AGM-158C LRASM
AGM-158C LRASM (англ. Long Range Anti-Ship Missile — противокорабельная ракета большой дальности) — противокорабельная ракета (ПКР) большой дальности, разрабатываемая по заказу ВМС США. Рассматривается как перспективное противокорабельное вооружение кораблей и палубных самолётов ВМС США. Дальность — 930 км[1]. В настоящее время[когда?] проходит испытания, запущена в малосерийное производство. Принята на вооружение в декабре 2018 года.
AGM-158C LRASM | |
---|---|
![]() LRASM на истребителе F/A-18 | |
Тип | противокорабельная ракета |
Статус | проходит испытания |
Разработчик | ![]() |
Годы разработки | 2009-2015 |
Начало испытаний | 2013 |
Принятие на вооружение | Декабрь 2018 |
Производитель | ![]() |
Годы производства | С 2014 |
Единиц произведено | > 23 ~ 76 |
Основные эксплуатанты | ![]() ВВС США |
Другие эксплуатанты | см. список |
Базовая модель | AGM-158 JASSM |
↓Все технические характеристики | |
![]() |
История
После снятия с вооружения в 2000-х годах противокорабельной модификации крылатой ракеты ««Томагавк»» (Tomahawk) — TASM (Tomahawk Anti-Ship Missile), единственной ПКР большой дальности на вооружении ВМФ США оставалась ракета «Гарпун» (RGM-84 «Harpoon»). Хотя она была достаточно эффективна, её радиус действия составляет не более 280 км. Кроме того, в силу особенностей своей конструкции, ПКР «Гарпун» не может применяться из ячеек установки вертикального пуска (УВП) Mk 41 (а американский флот, с целью упрощения снабжения и экономии средств, считал целесообразным сохранить на вооружении только средства поражения, применяемые из УВП Mk 41). Тем не менее, для ПКР «Гарпун» пришлось сделать исключение[2]. Это не вполне устраивало ВМФ, учитывая что контейнерные пусковые установки Mk 141 ПКР «Гарпун» не только занимают место на палубе, но и увеличивают эффективную площадь рассеивания корабля-носителя.
В 2009 году, ввиду изменения взглядов на ценность ракет большой дальности в современной геополитической обстановке, ВМФ США инициировал программу разработки новой противокорабельной ракеты большой дальности с использованием технологий пониженной радиолокационной заметности, получившей обозначение LRASM — Long Range Anti-Ship Missile. Первоначально под этой аббревиатурой разрабатывались два варианта ракеты:
- LRASM-A — дозвуковая противокорабельная ракета радиусом действия до 800 км на базе авиационной ракеты AGM-158B JASSM-ER.
- LRASM-B — сверхзвуковая противокорабельная ракета[источник не указан 153 дня], концептуально близкая к советской П-700 «Гранит».
В январе 2012 года было решено, что технологические риски при разработке сверхзвуковой противокорабельной ракеты излишне высоки и работы над LRASM-B были прекращены.
Разработка и испытания
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/12/LRASM_in_flight.gif/280px-LRASM_in_flight.gif)
Контракт суммой 71 млн долл. на разработку прототипа ракеты в 2013 году получила корпорация «Lockheed Martin». Предполагалось, что в 2013 году пройдет серия лётных испытаний, в том числе с борта сверхзвукового бомбардировщика B-1B. Также предполагалось, что ракета будет принята на вооружение в 2015 году, и будет применяться из корабельных УВП Mk 41, а также с борта палубных многоцелевых истребителей F-35C[источник не указан 4087 дней]. Lockheed Martin также рассматривает возможность создания варианта ракеты для пуска из подводного положения[3].
3 июля 2013 года успешно проведены бросковые испытания макета LRASM из ячейки УВП Mk 41[4].11 июля 2013 года успешно проведены бросковые испытания с борта бомбардировщика B-1B.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/LRASM_Target_Practice_2013-08-27.jpg/300px-LRASM_Target_Practice_2013-08-27.jpg)
27 августа 2013 года выполнен первый экспериментальный полёт с полным выполнением боевого задания: запущенная с борта самолёта-носителя LRASM преодолела заданное расстояние (при этом первую половину пути ракета осуществляла самостоятельную прокладку курса), обнаружила соединение из трёх кораблей-мишеней и поразила заданную цель[5].
