50°46′08″ с. ш. 29°16′12″ в. д.HGЯO

Малин (город, Украина)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигацииПерейти к поиску
Город
Малин
укр. Ма́лин
50°46′08″ с. ш. 29°16′12″ в. д.HGЯO
Страна Украина
ОбластьЖитомирская
РайонКоростенский
ОбщинаМалинская городская
Городской головаАлександр Ситайло[1]
История и география
Основанне позже VIII в.
Площадь78,9 км²
Высота центра159 м
Часовой поясUTC+2:00, летом UTC+3:00
Население
Население25 131[2][3] человек (2022)
Национальностиукраинцы, поляки, чехи, немцы, евреи и русские
КонфессииПравославное, римо-католики, иудеи и атеисты
Цифровые идентификаторы
Телефонный код+380 4133
Почтовый индекс11603
КОАТУУ1810900000
КАТЕТТОUA18060130010010134
Прочее
Карта
malyn-rada.gov.ua
Малин на карте
Малин
Малин
Малин на карте
Малин
Малин
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ма́лин (укр. Ма́лин) — город в Житомирской области Украины. Входит в Коростенский район. До 2020 года был административным центром упразднённого Малинского района и городом областного подчинения.

Географическое положениеправить код

Малин расположен на реке Ирша (приток реки Тетерев), недалеко от автотрассы «Киев — Ковель — Варшава». Через город проходит важная железнодорожная магистраль — Юго-Западная железная дорога.

Историяправить код

Малинское городище возникло в VIII веке. Оно занимает мысоподобное выступление левого коренного берега реки Ирша[4][5].

Поселение возникло в XI веке[6]. Названо в честь древлянского князя Мала или его дочери Малуши[7]. Компонент «mal» входил в состав ряда кельтских имён (галльское Malorix, древнеирландское Cathmal)[8].

В 1320 году Малин был захвачен Великим княжеством Литовским[6].

В 1569 году по Люблинской унии город перешёл из состава Великого княжества Литовского в состав Королевства Польского[6].

В 1793 году Малин вошёл в состав Российской империи[6] и в был включён в состав Киевской губернии[9].

По состоянию на 1896 год, здесь проживало 2760 человек, действовали школа, больница, богадельня, а также православная церковь, костёл, синагога и 2 еврейских молитвенных дома[9]. В XIX веке в Малине был создан городской парк[6].

В январе 1918 года в городе была установлена Советская власть[6].

В ходе советско-польской войны 27 апреля 1920 года наступающие польские войска захватили Малин с целью окружить части 12-й армии Юго-Западного фронта. Вслед за этим сформированный из коммунистов, комсомольцев и курсантов ударный отряд 7-й стрелковой дивизии РККА начал ночной штурм железнодорожной станции Малин. Бои приняли ожесточённый характер, станция пять раз переходила из рук в руки[10]. В этом бою был разбит отряд польской кавалерии[11], убит адъютант Ю. Пилсудского — князь Станислав Вильгельм Радзивилл.

В ноябре 1929 года в городе был открыт Дом культуры[12].

20 августа 1931 года здесь началось издание районной газеты[13].

В 1936 году численность населения составляла 12 тысяч человек, здесь действовали бумажная фабрика, мебельная фабрика, обувная фабрика, кирпичный завод и мельница[14].

20 октября 1938 года посёлок городского типа Малин получил статус города[6][15].

После начала Великой Отечественной войны 16 июля 1941 года 5-я армия при поддержке авиации Юго-Западного фронта нанесла удар из района города Малин во фланг наступавшим немецким войскам группы армий «Юг»[16].

22 июля 1941 года Малин был оккупирован немецкими войсками, в условиях оккупации в городе действовала комсомольская подпольная организация, которую возглавлял П. А. Тараскин, а после его гибели — Н. И. Соснина[6].

12 ноября 1943 года Малин был освобождён наступающими советскими войсками. В декабре 1943 года одна немецкая группировка начала наступление из района Черняхова на Малин, вторая начала наступление из района Коростеня на Малин и далее на Киев, но прорвать боевые порядки перешедших к обороне войск 1-го Украинского фронта они не сумели[17][18].

В 1953 году крупнейшим предприятием города была бумажная фабрика, также здесь действовали лесотехнический техникум, 2 средние школы, семилетняя школа и начальная школа[19].

