稲積公園駅

駅開業前の仮称は「稲積」だった^{[新聞 2]}。

• 1986年（昭和61年）11月1日：臨時乗降場として開設^{[新聞 1]}。駅員無配置駅^[1]（乗車券販売はキヨスクに簡易委託）。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる^[2]と共に直営化（のち業務委託化）。
• 1998年（平成10年）12月3日：自動改札機を設置し、供用開始^[3]。
• 2007年（平成19年）9月13日：駅番号設定^{[報道 1]}。
• 2008年（平成20年）10月25日：ICカード「Kitaca」使用開始^{[報道 2]}。
• 2017年（平成29年）6月9日：1番線ホームの転落防止柵の一部が、直下の駐車場に落下する事故が発生^{[新聞 3][報道 3]}。

附近の手稲稲積公園の名称から。

「稲積」の名称は1902年（明治35年）に小樽の稲積豊次郎が当地で農場を開いたことに由来する^[4]。

北西から南東に走る高架線の下に駅がある。ホームは相対式2面2線（ホーム長：135m^[5]）。当駅付近は3つの河川（三樽別川・富丘川・中の川）に挟まれた低地で、洪水の被害を受けることがしばしばあったため、あらかじめ複線ともに北側13.8mに振る準備工事^[6]を経て(のち鉄工団地通が建造されたため跡は殆ど残っていない)、もとの路盤上に1983年9月に高架化^[7]（同時に踏切2ケ所廃止）された。当時の準備工事は明らかでないが、3年後に発寒中央・発寒・稲穂各駅と同時に開業した。ホームの札幌方を、富丘通が高々架で跨いでいる（2005年12月26日開通）。

手稲駅管理の業務委託駅（北海道ジェイ・アール・サービスネット）。みどりの窓口、自動券売機、自動改札機設置。かつて、キャンドゥ一体型^{[新聞 4]}コンビニキヨスクが設置されていたが、2012年頃に閉店した。

エレベーターが設置されている。

（出典：JR北海道:駅の情報検索）

• 
  改札口（2018年10月）
• 
  ホーム（2018年8月）

「札幌の都市交通データ」によると、2019年（令和元年）度の1日平均乗車人員は4,638人である^[5]。

近年の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりである。

駅北側にある三樽別川を歩道橋で渡ると、手稲稲積公園の南の角がある。周辺は中層から一軒屋の住宅地である。商店は駅から500メートル以上離れた国道5号（北5条手稲通）や北海道道452号下手稲札幌線（下手稲通）沿いに多く、駅周辺には少ない。

• 国道5号（北5条手稲通）
• 西宮の沢鉄道添通
• 手稲警察署
• 手稲富丘郵便局
• 富丘東公園
• 富丘三樽別公園
• 札幌市立手稲中学校
• 富丘つくし幼稚園
• 札幌宮の沢病院

• 北海道道452号下手稲札幌線（下手稲通）
• 鉄工団地通
• 手稲稲積郵便局
• 手稲稲積公園・ていねプール
• 卸売スーパー現金問屋手稲店
• 医療法人社団アルデバラン手稲いなづみ病院
• 札幌市立稲積中学校
• 札幌秀友会病院

駅南側に「稲積公園駅」停留所がある。路線は2021年4月1日現在。

• ジェイ・アール北海道バス 札樽線
  • 宮42：地下鉄宮の沢駅（宮の沢バスターミナル）行・手稲駅南口行・手稲山口団地行
  • 手100：手稲駅北口行・手稲駅南口行

2017年6月9日15時57分頃、駅高架下駐車場の利用客からJR北海道に「金網のようなものが落ちている」との連絡があった。JRが確認したところ落下していたのは本駅1番線ホーム上の転落防止柵の一部（大きさ：上下約160cm×幅約40cm×厚さ約2cm、重さ：約18kg、落下高さ：約6.3m）であったことが判明した。金網を留めていたビスは1986年の駅開業以来取り換えられておらず、その老朽化が落下の原因とみられている^{[新聞 3][報道 3]}。

北海道旅客鉄道（JR北海道）

■函館本線

■特別快速「エアポート」・■快速「エアポート」・■快速「ニセコライナー」

通過

■普通

手稲駅 (S07) - 稲積公園駅 (S06) - 発寒駅 (S05)

• 本久公洋（著）『北海道鉄道駅大図鑑』北海道新聞社、2008年。ISBN 978-4-89453-464-3。 

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