Королевские военно-воздушные силы Великобритании

Создание

Соединённое Королевство не было первой страной принявшей на вооружение самолёты, однако именно ВВС Великобритании являются первыми независимыми от армии и флота военно-воздушными силами. После публикации «Отчета Смэтса», подготовленного Яном Смэтсом, RAF были основаны 1 апреля 1918 года со штаб-квартирой, расположенной в бывшем отеле «Сесил»^[5]. В то время это были самые большие военно-воздушные силы в мире^[6].

Однако после войны личный состав RAF был резко сокращён и в межвоенный период Королевские ВВС взяли на себя ответственность за контроль над Ираком и выполнили ряд незначительных функций в других частях Британской империи, включая защиту колоний Сингапура и Малайи. Военно-морское авиационное подразделение Королевских ВВС было основано в 1924 году, но передано под контроль адмиралтейства 24 мая 1939 года^[7].

В 1919 году, лорд Альфред Милнер, министр колоний Британской Империи, ища метод подавления восстания дервишей в Сомали под предводительством Саида Мохаммеда Абдалле Хасана, обратился к командующему Королевскими ВВС, сэру Хью Тренчарду за советом. Сэр Тренчард заявил, что RAF могут взять на себя подавление восстания дервишей^[8]. И 1 января 1920 года в Бербере был построен аэродром и Королевские ВВС приступили к подавлению восстания^[9]. Уже 9 февраля восстание было подавлено^[10].

Вторая мировая война

Основная статья: Воздушные войны Второй мировой войны

Численность личного состава RAF расширялась до и во время Второй мировой войны. В соответствии с «Планом воздушной подготовки Британского Содружества» от декабря 1939 года военно-воздушные силы стран Британского Содружества готовили и формировали «эскадрильи статьи XV» для службы в соединениях Королевских ВВС. Многие отдельные военнослужащие из этих стран и беженцы из оккупированной Европы также служили в эскадрильях Королевских ВВС. К концу войны Королевские канадские ВВС предоставили более 30 эскадрилий для службы в соединениях Королевских ВВС^[11]. Кроме того, австралийские Королевские военно-воздушные силы составляли около девяти процентов всего персонала Королевских ВВС, служившего на европейском и средиземноморском театрах военных действий^[12]. Во время Битвы за Британию в 1940 году, королевские ВВС защищали небо над Британией от численно превосходящих сил Люфтваффе. В ходе, пожалуй, самой продолжительной и сложной воздушной кампании в истории, Битва за Британию отсрочила операцию «Морской лев», план Гитлера по вторжению в Великобританию. В Палате общин 20 августа премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилль выступил с речью перед нацией, в которой заявил, что «Никогда ещё в истории человеческих конфликтов столь многие не были обязаны столь немногим»^[13].

9—15 декабря 1940 — началось британское контрнаступление в Западной пустыне. Комбинированные атаки с воздуха, суши и моря против войск и колонн снабжения вынуждают итальянцев отступать от египетской границы.

26 января — 30 марта 1942 года — японские войска продвигаются на Тихоокеанском ТВД. К концу января ВВС и другие союзные войска вывезены из Малайи и Сингапура на Суматру. Через две недели противник захватил аэродром Палембанг на Суматре, уничтожив 39 истребителей «Харрикейн». К 18 февраля союзники эвакуировались на Яву. Количество самолётов в распоряжении ВВС было сокращено. 3 марта войска союзников начали эвакуировать Яву; на следующий день они капитулировали. Японские войска вошли в Янгон 8 марта, вынудив оставшиеся силы переместиться на север. Наконец, 27 марта японцы начали трёхдневное наступление в Бирме, заставившее союзников эвакуироваться в Индию.

23 октября — 4 ноября 1942 — в северо-западной Африке начинается Второе сражение при Эль-Аламейне. Истребители ВВС патрулируют небо над неприятельскими аэродромами, пока четырёхдневная бомбардировочная кампания уничтожает большинство противоборствующих сил. Обладая господством в воздухе, союзники неуклонно продвигались на запад через Северную Африку. Во время высадок союзников 8 ноября (Мароккано-алжирская операция) дополнительные подкрепления позволили ВВС укрепить своё превосходство. Однако в Северо-Западной Африке союзники понесли большие потери, испытывая трудности с отсутствием подходящих аэродромов.