В 1972 году в Малине был открыт памятник погибшим в Великой Отечественной войне — Курган Бессмертия (авторы: архитекторы Д. Ляшевич и О. Яцюк, художник В. Кульганик)[6]. По состоянию на 1972 год, численность населения города составляла 17,9 тыс. человек, в городе действовали бумажная фабрика, опытно-экспериментальный завод, молочный завод, овощесушильный завод, кирпичный завод, хлебозавод, фабрика гнутой мебели и швейная фабрика[15].

По состоянию на начало 1981 года, в городе действовали бумажная фабрика, опытно-экспериментальный завод, маслосыродельный завод, овощесушильный завод, 4 щебёночных завода, комбинат нерудных строительных материалов, хлебный комбинат, мебельная фабрика, швейная фабрика, райсельхозтехника, комбинат бытового обслуживания, лесотехникум, филиал Ирпенского индустриального техникума, ПТУ, шесть общеобразовательных школ, музыкальная школа, спортивная школа, 2 больницы, 2 дома культуры, кинотеатр, 5 библиотек и исторический музей[6].

В 1989 году численность населения составляла 29 572 человека[20].

В мае 1995 года Кабинет министров Украины принял решение о приватизации бумажной фабрики и райсельхозтехники[21], в июле 1995 года — утвердил решение о приватизации завода «Прожектор»[22].

В 1996 году была введена в эксплуатацию фабрика по производству банкнотной бумаги[23].

Населениеправить код

Население города насчитывает 26,3 тысяч жителей, по национальности главным образом — украинцы, поляки, русские, евреи, белорусы, чехи и немцы (колония Malindorf), а также представители ещё более 20 национальностей.

Языковой составправить код

Родной язык населения по данным переписи 2001 года[24]:

ЯзыкЧисленность, чел.Доля
Украинский26 85095,38 %
Русский1 1604,12 %
Другие1400,50 %
Итого28 150100,00 %

Экономикаправить код

В 2017 году здесь действовали 16 промышленных предприятий, 4 транспортных предприятия и 134 малых и средних субъекта хозяйственной деятельности[25], в том числе:

Транспортправить код

С Киевом и Житомиром город соединён железнодорожным и автомобильным сообщениями. В столицу с интервалом в 1 час от автостанции Малина курсируют микроавтобусы (около полутора часов езды), дорога электропоездом из железнодорожной станции Малин в Киев занимает около двух часов. В областной центр дорога занимает более 1,5 часов автобусом, а железной дорогой — около 3 часов (через Коростень).

Инфраструктураправить код

В городе функционируют лесотехнический колледж, профессионально-техническое училище № 36, учебно-воспитательный комплекс «Школа-Лицей № 1 имени Нины Сосниной», пять общеобразовательных школ, 9 детских дошкольных учреждений, одна поликлиника, больница, станция скорой помощи, станция юных техников, центр детского творчества, детская спортивная школа, школа искусств и 2 библиотеки.

Памятникиправить код

Памятник Миклухо-Маклаю

В Малине находится единственный на Украине памятник путешественнику и антропологу Николаю Миклухо-Маклаю. Он установлен на центральной улице Грушевского — там же, где и усыпальница 1881 года, и костёл 1780 года; Н. Миклухо-Маклай несколько раз приезжал в город к своей матери и брату, которые похоронены в Малине. Семья Миклух имела здесь родовое имение, но дом, повреждённый во время Второй мировой войны, не уцелел.

У входа в центральный парк установлен постамент Героям Малинского подполья, высотой 8 метров. В городе есть памятники жертвам Чернобыля и жертвам голода 1930-х годов, а также аллея Славы.

Спортправить код

В городе действовала футбольная команда «Бумажник», в 1996—2000 годах выступавшая на профессиональном уровне

Достопримечательностиправить код

Малинский подводный музейправить код

В мае 2011 года в затопленном карьере «Калюжа» (по-русски — Лужа) активистами DiveTeam UA был основан подводный музей, в августе 2011 музей пополнился новыми экспонатами (якорь, мотоцикл), музей доступен всем желающим дайверам.

Карьер «Калюжа»: панорама

Максимальная глубина карьера 15 метров, температура воды круглогодично 4—6 С°, наилучшее время для посещения — январь—июнь: в этот период видимость в карьере максимальна.

Экспонаты и экспозиции, доступные к осмотру:

  • Мотоцикл — муляж немецкого мотоцикла, подаренный клубом «Алконавт»;
  • Древний кованый якорь — подарок одесских дайверов;
  • Деревянная лодка;
  • Трансформаторная будка;
  • Насосная станция;
  • Макет польской подводной мины;
  • До поры до времени.

Примечанияправить код

Ссылкиправить код

Навигация