pensato per le navi da battaglia. Invece di far mirare e sparare ogni cannone singolarmente, l'apparecchio di punteria sul ponte di comando indicava l'elevazione e la direzione per tutti i cannoni e un giroscopio integrato li faceva sparare simultaneamente al momento giusto del rollio. Questo sistema migliorò l'accuratezza e fu adottato come standard dai cacciatorpediniere classe V e W in poi.

La prima nave fu inizialmente chiamata Frobisher ma fu poi ribattezzata Parker prima del varo.

• Cocker, Maurice (1983). Destroyers of the Royal Navy, 1893–1981. Ian Allan. ISBN 0-7110-1075-7
• Jane's Fighting Ships, 1919. Jane's Publishing.
• Gardiner, Robert. Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921. Naval Institute Press. ISBN 0-87021-913-8

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