9—10 июля 1943 года — Операция «Хаски», начинается вторжение на Сицилию.

9 сентября 1943 — англо-американские войска высаживаются в Салерно.

21 января 1944 года — немецкое люфтваффе начинает серию тяжёлых налётов на британские цели, включая Лондон.

1 июня 1944 года — формируется Балканские ВВС, для поддержки югославских партизан.

6 июня 1944 года — операция «Оверлорд». «Тайфун» и «Мустанг» вывезли вооружённые разведывательные миссии вглубь страны.

4 мая 1945 года — последний день воздушных операций в северо-западной Европе.

В годы войны существовало Управление вспомогательного воздушного транспорта (Air Transport Auxiliary, ATA). В нём служили гражданские лётчики, перегонявшие отремонтированные и поврежденные военные самолёты между заводами, пунктами доставки, подразделениями технического обслуживания, эскадрильями и аэродромами действующей службы. АТА также перевозила дежурный обслуживающий персонал из одного места в другое и выполняла некоторые функции санитарной авиации.^[14]

После войны

Май 1951 года — первый реактивный бомбардировщик Королевской армии — «Канберра»,

31 октября 1956 год — начинается операция «Мушкетёр», Суэцкий кризис.

15 мая 1957 года — первая британская водородная бомба (Жёлтое солнце) была сброшена около острова Рождества в юго-западной части Тихого океана.

30 июня 1969 года — ответственность за стратегическое ядерное оружие Британии переходит на подводные лодки и ракеты «Поларис» Королевского флота.

1 сентября 1969 года — вывод британских войск из Ливии(см.Военный переворот в Ливии).

15 ноября 1972 года — открыт Музей королевских военно-воздушных сил.

ноябрь 1975 года — британские подкрепления направляются протекторату Белиза в Центральной Америке, для противодействия угрозе вторжения соседней Гватемалы^{[значимость факта?]}.

18 июля 1979 года транспортный самолёт C-130 ВВС Великобритании, приземлившийся в аэропорту «Лас Мерседес» чтобы доставить груз Международного Красного Креста был захвачен подразделением Национальной гвардии Никарагуа, под угрозой огнестрельного оружия заставившим экипаж взлететь и вывезти их за пределы страны^[15].

11 августа 1990 года 29 эскадрильи^{[прояснить]} Tornado F3s прибыли на базу ВВС Саудовской Аравии в Дахране; в дальнейшем они приняли участие в войны в Персидском заливе.

9 января 1996 года — последний рейсовый полёт в Сараево под операцией Чешир^{[прояснить]}, осуществлённые RAF.

1 апреля 1996 года — расформирован последний штаб RAF на континентальной Европе, в Райндахлене.

В декабре 1998 года ВВС США и Великобритании бомбили Ирак, в 1999 году — бомбили Югославию.

21 августа 2001 года — закрытие последней базы RAF в Германии. Решение об удалении всех активов РАФ из Германии было принято в 1996 году в результате Стратегического оборонного обзора. Церемония 15 июня официально завершила непрерывное присутствие RAF в Германии со времён Второй мировой войны.

С октября 2001 года ВВС Великобритании участвуют в войне в Афганистане (изначально, операция ВВС Великобритании имела условное наименование операция «Veritas», с 1 января 2015 года — операция «Toras»).

20 марта 2003 года началось участие ВВС Великобритании в войне в Ираке.

Май 2009 года — Последняя миссия Tornado GR4 над Ираком.

