ZPMC

ZPMC è una sussidiaria del gruppo societario China Communications Construction Group Ltd. (CCCG) che ne detiene circa il 59,91%,^[1] gruppo che nel 2020 si collocava al 61º posto del Fortune Global 500^[4] e al 4º posto nella classifica tra i 250 più grandi appaltatori internazionali,^[5] mentre la China Communications Construction Company Ltd. (CCCC) continua a detenere il 16,24% del capitale sociale di ZPMC pur avendo cessato di essere una sua partecipata nel 2017.^[6]

Con un fatturato di oltre 5 miliardi di dollari, grazie ai suoi diversi prodotti, la ZPMC possiede fino all'82% della quota di mercato mondiale delle gru portuali e navali^[7][8] (nel 2015 era pari al 65%^[9]) fornite a oltre 300 porti^[10] di 105 paesi^[11] attorno al mondo, essendo internazionalmente presente con 28 filiali estere, di cui una in Italia presso il porto di Vado Ligure.

La struttura industriale ZPMC dispone di 8 punti di produzione,^[12] sviluppandosi su una superficie totale di circa 6.670.000 m² con una lunghezza totale di costa pari a 10 km, in particolare, è degno di nota l’impianto produttivo sull'isola di Changxing, sul Delta del Fiume Azzurro, che occupa una linea costiera di 4,65 km con alti fondali e comprende una banchina per carichi pesanti lunga di 3,7 km capace di produrre annualmente 280 gru da banchina e 470.000 tonnellate di strutture in acciaio, impiegando 28.000 dipendenti.^[13] La capacità produttiva annua dell'officina metallurgica, con una superficie di 840.000 m², è di un milione di tonnellate di acciaio.

L’azienda possiede inoltre una propria compagnia di navigazione dotata di una flotta composta da un totale di 31 navi, di cui 12 semi-sommergibili;^[14] flotta operata attraverso l'alleanza armatoriale costituita ad aprile del 2015 tra la ZPMC Offshore Services Group e la OffshoreTech LLC di Houston, Texas, società specializzata nel trasporto e installazione (T&I engineering) dell'industria petrolifera e del gas, dando vita alla ZPMC-OTL Marine Contractor (abbreviata con la sigla: ZOMC),^[15][16][17] consentendo loro di consegnare e installare le attrezzature il prima possibile.

Secondo il bilancio d'esercizio relativo al 2019, le attività totali di ZPMC hanno avuto un cespite dal valore pari a 74.410.783.300 yuan (10,69 miliardi di dollari) con un risultato operativo di 24.595.587.883 yuan (3,53 miliardi di dollari).^[18]

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  La nave per sollevamento carichi pesanti Zhen Hua 20 trasporta cinque gru nave-banchina (STS) prodotte dalla ZPMC
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  Una gru a portale montata su rotaia (RMG), prodotta dalla ZPMC e usata per la costruzione della portaerei britannica HMS Queen Elizabeth
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  Gru da banchina (STS) della ZMPC nel porto di Oakland, California, all’ormeggio 32
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  Maersk Radford e gru al porto di Auckland, Nuova Zelanda

• AA. VV., Un costruttore di attrezzature portuali che ringiovanisce la Cina, in Evolution. Rivista di Tecnologia SKF, 7 giugno 2006. URL consultato il 7 novembre 2021.
• (EN) AA. VV., China service, in Cranes Today, 10 maggio 2005. URL consultato il 7 novembre 2021.
• (EN) Zhou Jiaxin, Tides of Change III: Leading Chinese port crane manufacturer ZPMC innovates with digital solutions, in CGTN News – Global Watch, 30 ottobre 2021. URL consultato il 7 novembre 2021.
• (EN) Arthur Yeung, Katherine Xin, Waldemar Pfoertsch, Shengjun Liu, The Globalization of Chinese Companies. Strategies for Conquering International Markets, Hoboken, John Wiley & Sons, 2011, ISBN 978-0-470-82881-6, OCLC 751672472.

• Liebherr

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su ZPMC

• Sito ufficiale, su zpmc.com.

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