Aeroporto João Paulo II

Em agosto de 1969, foi aberto ao tráfego civil com o nome de Aeroporto de Nordela. Possuía cerca de 1700 metros de comprimento e o terminal principal situava-se perto do hangar, ainda existindo hoje em dia. Depois da abertura do novo terminal em 1995, deixou de ser utilizado para voos.Foi neste pátio que o avião do primeiro voo internacional de Ponta Delgada estacionou, um Boeing 727 fretado pela Lusair, com destino a Boston.

O Aeroporto João Paulo II tem um hangar de manutenção, o qual é utilizado pela SATA Air Açores e SATA Internacional com o A320 e A321.Segundo as cartas aéreas do aeroporto, o aeroporto tem três placas de estacionamento de aeronaves. A placa W (Whisky), que é a mais importante, devido ao facto de localizar-se em frente ao terminal principal.Tem três posições medium (W1, W2 e W3), que ligam-se à pista 12 pela taxiway C (Charlie).

A placa S (Sul ou Sierra) é utilizada para aviões de porte grande (heavy) ou aviões privados. Tem principalmente 3 posições medium/heavy, direcionadas para a taxiway.

A placa N (Norte) tem capacidade para 4 aviões small e 2 medium.É lá que está o hangar de manutenção da SATA e o antigo terminal.O aeroporto dispõe de uma central de bombeiros, situada ao lado do hangar.

Está previsto o aumento do aeroporto em todos os sentidos. Para poder saber mais detalhadamente sobre isto, vá a Plano Director do Aeroporto de Ponta Delgada^{[ligação inativa]}

Tem agora capacidade para 750 mil passageiros por ano, mas quando as obras tiverem prontas, vai poder ter capacidade para 1.2 milhões de passageiros por ano. ^{[carece de fontes?]}

Os dias de mais tráfego neste aeroporto são no Verão, tendo dias com mais de 25 descolagens e aterragens, devido à época alta, com os voos sazonais para a Alemanha, França, Inglaterra realizados pela SATA, com os voos para a Holanda realizados pela Arkefly e ao aumento dos voos de aviões privados/executivos.

• Latitude: 37 44' 31 N
• Longitude: 25 41' 52 W
• Altitude: 79 m (259 ft)
• Pista: 12-30: 2525x45 m (8242x145ft)
• ILS cat I na pista 30

Ver a consulta original do Wikidata.

• No dia 31 de agosto de 2004, uma aeronave particular ultra leve motorizada Jabiru SK, de matriculada CS-UKC, teve uma falha súbita de motor após a descolagem, tendo embatido em vários carros no parque de estacionamento do aeroporto, o piloto não sofreu ferimentos, o passageiro sofreu ferimentos graves.^[1]
• No dia 11 de dezembro de 1999, o ATP matriculado CS-TGM da SATA Air Açores, descolado de Ponta Delgada, embateu no Pico da Esperança, São Jorge, causando a morte a todos os 35 ocupantes.
• No dia 27 de outubro de 1995, um avião C-160, da Deutsche Luftwaffe, matriculado de 50+33, com destino a St John's, Canadá, caiu ao mar depois de ter atingido um poste na descolagem em Ponta Delgada, matando todos os 7 ocupantes.

• Dias, Fátima Sequeira. O Aeroporto de Ponta Delgada João Paulo II: 40 anos de História. ANA, 2010.

• História da aviação nos Açores

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• Informação sobre o aeroporto em World Aero Data (em inglês)

Para os relatórios dos incidentes

• SP530M, crash in Pico da Esperança
• Luftwaffe C160 crash

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