Мемориальная часовня

В 1943 году, после того, как во время Битвы за Британию восточное крыло часовни Генриха VII в Вестминстерском аббатстве было повреждено бомбардировками, а витражи выбиты взрывами, было предложено организовать в нём мемориал погибшим пилотам Королевских ВВС и союзников из Новой Зеландии, Канады, Австралии, Южной Африки, Чехословакии, Польши, Бельгии и США. 10 июля 1947 года мемориал был открыт королём Георгом VI. На новых витражах были изображены эмблемы принимавших участие в Битве за Британию истребительных соединений, девиз ВВС «Per ardua ad astra» (лат. «Через беды — к звёздам»), а также пилоты, преклоняющие колена перед яслями с младенцем Иисусом и распятием, и свидетельствующие воскресение Христа. Впоследствии в восточном крыле часовни были с почестями похоронены главнокомандующий истребительной авиации RAF во время Битвы за Британию барон Хью Касвелл Трименхир Даудинг и «отец британских ВВС» Хью Монтегю Тренчард. С 1944 года в Вестминстерском аббатстве совершаются богослужения в благодарность о победе в воздушном сражении 1940 года^[16].

• Воздушное командование (англ. Air Command)^[17] — авиабаза КВВС Хай-Уиком
  • Группа № 1 (англ. No. 1 Group) (боевая авиагруппа) — авиабаза КВВС Хай-Уиком
  • Группа № 2 (англ. No. 2 Group) (авиагруппа обеспечения) — авиабаза КВВС Хай-Уиком
    • Полк Королевских ВВС (англ. RAF Regiment)
  • Группа № 11 (англ. No. 11 Group) (космические силы) — авиабаза КВВС Хай-Уиком
  • Группа № 22 (англ. No. 22 Group) (учебно-тренировочная группа) — авиабаза КВВС Хай-Уиком
  • Группа № 38 (англ. No. 38 Group) (группа боевой и тыловой поддержки) — авиабаза КВВС Хай-Уиком
  • Экспедиционная авиагруппа № 83 (англ. No. 83 Expeditionary Air Group) (силы КВВС за границей, по большей части на Ближнем Востоке) — авиабаза Аль-Удэйд (Катар).

Вся авиационная техника ВВС Великобритании объединена в три авиагруппы: Группа № 1 (англ. No. 1 Group) боевая, Группа № 2 (англ. No. 2 Group) обеспечения и Группа № 22 (англ. No. 22 Group) учебная.

Группа № 1

Группа № 1 предназначена для ведения боевых действий в воздухе и нанесения ударов по наземным целям, в ней сосредоточены все боевые самолёты Королевских ВВС. Командующий — вице-маршал авиации Кристофер Н Харпер (англ. Christopher N Harper).^[18][19][20]

Группа № 2

Группа № 11

Группа № 22

Группа № 38

Экспедиционная авиагруппа № 83

Тип	Производство	Назначение	Количество	Примечания	Изображение
Боевые самолёты
Lockheed Martin F-35B Lightning II	США	истребитель-бомбардировщик	32[1]
Eurofighter Typhoon	Европа	многоцелевой истребитель	144[1]	138 FGR4 и 6 Т3
БПЛА
MQ-9 Reaper	США	БПЛА	10[1]
Транспортные самолёты
Boeing C-17A Globemaster	США	транспортный самолёт	8[1]
Airbus A400M	Европа	транспортный самолёт	20[1]
BAE Systems 146 CC2/С3	Великобритания	пассажирский самолёт	4[1]
Специальные самолёты
Boeing P-8 Poseidon MRA Mk1	США	базовый патрульный самолёт	9[25]
Shadow R1	США	разведывательный самолёт	6[1]
Airbus A330 MRTT	Европа	самолёт-заправщик	10[1]	3 KC2 и 7 KC3
Boeing RC-135W Rivet Joint	США	самолёт электронной разведки	3[1]
Учебные самолёты
BAE Hawk T2	Великобритания	учебный	28[1]
Grob G-115E Tutor	Германия	учебно-тренировочный	86[1]
Beechcraft T-6C Texan II	США	учебно-тренировочный	14[1]
EMB-500 Phenom 100	Бразилия	учебно-тренировочный	5[1]
Вертолёты
AgustaWestland AW109E AgustaWestland AW109SP	Италия	многоцелевой	2[1] 1[1]
Bell Helicopter Textron 412EP	США	многоцелевой	4[1]
AgustaWestland AW139	Италия	многоцелевой	1[1]
Boeing CH-47 Chinook	США	военно-транспортный	55[26]
SA.330 Puma HC2	Франция	военно-транспортный	22[26]
Airbus H145 Jupiter	Европа	многоцелевой	3
Airbus H135 Juno	Европа	многоцелевой	29

