H-II Transfer Vehicle

H-II Transfer Vehicle (сокр. HTV), также Kounotori (яп. こうのとり Kōnotori, белый аист) (англ. white stork[3]) — японский беспилотный грузовой космический корабль, предназначенный для доставки на Международную космическую станцию различных грузов (топлива, запасов кислорода и азота, воды, продуктов питания, научной аппаратуры, дополнительного оборудования, расходуемых материалов и т. д.).

HTV
Грузовой корабль «HTV»
Грузовой корабль «HTV»
Общие данные
Страна Япония
НазначениеГрузовой космический корабль
Задачидоставка грузов на МКС
ОрбитаНизкая опорная орбита
Срок автономного существования100 часов;
Режим ожидания — более 7 дней.
Полезная
нагрузка на МКС
6000 кг[1][2]
Производство и эксплуатация
Всего запущено9
Первый запуск10 сентября 2009 17:01:46 UTC
Ракета-носительH-IIB
Стартовая площадкаЯпония Танегасима, LA-Y2
Типичная конфигурация
Сухая масса10,5 т[2]
Стартовая масса16,5 т[1]
Габариты
Длина10 м (вместе с двигателями)
Диаметр4,4 м[1][2]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

История

Транспортное средство H-II (HTV), также называемое Kounotori, представляет собой расходуемый автоматизированный грузовой космический корабль, используемый для пополнения японского экспериментального модуля (JEM) Kibō и Международной космической станции (МКС). Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA) работает над проектом с начала 1990-х годов. Первую миссию, HTV-1, первоначально планировалось запустить в 2001 году. В результате переноса первая миссия стартовала 10 сентября 2009 года на ракете-носителе H-IIB. Название Kounotori было выбрано для HTV JAXA, потому что «белый аист несет образ передачи важной вещи (ребенка, счастья и других радостных вещей), поэтому он точно выражает миссию HTV по транспортировке необходимых материалов на МКС».

Основные сведения

Грузовой корабль HTV имеет примерно 9,2 метра в длину (вместе с двигателями системы орбитального маневрирования в хвостовой части) и 4,4 метра в диаметре. Масса корабля без груза — около 10,5 тонны. Корабль не имеет системы автономной автоматической стыковки. После его приближения к станции с помощью канадского манипулятора «Канадарм2» его стыкуют к МКС. После разгрузки корабль заполняется отходами, отстыковывается от станции и сгорает в атмосфере.

Вид грузового корабля HTV-1 из иллюминатора МКС 17 сентября 2009 год
Вид HTV-1 изнутри после стыковки с МКС 18 сентября 2009 год
Двигатель грузового корабля HTV-1

Полёты

Все корабли запускаются с японского космодрома Танэгасима, стартовый комплекс Ёсинобу, ракетой-носителем H-IIB (усовершенствованной версией H-IIA).

Запуск HTV-8, запланированный на 11 сентября 2019 года, был отменён из-за пожара возле стартовой площадки[4], и перенесен на более поздний срок. Запуск состоялся 24 сентября[5].

HTVРакетаДата/время (UTC)
запускастыковкизавершения
01HTV-1H-IIB10 сентября 2009, 17:0117 сентября 2009, 22:261 ноября 2009, 21:26[6]
02HTV-2[англ.] H-IIB22 января 2011, 05:3727 января 2011, 14:5130 марта 2011, 03:09
03HTV-3H-IIB21 июля 2012, 02:0627 июля 2012, 14:3414 сентября 2012, 05:27
04HTV-4[англ.] H-IIB3 августа 2013, 19:489 августа 2013, 15:387 сентября 2013, 06:11
05HTV-5[англ.] H-IIB19 августа 2015, 11:5024 августа 2015, 17:2829 сентября 2015, 20:33
06HTV-6H-IIB9 декабря 2016, 13:2613 декабря 2016, 13:575 февраля 2017, 15:06
07HTV-7 H-IIB22 сентября 2018, 17:5227 сентября 2018, 10:097 ноября 2018, 18:51
08HTV-8 H-IIB24 сентября 2019, 16:0528 сентября 2019, 15:091 ноября 2019, 17:20
09HTV-9H-IIB20 мая 2020, 17:3125 мая 2020, 12:1320 августа 2020, 07:07
10HTV-X1H32024 (план)

Устройство

Грузовой корабль HTV состоит из трёх основных частей. В хвостовой части расположен двигатель, средняя вмещает системы управления и энергообеспечения. Грузовой отсек находится в носовой части.

