Ferrovial

Ferrovial S.E.
Тип	публичная компания
Листинг на бирже	BMAD: FER Euronext: FER
Основание	1952
Основатели	Рафаэль дель Пино[вд]
Расположение	Нидерланды: Амстердам
Ключевые фигуры	Рафаэль Дель Пино (председатель совета директоров) Игнасио Мадридехос (CEO)[1]
Отрасль	строительство
Оборот	▲ €8,514 млрд (2023)[1]
Операционная прибыль	▲ €0,59 млрд (2023)[1]
Чистая прибыль	▲ €0,46 млрд (2023)[1]
Активы	▲ €26,32 млрд (2023)[1]
Капитализация	€24,6 млрд (24.04.2024)[1]
Число сотрудников	24 683 (2023)[2]
Сайт	ferrovial.com (англ.)
Медиафайлы на Викискладе

Ferrovial — испанская компания, специализирующаяся на проектировании, строительстве и управлении инфраструктурными объектами. С 2023 года штаб-квартира расположена в Амстердаме (Нидерланды), до этого находилась в Мадриде (Испания).

Историяправить код

Основана в 1952 году Рафаэлем дель Пино и Морено (англ. Rafael del Pino y Moreno) как компания по строительству железных дорог (от ferrovial с исп. — «железнодорожный»). В начале 1960-х годов компания начала строительство гидроэлектростанции на реке Силь. Также в начале 1960-х годов был получен первый зарубежный контракт — строительство железной дороги в Ливии, однако основным заказчиком компании оставалось правительство Франсиско Франко. В середине 1960-х годов компания начала строительство платных дорог в Испании. В 1970-х годах Ferrovial расширила деятельность в операции с недвижимостью и коммунальные услуги (вывоз мусора и уборку улиц)^[3][4].

В 1976 году компания начала крупный проект в сфере жилого строительства — застройку района Ковибар (пригород Мадрида), где планировалось сооружение 4400 домов. Однако в это время в Испании начался экономический кризис, что заставило компанию начать искать заказы за рубежом, в таких странах, как Ливия, Мексика, Парагвай и Кувейт; в начале 1980-х годов более трети выручки Ferrovial приносили зарубежные операции. В 1981 году в компании начал работать старший сын основателя Рафаэль Дель Пино. В 1995 году была поглощена конкурирующая строительная компания Agromán. В 1996 году компания построила самое высокое на то время здание в Чили Torre Telefónica Chile, а в 1997 году был завершен самый престижный проект — Музей Гуггенхайма в Бильбао. В 1998 году была создана дочерняя компания Cintra^[англ.], которой были переданы концессии на управление автомобильными дорогами; также она начала приобретать концессии на управление аэропортами и автомобильными парковками. В 1999 году Ferrovial провела первичное публичное предложение на Мадридской фондовой бирже^[4].

В 2000 году компания приобрела 58,5 % акций польской строительной компании Budimex Dromex и аэропорт Бристоля^[4]. Хоакин Аюсо был назначен генеральным директором Ferrovial Group в январе 2002 года. В июне 2002 года Ferrovial приобрела концессию на управление аэропортом Сиднея, крупнейшим аэропортом Австралии. Затем компания расширила деятельность в Великобритании, приобретя в апреле 2003 года Amey plc^[англ.], британского подрядчика и одну из компаний, отвечающих за содержание Лондонского метрополитена^[5]. В мае 2003 года была получена концессия на управление аэропортом Белфаста^[6].

В 2005 году были приобретены техасская компания Webber и швейцарская компания Swissport^[англ.] (наземные службы авиации, продана в 2010 году)^[7].

В 2006 году Ferrovial приобрела компанию Heathrow Airport Holdings за 10 млрд фунтов стерлингов, под управлением которой находилось 7 аэропортов в Великобритании, включая Хитроу^[8]. По условиям сделки компании пришлось продать свою долю в аэропорту Бристоля компании Sydney Airport Holdings^[9]. Затем, в 2007 году, Ferrovial продала долю в аэропорту Сиднея. К 2014 году Heathrow Airport Holdings пришлось продать все аэропорты в Великобритании, кроме Хитроу, в то же время доля Ferrovial в этой компании сократилась до 25 %^[10].

В апреле 2023 года общее собрание акционеров одобрило перенос штаб-квартиры из Мадрида в Амстердам и размещение акций на бирже Euronext Amsterdam^[11].

Собственники и руководствоправить код

Основными акционерами являются члены семьи Дель Пино Кальво-Сотело, в частности Рафаэль Дель Пино (20,56 % акций), Мария Дель Пино (8,26 %), Леопольдо Дель Пино (4,18 %); все трое — дети основателя и входят в число самых богатых миллиардеров Испании^[12].

Председатель совета директоров компании — Рафаэль Дель Пино Кальво-Сотело (Rafael Del Pino Calvo-Sotelo), главный управляющий — Игнасио Мадридехос Фернандес (Ignacio Madridejos Fernández).

Деятельностьправить код

Grupo Ferrovial занимается строительством и управлением коммерческим жильём, развитием инфраструктуры и общественным транспортом. Работает на рынках Европы, Северной и Южной Америки и Австралии. Среди важнейших объектов, построенных Ferrovial — примечательные с архитектурной точки зрения Терминал 4 Мадридского аэропорта и Музей Гуггенхайма в Бильбао.

Численность персонала — 24,7 тыс. человек (2023 год). В 2023 году выручка группы составила 8,51 млрд евро, чистая прибыль — 460 млн евро. Строительство принесло 81 % выручки, управление платными дорогами — 12 %, энергетическая и телекоммуникационная инфраструктура — 4 %, управление аэропортами — 1 %. Основными рынками для компании в 2023 году были США (34 % выручки), Польша (25 %), Испания (17 %), Великобритания (9 %), Латинская Америка (5 %), Канада (2 %)^[2].

Это публичная компания, входящая в фондовый индекс IBEX 35. В списке крупнейших публичных компаний мира Forbes Global 2000 за 2023 год Ferrovial заняла 1191-е место^[13].

Примечанияправить код

Ссылкиправить код

• Официальный сайт компании