Air Comet
Air Comet, ранее известная как Air Plus Comet, — бывшая авиакомпания Испании со штаб-квартирой в Мадриде[1][2], осуществлявшая чартерные и регулярные дальнемагистральные пассажирские перевозки из Мадрида в 13 пунктов назначения в Центральной и Южной Америки.
| Air Comet | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
| ||||
| Дата основания | 1996 | |||
| Прекращение деятельности | 21 декабря 2009 | |||
| Базовые аэропорты | международный аэропорт Мадрид Барахас | |||
| Хабы | международный аэропорт Мадрид Барахас | |||
| Бонусная программа | Club Air Comet | |||
| Размер флота | 12 | |||
| Пунктов назначения | 13 | |||
| Материнская компания | Grupo Marsans | |||
| Штаб-квартира |  Испания: Мадрид | |||
| Руководство | Жерардо Диас Ферран (CEO) | |||
| Сайт | web.archive.org/web/2005… | |||
 Медиафайлы на Викискладе | ||||
Портом приписки авиакомпании и её главным транзитным узлом (хабом) являлся международный аэропорт Барахас в Мадриде. Компания работала в партнёрских соглашениях с боливийской AeroSur и другими известными перевозчиками.
История
11 декабря 1996 года в связи с финансовыми проблемами прекратила работу небольшая испанская авиакомпания «Oasis Airlines», эксплуатировавшая единственный пассажирский самолёт Airbus A310. Этот лайнер и большинство сотрудников прежнего перевозчика стали основной базой для вновь образуемой магистральной компании. Авиакомпания Air Plus Comet была основана 23 декабря 1996 года и начала операционную деятельность 1 марта следующего года. Базовым аэропортом перевозчика являлся мадридский аэропорт Барахас, в котором для обслуживания его рейсов использовался Терминал 1. Организация компании проходила в некоторой спешке и изначально не было выбрано её официальное название, поэтому код ИКАО «MPD» был присвоен перевозчику по первым буквам его основателей (Мата, Паскуаль и Диас).
Air Plus Comet, в-основном, работала на рынке дальнемагистральных чартерных перевозок из Мадрида и Пальмы-де-Майорка в аэропорты Америки и стран Карибского бассейна. В январе 2007 года компания сменила официальное название на Air Comet и сосредоточилась на регулярных пассажирских перевозках по тем же направлениям, взяв на себя несколько маршрутов в Латинскую Америку обнакротившейся авиакомпании Air Madrid.
Банкротство
11 февраля 2009 года комитет ИАТА отстранил Air Comet от коммерческих перевозок в связи с невыплатой очередного взноса в январе 2009 года[3].
21 декабря 2009 года Верховный суд Лондона удовлетворил требования немецкого банка HSH Nordbank, связанные с невыполнением Air Comet условий оплаты платежей за арендованные воздушные суда. Таким образом, авиакомпания была юридически отстранена от эксплуатации четырёх лайнеров Airbus A330-200 и продажи билетов на свои рейсы, после чего Air Comet объявила себя банкротом и прекратила операционную деятельность[4].
Маршрутная сеть
В декабре 2009 года маршрутная сеть регулярных перевозок авиакомпании Air Comet включала в себя следующие пункты назначения[5]:
- Европа
- Северная Америка
- Южная Америка
- Богота — международный аэропорт Эль-Дорадо
- Буэнос-Айрес — международный аэропорт имени министра Пистарини
- Гуаякиль — международный аэропорт имени Хосе Хоакина де Ольмедо
- Лима — международный аэропорт имени Жоржа Чавеса
- Кито — международный аэропорт имени маршала Сукре
- Санта-Крус-де-ла-Сьерра — международный аэропорт Виру-Виру
Флот
21 декабря 2009 года воздушный флот авиакомпании Air Comet составляли следующие самолёты[6]:
| Тип самолёта | В эксплуатации | Пассажирских мест | Примечания | |||
| F | C | Y | Всего | |||
| Airbus A320-211 | 3 | 0 | 12 | 156 | 168 | |
| Airbus A330-200 | 4 | 24 | 0 | 259 | 286 | Один самолёт работал в авиакомпании Batavia Air |
| Airbus A340-300 | 2 | 6 30 | 42 28 | 204 227 | 252 255 | |
По состоянию на 19 февраля 2009 года средний возраст воздушных судов авиакомпании Air Comet составлял 12,2 года[7].