Heinkel He 115

Изначально самолёт вооружался двумя 7.92 мм пулемётами MG-15: один находился в носовой части, другой в верхней части фюзеляжа. Позднее на него стали устанавливать неподвижную 15 мм или 20 мм пушку MG 151 для стрельбы по курсу и два 7.92 пулемёта MG-17 в гондолы двигателей для стрельбы в обратном направлении. Самолёт также мог нести торпеды LTF 5 или LTF 6b и бомбы SD (500 кг) или SC (250 кг).^[1]

Первоначально He-115 использовались для постановки мин в Ла-Манше и Северном море, но из-за своей низкой скорости и слабого вооружения они оказались лёгкой добычей для вражеских истребителей. Когда британцы начали посылать конвои в Мурманск, He-115 стали использовать как торпедоносец и бомбардировщик для нападения на эти конвои (конвои имели слабую ПВО и воздушную поддержку и низкая скорость и слабое вооружение самолёта не были проблемой). Самой большой операцией, в которой участвовали He-115 стало нападение на конвой PQ-17 в июле 1942 года.

В 1939 году ВВС Швеции получили 12 He 115, служили во флотилии F2, получили обозначение T2. Служили до 1944 года.^[2]

До войны Норвегия закупила 6 He-115 (заводские №№ 156-161, бортовые чётные F.50-F.60). Ещё два захвачено у немцев (F.62-F.64). Четыре из перечисленных (F.52, 54, 58, 64), пережив немецкое вторжение 1940 года, попали в ВВС Великобритании, где использовались для секретных операций в Норвегии, а позже и в Средиземном море.^[2]. На британской службе носили номера BV 186, 184, 185 и 187, соответственно.

В ВВС Финляндии имелся интернированный норвежский He 115 (код F.50 / LN-MAB, затем HE-115) использовались в LLv.14 до июля 1943 года, когда был захвачен советскими войсками. Двумя днями позже был сбит финскими MS.406. Ещё два He 115 C были получены от Люфтваффе, ВВС Финляндии эксплуатировали их с немецкими опознавательными знаками, в основном для патрулирования Ботнического залива, с 1943 по 1944 год, один был возвращён Германии, а второй сдан СССР по условиям перемирия.

В процессе испытаний применялись 5 машин:

• He 115 V1 август 1937 года, 8 рекордов грузоподъёмности/скорости
• He 115 V2 ноябрь 1937, подобен V1
• He 115 V3 март 1938, остекление кабины, позже ставшее стандартным
• He 115 V4 май 1938, прототип серии, подкосы вместо растяжек между фюзеляжем и поплавками
• He 115 V5 1939

Конструкция, в основном, оставалась почти неизменной; основные отличия касались преимущественно оружия и оборудования. Аналогично, модификация 'E' (1941), схожа с серией 'C'.

• He 115 A-0 10 предсерийных самолётов с одним пулемётом
• He 115 A-1 добавлен пулемёт в носу.
• He 115 A-2 схожая с A-1, предназначалась для экспорта в Норвегию (6 самолётов) и Швецию (10)^[3] (пулемёты Браунинг, или 8 × 63 mm (fpl)ksp m/22, соответственно)
• He 115 A-3 изменены бомбоотсеки и радиооборудование
• He 115 B-0 the 'B'-series introduced the ability to trade fuel and bomb load, as well as the possibility to carry a 1000 кг (2200 фунтов) magnetic mine
• He 115 B-1 увеличенный объём баков
  • He 115 B-1/R1 разведчик; две камеры Rb для аэрофотосъёмки.
  • He 115 B-1/R2 бомбодержатели для 1 х 500-кг бомбы SC или SD'
  • He 115 B-1/R3 бомбодержатели для 2 х 500-кг магнитных мин LMA-III или 1 х 1000-кг LMB-III
• He 115 B-2 усиленные поплавки для действий с заснеженных и обледеневших поверхностей (18 самолётов)
• He 115 C-1 дополнительное вооружение
  • He 11 5C-1/R1 (комплекты дополнительного оборудования аналогичны модификации B)
  • He 115 C-1/R2
  • He 115 C-1/R3
  • He 115 C-1/R4 постановщик дымзавес с аппаратом SV-300
• He 115 C-2 усиленные поплавки по типу B-2
• He 115 C-3 миноукладчик.
• He 115 C-4 торпедоносец.
• He 115 D 1 самолёт с двигателями BMW 801C (по 1 506 л.с / 1 147 кВт каждый).
• He 115 E-1 подобен серии 'C', но с изменённым вооружением.

Источник данных: Fighters and Bombers of World War II^[4]

Технические характеристики

• Экипаж: 3
• Длина: 17,30 м
• Размах крыла: 22,28 м
• Высота: 6,6 м
• Площадь крыла: 87,5 м²
• Профиль крыла: root: NACA 2221^[5]
• Масса пустого: 5 290 кг
• Максимальная взлётная масса: 10 400 кг
• Силовая установка: 2 × жидкостного охлаждения, звездообразный, 9-цилиндровый BMW 132K
• Мощность двигателей: 2 × 950 л. с. (2 × 710 кВт)
• Воздушный винт: трёхлопастный, изменяемого шага

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 327 км/ч
• Практическая дальность: 2 100 км
• Практический потолок: 5 200 м
• Нагрузка на крыло: 103,8 кг/м²
• Тяговооружённость: 0,139 кВт/кг

Вооружение

• Стрелково-пушечное: 1 x 7,92-мм пулемёт MG 17 и 1 x 7,92-мм MG 15
• Бомбы: 5 х 250-кг; или 2 x 250-кг бомбы и 1 х 800-кг торпеда, или 1 х 920-кг морская мина^[4]

 Нацистская Германия

• Люфтваффе: группы береговой авиации Ku.Fl.Gr.106, 406, 506, 606, 706, 906.

 Норвегия

• Воздушные Силы флота Норвегии: 6 самолётов, захвачено 2 немецких. Из них один потоплен, ещё один брошен и один интернирован в Финляндии, остальные перелетели в Великобританию.

 Финляндия

• ВВС Финляндии: один бывший норвежский F.50 и ещё два, полученные от Люфтваффе.

 Швеция

• ВВС Швеции (T2): 12 самолётов (1939-44)

 Великобритания

• Королевские ВВС Великобритании: три норвежских и один трофейный немецкий самолёт.

сопоставимые самолёты:

• Fiat RS.14
• CANT Z.506
• Consolidated PBY Catalina
• Blohm & Voss Ha 140
• Hall XPTBH
• Fokker T.VIII
• Рогожарски СИМ-XIV-Х

• Самолёт на сайте «Уголок неба» (рус.)
• HEINKEL HE 115 IN NORWAY By Kjetil Korsnes
• Article on He 115 found at Haltenbanken (англ.)