Грузовой отсек, известный под именем «Комбинированный грузовой модуль» (англ. Mixed Logistics Carrier) состоит из двух сегментов. Конструкцией отсека предусмотрены два типа таких сегментов: герметичный и негерметичный. Отсек можно комплектовать двумя различными комбинациями сегментов: герметичным/негерметичным, герметичным/герметичным[7].

  1. Герметичный сегмент способен вмещать 6 тонн полезной нагрузки; оснащён дополнительным стыковочным узлом (для разгрузки корабля в нестандартной ситуации). Может нести восемь[источник не указан 4408 дней] международных стандартных стоек полезной нагрузки (ISPR).
  2. Негерметичный сегмент легче и длиннее герметичного. На одной из его сторон расположен специальный люк для разгрузки громоздких предметов, которые не могут быть перемещены по стандартным стыковочным переходникам МКС. Предусмотрено и место под внешний груз.

Комбинация двух герметичных сегментов несёт бо́льшую полезную нагрузку, нежели комбинация герметичного и негерметичного сегментов, которая в свою очередь немного удлиняет корабль[8].

Планируемое развитие проекта

В мае 2015 года министерство образования, культуры, спорта, науки и технологий Японии объявило о предложении заменить HTV на улучшенную, уменьшенную по стоимости версию, предварительно названную HTV-X[англ.].

Предполагается, что улучшенная версия корабля HTV-X будет впервые использована для десятого полёта и будет выполнять запланированные обязанности по снабжению МКС на 2021—2024 годы. Кроме того, JAXA согласилась предоставить полёты по материально-техническому обеспечению HTV-X на космическую станцию ​​Gateway в качестве части своего вклада в дополнение к совместной разработке жилого модуля с ЕКА.

Первый запуск технической демонстрационной машины на ракете H3 запланирован на 2022 год. На корабле HTV-X планируется иметь маленькую возвратную капсулу. Упрощение общей конструкции позволит снизить стартовую массу HTV-X до 15,5 т с 16,5 т HTV, а максимальная масса груза будет увеличена до 7,2 т. У HTV-X будет боковой люк, который позволит загружать грузы непосредственно перед запуском (например, свежие продукты и научные эксперименты). JAXA будет использовать HTV-X для проведения экспериментов и тестирования передовых технологий на околоземной орбите в течение до 18 месяцев после того, как транспортное средство завершит доставку грузов и покинет космическую станцию.

Также предусматривается создание новой ракеты H3, предназначенной для выведения грузового корабля HTV-X в космос.

