Grande Prêmio da Itália de 1966
Resultados do Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 realizado em Monza em 4 de setembro de 1966.[2] Sétima etapa do campeonato, foi palco da única vitória de Ludovico Scarfiotti, piloto italiano da Ferrari, e entrou para a história graças ao tricampeonato de Jack Brabham, até hoje o único a conquistar o título ao volante de um carro da própria equipe.[3][4][5][nota 2]
Grande Prêmio da Itália de Fórmula 1 de 1966 | |||
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32º GP da Itália em Monza | |||
Detalhes da corrida | |||
Categoria | Fórmula 1 | ||
Data | 4 de setembro de 1966 | ||
Nome oficial | XXXVII Gran Premio d'Italia[1][nota 1] | ||
Local | Autódromo Nacional de Monza, Monza, Monza e Brianza, Lombardia, Itália | ||
Percurso | 5.750 km | ||
Total | 68 voltas / 391.000 km | ||
Condições do tempo | Quente, seco, ensolarado | ||
Pole | |||
Piloto |
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Tempo | 1:31.3 | ||
Volta mais rápida | |||
Piloto |
| ||
Tempo | 1:32.4 (na volta 49) | ||
Pódio | |||
Primeiro |
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Segundo |
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Terceiro |
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Classificação da prova
Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Ludovico Scarfiotti | Ferrari | 68 | 1:47:14.8 | 2 | 9 |
2 | 4 | Mike Parkes | Ferrari | 68 | + 5.8 | 1 | 6 |
3 | 12 | Denny Hulme | Brabham-Repco | 68 | + 6.1 | 10 | 4 |
4 | 16 | Jochen Rindt | Cooper-Maserati | 67 | + 1 volta | 8 | 3 |
5 | 32 | Mike Spence | Lotus-BRM | 67 | + 1 volta | 14 | 2 |
6 | 40 | Bob Anderson | Brabham-Climax | 66 | + 2 voltas | 15 | 1 |
7 | 48 | Bob Bondurant | BRM | 65 | + 3 voltas | 18 | |
8 | 24 | Peter Arundell | Lotus-BRM | 63 | Motor | 13 | |
9 | 20 | Giacomo Russo | Lotus-Climax | 63 | + 5 voltas | 20 | |
NC | 44 | Giancarlo Baghetti | Ferrari | 59 | Não classificado | 16 | |
Ret | 22 | Jim Clark | Lotus-BRM | 58 | Câmbio | 3 | |
Ret | 36 | Jo Siffert | Cooper-Maserati | 46 | Motor | 17 | |
Ret | 2 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 33 | Ignição | 5 | |
Ret | 14 | John Surtees | Cooper-Maserati | 31 | Vazamento de combustível | 4 | |
Ret | 18 | Richie Ginther | Honda | 16 | Acidente | 7 | |
Ret | 10 | Jack Brabham | Brabham-Repco | 7 | Vazamento de óleo | 6 | |
Ret | 30 | Dan Gurney | Eagle-Weslake | 7 | Motor | 19 | |
Ret | 28 | Jackie Stewart | BRM | 5 | Vazamento de combustível | 9 | |
Ret | 38 | Jo Bonnier | Cooper-Maserati | 3 | Acelerador | 12 | |
Ret | 26 | Graham Hill | BRM | 0 | Motor | 11 | |
DNQ | 34 | Phil Hill | Eagle-Climax | ||||
DNQ | 32 | Chris Amon | Brabham-BRM |
Tabela do campeonato após a corrida
- Classificação do mundial de construtores
Pos. | Construtor | Pontos | |
---|---|---|---|
1 | Brabham-Repco | 40 (43) | |
2 | Ferrari | 31 (32) | |
3 | BRM | 22 | |
4 | Cooper-Maserati | 20 | |
5 | Lotus-Climax | 7 |
- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Apenas os cinco melhores resultados de cada piloto ou equipe eram computados visando o título e o campeão da temporada surge destacado em negrito. Neste ponto esclarecemos: na tabela dos construtores figurava somente o melhor colocado dentre os carros de um time.
Notas
Referências
Precedido por Grande Prêmio da Alemanha de 1966 | Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1966 | Sucedido por Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1966 |
Precedido por Grande Prêmio da Itália de 1965 | Grande Prêmio da Itália 36ª edição | Sucedido por Grande Prêmio da Itália de 1967 |
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