Renault R.S.16

Una livrea provvisoria è stata presentata a Parigi il 3 febbraio 2016 sulla base della Lotus E23 della stagione precedente modificata per essere in regola con i regolamenti tecnici del 2016. Il colore dominante è il nero, mentre nella parte interna degli alettoni e alcune paratie aerodinamiche è presente il giallo.

A Melbourne viene presentata la vera livrea della R.S.16: è tutta gialla (con una tonalità oro sul cofano motore) con alettoni neri e sponsor in tinta per contrastare sul giallo ocra, tipico colore della Renault. Gli sponsor sono Infiniti, Total, Pirelli e EMC.

Il 28 settembre 2015 Renault Sport F1 ha annunciato che è stata firmata una lettera di intenti tra Renault Group e Gravity Motorsports, che è di proprietà di Genii Capital e sarà discussa l'acquisizione della Lotus.^[1] Il 3 dicembre 2015 Renault ufficializza l'acquisizione della Lotus e il ritorno nel campionato di Formula 1 con un proprio team.^[2]

Il 28 gennaio 2016, la Renault esclude Pastor Maldonado, essendo venuto meno il supporto del suo sponsor personale, la compagnia petrolifera venezuelana PDVSA^[3]. Al suo posto subentra il danese Kevin Magnussen, che completa la squadra con il debuttante inglese Jolyon Palmer.

La R.S.16 viene presentata il 3 febbraio, con una livrea principalmente nera^[4], che verrà poi cambiata durante la prima gara della stagione.

La vettura si dimostra poco competitiva, e l'inizio di stagione è deludente: nelle prime cinque gare, Magnussen va a punti solo a Soči (ottenendo un settimo posto), mentre Palmer ottiene come miglior risultato un undicesimo posto nella gara inaugurale di Melbourne.

Nel resto del campionato i risultati non cambiano e Magnussen e Palmer ottengono solo un piazzamento a punti a testa, giungendo decimi rispettivamente a Singapore e in Malesia.

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sulla Renault RS16

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