17 сентября 2013 года на полигоне Уайт-Сэндс выполнен испытательный пуск оснащенного двигателем прототипа ракеты[6]. По сообщению производителя ракета с помощью твердотопливного ускорителя успешно стартовала из УВП Mk 41 и выполнила программу испытательного полета, подтвердив возможность выполнения стрельбы из стандартной корабельной пусковой установки без ущерба для характеристик радиолокационной малозаметности ракеты. Подробности полета не уточняются.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/34/Long_Range_Anti-Ship_Missile_%28LRASM%29_launches_from_an_Air_Force_B-1B_Lancer.jpg/280px-Long_Range_Anti-Ship_Missile_%28LRASM%29_launches_from_an_Air_Force_B-1B_Lancer.jpg)
14 ноября 2013 года выполнен испытательный пуск на полную дальность: запущенная с борта бомбардировщика B-1B ракета прошла первую часть пути по запрограммированным точкам, далее переключилась на автономную навигацию, самостоятельно идентифицировала и поразила движущуюся цель. Это второе успешное испытание ракеты в условиях, приближенных к боевым[7].
В январе 2014 года Lockheed Martin продемонстрировала успешный пуск LRASM из УВП Mk 41, подтвердив возможность стрельбы новой ракетой с минимальными доработками существующего корабельного оборудования[8].
4 февраля 2015 года состоялся испытательный пуск с борта бомбардировщика B-1B. LRASM выполнила полёт по заданному маршруту с огибанием препятствий[9].
В конце 2015 года начались испытания массогабаритных макетов ракеты на борту палубных многоцелевых истребителей F/A-18E/F[10].
4 апреля 2017 года было объявлено о первом успешном пуске снаряженной LRASM с борта истребителя F/A-18E/F[11]
Конструкция
Согласно имеющимся данным, ракета LRASM представляет собой развитие малозаметной крылатой ракеты JASSM. Фюзеляж выполнен исходя из требований минимальной радиолокационной заметности, с активным применением композитных углеродистых материалов. Ракета приводится в движение турбовентиляторным двигателем Williams International F107-WR-105, и должна иметь дальность до 1000 км согласно проекту[12].
Ракета оснащается проникающей осколочно-фугасной боевой частью массой 454 кг[13].
Особый интерес представляет система управления ракеты. Ввиду значительного радиуса действия и дозвуковой скорости полёта проект подвержен тем же проблемам, что и его предшественник TASM и вообще все подобные: за время полёта ракеты цель может удалиться от предполагаемого района нахождения на значительное расстояние. Поэтому система управления LRASM должна позволять ракете выполнять различные схемы поиска цели (движение «змейкой», спиралью, и т. д.), а её бортовая аппаратура — идентифицировать обнаруженные объекты в сложной помеховой обстановке. Предполагается, что запущенная в район поиска ракета сможет находиться в воздухе длительное время, идентифицируя обнаруженные объекты до тех пор, пока не обнаружит корабль, сходный по характеристикам с заданной целью, и затем атакует его.
При запуске нескольких ракет им нужно обмениваться информацией, осуществлять независимый поиск и передавать друг другу координаты обнаруженной цели, формировать общую схему атаки с учётом различных условий. Ракеты также должны быть способны к выполнению сложных манёвров уклонения, применению мер радиоэлектронной борьбы для прорыва противовоздушной обороны противника. Основной целью разработки является обеспечение возможности для ракеты действовать автономно, без предварительного программирования реперных точек курса, и обнаруживать цель без внешнего целеуказания.
Производство
27 июля 2017 года фирма Lockheed Martin подписала контракт на поставку ВВС США первой партии ракет LRASM в количестве 23 единиц. Общая стоимость контракта составила 85,5 миллионов долларов. Ожидается, что контракт будет полностью выполнен до сентября 2019 года[14].
19 ноября 2018 года ВВС США разместили заказ на вторую партию общим количеством в 50 ракет. Стоимость контракта составила 172 миллиона долларов[14], контракт должен быть завершен до конца 2021 года. В декабре 2018 года был размещен дополнительный заказ на 3 внеплановые ракеты, которые должны быть поставлены до февраля 2020 года[15].
В настоящее время (начальное производство) стоимость единицы LRASM оценивается от 700 тыс. до 1 млн долларов.
На вооружении
В декабре 2018 года ракета принята в начальную эксплуатацию ВВС США как система вооружения стратегических бомбардировщиков B-1B[16].
В 2019 году ожидается принятие LRASM в эксплуатацию ВМФ США на палубных самолётах F/A-18E/F.
См. также
- Land-Based Anti-Ship Missile (LBASM)[17]