Сравнение с аналогичными проектами

  Сравнение характеристик беспилотных грузовых космических кораблей
НазваниеТКСПрогрессATVHTVDragonDragon 2CygnusТяньчжоу (天舟)
Разработчик ОКБ-52 > РКК «Энергия» ЕКА JAXA SpaceX SpaceX Northrop Grumman CNSA
Внешний вид
Первый полёт15 декабря 197620 января 19789 марта 200810 сентября 20098 декабря 20106 декабря 202018 сентября 201320 апреля 2017
Последний полёт27 сентября 1985
(полёты прекращены)
23 августа 2023 (Прогресс МС)29 июля 2014[англ.] (полёты прекращены)20 мая 2020 (полёты стандартной версии прекращены)07 марта 2020 (полёты прекращены)21 марта 202430 января 202417 января 2024
Всего полётов (неудачных)8177
(3 из-за ракеты-носителя)
5922
(1 из-за ракеты-носителя)
1021
(1 из-за ракеты-носителя)
7
Габариты13,2 м длина
4,1 м ширина
49,88 м³ объём
7,48—7,2 м длина
2,72 м ширина
7,6 м³ объём
10,7 м длина
4,5 м ширина
48 м³ объём
10 м длина
4,4 м ширина
14 м³ объём (герметичный)
7,2 м длина
3,66 м ширина
11 м³ объём (герметичный),
14—34 м³ объём (не герметичный)
8,1 м длина
4,0 м ширина
9,3 м³ объём (герметичный),
37 м³ объём (не герметичный)
5,14—6,25 м длина
3,07 м ширина
18,9—27 м³ объём
9 м длина
3,35 м ширина
15 м³ объём
Многоразовостьда, частичнаянетнетнетда, частичнаяда, частичнаянетнет
Масса, кг21 620 кг (стартовая)7150 кг (стартовая)20 700 кг (стартовая)10 500 кг (сухая)
16 500 кг (стартовая)
4200 кг (сухая)
7100 кг (стартовая)
6400 кг (сухая)
12 000 кг (стартовая)
1500 кг (сухая)
1800 кг (сухая, улучшенный)
13 500 кг (стартовая)
Полезная нагрузка, кг5200 кг2500 кг (Прогресс МС)7670 кг6200 кг3310 кг6000 кг2000
3500 кг (улучшенный)
6500 / 7400 (с «6»-го) кг
Возвращение груза, кг500 кгутилизацияутилизация / до 6500 кгутилизациядо 2500 кгдо 3300 кгутилизация 1200 кгутилизация
Время полёта в составе ОСдо 90 сутокдо 180 сутокдо 190 сутокдо 30 сутокдо 38 сутокдо 720 сутокдо 720 суток
Время полёта до стыковкидо 4 сутокдо 4 сутокдо 4,5 сутокдо 2 сутокдо 2 суток
Ракета-носитель
ОписаниеДоставка грузов на орбитальную станцию «Алмаз». В виде автоматического грузового корабля стыковался к орбитальным станциям «Салют». Первоначально разрабатывался как пилотируемый корабль.Применяется для снабжения МКС, корректировки орбиты МКС. Первоначально использовался для советских и российских космических станций.Использовался для снабжения МКС, корректировки орбиты МКС.Используется для снабжения МКС.Частный частично многоразовый космический корабль, в рамках программы COTS, предназначенный для доставки и возвращения полезного груза.Частный частично многоразовый космический корабль, в рамках программы COTS, предназначенный для доставки и возвращения полезного груза. Новое поколение грузовых космических кораблей.Частный космический корабль снабжения, в рамках программы COTS. Предназначен для снабжения МКС.Доставка грузов к орбитальным станциям «Тяньгун-2» и «Тяньгун». Создан на основе космической лаборатории «Тяньгун-2»

Ссылки

Примечания

🔥 Top keywords: Заглавная страницаЯндексДуров, Павел ВалерьевичСлужебная:ПоискYouTubeЛунин, Андрей АлексеевичПодносова, Ирина ЛеонидовнаВКонтактеФоллаут (телесериал)WildberriesTelegramРеал Мадрид (футбольный клуб)Богуславская, Зоя БорисовнаДуров, Валерий СемёновичРоссияXVideosСписок умерших в 2024 годуЧикатило, Андрей РомановичFallout (серия игр)Список игроков НХЛ, забросивших 500 и более шайбПопков, Михаил ВикторовичOzon17 апреляИльин, Иван АлександровичMail.ruСёгун (мини-сериал, 2024)Слово пацана. Кровь на асфальтеПутин, Владимир ВладимировичЛига чемпионов УЕФАГагарина, Елена ЮрьевнаБишимбаев, Куандык ВалихановичЛига чемпионов УЕФА 2023/2024Турнир претендентов по шахматам 2024Манчестер СитиMGM-140 ATACMSРоссийский миротворческий контингент в Нагорном КарабахеЗагоризонтный радиолокаторПинапВодительское удостоверение в Российской Федерации