Simca do Brasil
A Simca do Brasil foi uma subsidiária brasileira da Simca francesa, fundada em 5 de maio de 1958 na cidade de Belo Horizonte, Minas Gerais. Todavia, por motivos operacionais e logísticos (proximidade dos fornecedores de autopeças e do maior mercado consumidor do país etc), a empresa decidiu fechar o escritório mineiro e concentrar suas atividades em São Paulo, onde construiu a sua fábrica de automóveis em São Bernardo do Campo - SP.[1]
| Simca do Brasil | |
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| Privada | |
| Atividade | Automotiva |
| Fundação | 5 de maio de 1958 |
| Encerramento | 1966 comprada pela Chrysler, marca extinta em favor da Dodge em 1969 |
| Sede | São Bernardo do Campo, SP, BR |
| Pessoas-chave | Henri Théodore Pigozzi, fundador da Simca, Paulo Macedo Gontijo, gerente geral na fundação, Jacques Jean Pasteur, gerente geral do processo fabril, Sebastião Dayrell da Lima, primeiro presidente da companhia. |
| Produtos | Simca Chambord, Simca Alvorada, Simca Profissional, Simca Présidence, Simca Jangada, Simca Regente, Simca Esplanada, Simca GTX |
O modelo básico produzido pela empresa a partir de 1959, foi o Simca Chambord, inspirado no Simca Vedette Chambord francês. O primeiro Chambord a sair da linha de produção foi oficialmente entregue ao presidente Juscelino Kubitschek no Palácio do Catete, no Rio de Janeiro.[1]
No auge da produção (1964-1965), a empresa chegou a ter 2.300 funcionários. Em 1965, começaram a circular boatos que a Chrysler americana, proprietária da Simca francesa iria assumir o comando da filial brasileira, o que acabou ocorrendo no segundo semestre de 1966. Durante alguns meses, a marca Simca foi mantida, mas, a partir de agosto de 1967, a Simca do Brasil deixou de existir e assim, nascia a Chrysler do Brasil.[1]
