Apeadeiro de Quinta das Torres
O Apeadeiro de Quinta das Torres foi uma interface ferroviária da Linha do Norte, que servia a escola da Marinha no município de Vila Franca de Xira, em Portugal. Era servida pela Linha da Azambuja da rede de comboios suburbanos de Lisboa.
| Quinta das Torres | |||||||||||
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| Administração: | Infraestruturas de Portugal (até 2020: centro;[1] após 2020: sul)[2] | ||||||||||
| Linha(s): | Linha do Norte (PK 28+567) | ||||||||||
| Altitude: | 6 m (a.n.m) | ||||||||||
| Coordenadas: | 38.94291°0′0″N × 8.99519°0′0″W (=+38.94291;−8.99519) | ||||||||||
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| Município: | WR.svg){kind=small} Vila Franca de Xira | ||||||||||
| Serviços: | (à data de encerramento:) | ||||||||||
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| Inauguração: | 1936 (há 87 anos) | ||||||||||
| Encerramento: | 14 de dezembro de 2009 (há 14 anos) | ||||||||||
Nota: Para outras interfaces ferroviárias com nome semelhante, veja Estação Ferroviária de General Torres, Estação Ferroviária de Torres Vedras, Estação Ferroviária de Riachos-Torres Novas-Golegã, Estação Quinta das Conchas, Estação Quintas, Apeadeiro de Quintans, Estação Ferroviária de Quintos, Estação Ferroviária de Quinta Grande, Apeadeiro de Quinta Nova ou Apeadeiro de Vacariça. Nota: Não confundir com Quinta das Torres..jpg)
História
Esta interface inseria-se no troço entre Santa Apolónia e Carregado da Linha do Norte, que foi inaugurado em 28 de Setembro de 1856.[3][4] Em 9 de Janeiro de 1936, o Ministério das Obras Públicas e Comunicações aprovou um projecto de aviso ao público relativo à sua abertura, à época com o estatuto de apeadeiro.[5] Em 1985 esta interface era descrita como tendo duas plataformas (habitual para apeadeiro numa linha de via dupla), sem edifício de passageiros.[6] Deixou de constar dos horários da Linha da Azambuja a 13 de Dezembro de 2009,[7] por se deixar de se justificar o seu funcionamento após o encerramento da escola da Marinha.[carece de fontes]
Ver também
Referências
Bibliografia
- MARTINS, João; BRION, Madalena; SOUSA, Miguel; et al. (1996). O Caminho de Ferro Revisitado. O Caminho de Ferro em Portugal de 1856 a 1996. Lisboa: Caminhos de Ferro Portugueses. 446 páginas
