Ho Chi Minh City Metro
Ho Chi Minh City Metro er et fremtidig t-banenettverk som skal betjene Ho Chi Minh-byen (tidligere kjent som Saigon) i Vietnam. Metroen er under planlegging, hvor første linje skal stå ferdig i 2014 og hele prosjektet i 2020. Største delen av metroen vil gå under bakken.
Plan
Ifølge plantegningene som ble offentliggjort i februar 2001, vil metroens indre del inneholde følgende linjer:
| Linje | Lengde (km) | Antall stasjoner |
|---|---|---|
| Nordvest - Sørøst | 46.86 | 44 |
| Inner Belt | 43.14 | 45 |
| Tan Son Nhat Airport | 9.3 | 9 |
| Hoa Hung - Hanoi Highway - Thu Thiem | 21 | 18 |
| Ben Thanh Market - Distrikt 2 - Distrikt 9 - Thu Duc | 27.5 | 18 |
| Bien Hoa - Bình Chánh - Hoa Hung | 46 | 42 |
| Linje | Lengde (km) | Antall stasjoner | Rute |
|---|---|---|---|
| Linje 1 | 19.7 | 14 | Ben Thanh Market - Suoi Tien Park |
| Linje 2 | 19 | An Suong crossroad - Thu Thiem | |
| Linje 3 | |||
| Linje 4 | 12 | Go Vap district - District 4. | |
| Linje 5 | |||
| Linje 6 |
Planlagte tekniske parametre:
- Platformlengde: 125 m
- Gjennomsnittlig avstand mellom stasjonene 700 – 1 300 m
- Maks hastighet: 80 km/t
- Headway: 4 min. (min. 2 min.)
- Sporvidde: 1 435 mm
- Togbredde: 3 m
Linje 1
10. april 2007 bestemte bystyret å bevilge 1.1 milliarder Amerikanske dollar til Linje 1. Denne vil være 19.7 km lang og gå fra Ben Thanh Market, under bakken i 2.6 km forbi Operaen, Ba Son Shipyard og over Saigonelvea på en bru i gjennom Distrikt 2 på vei til Suoi Tien Park og terminalen i Long Binh i Distrikt 9. Arbeidet med å bygge et depot verdt 28 millioner dollar på Long Binh for Linje 1, startet 21. februar 2008.[1][2] Linjen er beregnet å stå ferdig i 2014.
Japan Bank for International Cooperation vil bevilge $904.7 millioner dollar for å finansiere 83% av kostnadene, mens bystyret vil stå for 186.6 millioner dollar.[3]