HMAS Stuart (D00)

O HMAS Stuart foi um contratorpedeiro operado pela Marinha Real Australiana e a oitava embarcação da Classe Admiralty. Sua construção começou em outubro de 1917 nos estaleiros da Hawthorn Leslie e foi lançado ao mar em agosto de 1918, sendo comissionado inicialmente na frota britânica em dezembro do mesmo ano. Era armado com uma bateria principal composta por cinco canhões de 120 milímetros e seis tubos de torpedo de 533 milímetros, tinha um deslocamento carregado de duas mil toneladas e conseguia alcançar uma velocidade máxima de 34 nós.^[1]

HMAS Stuart
Reino Unido
Nome	HMS Stuart
Operador	Marinha Real Britânica
Fabricante	Hawthorn Leslie
Homônimo	Casa de Stuart
Batimento de quilha	18 de outubro de 1917
Lançamento	22 de agosto de 1918
Comissionamento	21 de dezembro de 1918
Descomissionamento	maio de 1933
Destino	Transferido para a Austrália
Austrália
Nome	HMAS Stuart
Operador	Marinha Real Australiana
Aquisição	11 de outubro de 1933
Comissionamento	11 de outubro de 1933
Descomissionamento	27 de abril de 1946
Indicativo visual	D00 I00
Destino	Desmontado
Características gerais
Tipo de navio	Contratorpedeiro
Classe	Admiralty
Deslocamento	2 053 t (carregado)
Maquinário	2 turbinas a vapor 4 caldeiras
Comprimento	101,3 m
Boca	9,6 m
Calado	3,45 m
Propulsão	2 hélices
-	43 000 cv (31 600 kW)
Velocidade	34 nós (63 km/h)
Autonomia	3 000 milhas náuticas a 10 nós (5 600 km a 19 km/h)
Armamento	5 canhões de 120 mm 1 canhão de 76 mm 2 canhões de 40 mm 5 metralhadoras de 7,7 mm 6 tubos de torpedo de 533 mm
Tripulação	183 (1918) 167 (1936)

O navio entrou em serviço pela Marinha Real Britânica e serviu como parte da Frota do Mediterrâneo imediatamente após a Primeira Guerra Mundial, participando da intervenção dos Aliados na Guerra Civil Russa e também da Guerra Greco-Turca de 1919–22. As coisas normalizaram na região depois de 1923 e pela década seguinte as atividades do Stuart consistiriam principalmente de exercícios de treinamento.^[2] Ele foi descomissionado em maio de 1933 e transferido para a Austrália em outubro. Foi colocado na reserva em junho de 1938, porém reativado em setembro de 1939.^[1]

Com o início da Segunda Guerra Mundial, o contratorpedeiro foi designado para servir no Mar Mediterrâneo, envolvendo-se na escolta de comboios e navios durante as campanhas de Malta, Grécia e Deserto Ocidental. A embarcação também participou da Batalha da Calábria em julho de 1940 e da Batalha do Cabo Matapão em março de 1941. Voltou para a Austrália no final de 1941 e atuou na escolta de comboios e patrulhas, sendo convertido em um navio de transporte de tropas em 1944 e servindo como tal até 1946, quando foi descomissionado em enviado para desmontagem.^[1]