Вооружение

^[27]

• воздух-воздух AIM-120B/C, AIM-9, ASRAAM, Skyflash
• воздух-земля ALARM,Brimstone, Storm Shadow
• воздух-корабль торпеда Stingray
• бомбы Paveway II/III/IV, для поиска и подсвета используются подвесные контейнеры

Опознавательный знак[28]	Знак на фюзеляж	Знак на киль	Где использовался
			стандартные опознавательные знаки
			вариант уменьшенной видимости
			вариант уменьшенной видимости

Эволюция опознавательных знаков ВВС Великобритании

Опознавательный знак	Знак на фюзеляж	Знак на киль	Когда использовался	Порядок нанесения

Генералы и офицеры

Категории[29]	Генералы				Старшие офицеры				Младшие офицеры
Погон						Нет	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет
Нарукавный знак различия
Английское звание	Маршал Королевских ВВС Marshal of the Royal Air Force	Главный маршал авиации Air Chief Marshal	Маршал авиации Air Marshal	Вице-маршал авиации Air Vice-Marshal	Коммодор авиации Air Commodore	Капитан группы Group Captain	Командир крыла Wing Commander	Лидер эскадрильи Squadron Leader	Лейтенант звена Flight Lieutenant	Офицер-лётчик Flying Officer	Офицер-пилот Pilot Officer
Российское соответствие	Генерал армии	Генерал-полковник	Генерал-лейтенант	Генерал-майор	Нет	Полковник	Подполковник	Майор	Капитан	Старший лейтенант	Лейтенант

Подофицеры и солдаты

Категории	Подофицеры	Сержанты			Солдаты
Лётный состав					нет	нет	нет	нет	нет	нет
Английское звание	Мастер авиаэкипажа Master Aircrew	Сержант звена авиаэкипажа Flight Sergeant Aircrew	Сержант звена авиаэкипажа (Соответствует званию ниже)	Сержант авиаэкипажа Sergeant Aircrew	нет	нет	нет	нет	нет	нет
Техники										нет
Английское звание	Уорент-офицер Warrant Officer	Сержант-лётчик Flight Sergeant	Главный техник Chief Technician	Сержант Sergeant	Капрал Corporal	Младший капрал Lance Corporal	Ведущий лётчик-техник Senior Aircraftman Technician	Старший лётчик Senior Aircraftman	Ведущий лётчик Leading Aircraftman	Лётчик Aircraftman
Общее										нет
Английское звание	Уорент-офицер Warrant Officer	Сержант-лётчик Flight Sergeant	Главный техник Chief Technician	Сержант Sergeant	Капрал Corporal	Младший капрал Lance Corporal	Ведущий лётчик-техник Senior Aircraftman Technician	Старший лётчик Senior Aircraftman	Ведущий лётчик Leading Aircraftman	Лётчик Aircraftman
Российское соответствие	Старший прапорщик	Прапорщик	Старшина	Старший сержант	Сержант	Младший сержант	Ефрейтор	Нет	Нет	Рядовой¹

¹ Во многих случаях, воинское звание в Британских ВВС будет ниже соответствующего звания в Армии, ВМФ или Морской пехоте. Например: званию ефрейтора ВВС соответствует звание матроса ВМФ или рядового в Сухопутных войсках.

• Корпус армейской авиации Великобритании
• Воздушные силы флота Великобритании
• Медицинская служба Вооружённых сил Великобритании

• Официальная страница Королевских ВВС (англ.)
• История Королевских ВВС (англ.)