Minsk Ulusal Havalimanı

Minsk Ulusal Havalimanı (eski adıyla Minsk-2) (IATA: MSQICAO: UMMS) (Beyaz Rusça: Нацыянальны аэрапорт Мінск, Rusça: Национальный аэропорт Минск), Belarus'ta bulunan bir uluslararası havalimanıdır. Başkent Minsk'in 42 km doğusunda bulunur. Havalimanı, Beyaz Rus bayrak taşıyıcı Belavia ve kargo taşıyıcı TransAVIAexport Airlines, Genex ve Rubystar Airways'in havayolu bağlantı merkezidir.

Minsk Ulusal Havalimanı
Нацыянальны аэрапорт Мінск
Национальный аэропорт Минск
IATA: MSQ - ICAO: UMMS
Özet
Havalimanı tipiSivil
Hizmet verdiği şehirMinsk, Belarus
Yer Belarus
Açılış1982
Bağlantı merkezi (hub)Belavia
İnşa tarihi1 Temmuz 1983 (1983-07-01)[1]
Rakım (ODS)204 m / 669 ft
Koordinatlar53°52′57″K 28°01′57″D / 53.88250°K 28.03250°D / 53.88250; 28.03250
Web sitesiairport.by
Harita
Harita
Belarus üzerinde MSQ
MSQ
MSQ
Belarus'taki konumu
Pistler
YönUzunlukYüzey
mft
13/313.64111,941Beton
İstatistikler (2018)
Yolcu4.536.644
2017-2018 yolcu değişimi[2]artış%10.3
Kaynak: ACI'nin 2014 Havalimanları Trafik Raporu

Tarihçe

İlk yıllar

Minsk-2 havalimanının inşası 1977'de başladı. 1979'da 3.640 m uzunluğunda ve 60 m genişliğindeki bir pisti ile faaliyete geçti. 1981'de Minsk-2 havalimanına hiç uçakla gelmedi. İlk uçuş 1982'de gerçekleşti ve ilk ticari yolcu uçuşu bir Tupolev Tu-134 ile yapıldı.[3]

1 Temmuz 1983'te SSCB Sivil Havacılık Bakanlığı'nın kararı uyarınca "Minsk İkinci Ortak Havacılık Bölümü" kuruldu. Bu tarih havalimanının kuruluş günü olarak kabul edilir.[4][5]

1990'lardan bu yana

1983 yılında ilk düzenli uçuşlar başladı; 1990 yılına kadar yolcu trafiği yılda 2,2 milyon yolcuya ulaştı. 1991'den itibaren Sovyetler Birliği'nin dağılması ve bunun sonucunda ortaya çıkan diğer değişiklikler nedeniyle uçuşların sayısı azalmaya başladı Sovyetler Birliği'nin dağılışından bu yana Minsk Ulusal Havalimanı, ilk defa yılda bir milyonu aşkın yolcuyu 2008 yılında ağırladı.[6]

Havayolları ve destinasyonlar

Yolcu

Aşağıdaki havayolu şirketleri Minsk'e ve Minsk'ten düzenli tarifeli ve charter seferleri düzenlemektedir:[7]

Hava yollarıUçuş noktaları
AeroflotMoskova–Sheremetyevo
airBalticRiga
Air ChinaPekin–Başkent
Austrian AirlinesViyana
Belavia[20]Almaty, Amsterdam, Baku, Barselona, Batumi, Belgrat, Berlin–Schönefeld, Budapest, Charleroi, Chișinău, Frankfurt, Geneva, Hanover, Helsinki, İstanbul, Kaliningrad, Kazan, Kharkiv, Kiev–Boryspil, Kiev–Zhuliany, Krasnodar, Larnaca, London–Gatwick, Lviv, Milan–Malpensa, Moskova–Domodedovo, Moskova–Sheremetyevo, Moskova–Zhukovsky, Münih, Nizhny Novgorod, Astana, Odessa, Paris–Charles de Gaulle, Prague, Riga, Rome–Fiumicino, Rostov-on-Don, Saint Petersburg, Sochi, Stockholm–Arlanda, Tallinn, Tbilisi, Tel Aviv, Viyana (29 Mart 2020'de devam edecek),[12] Vilnius, Voronezh, Warsaw–Chopin, Erivan
Sezonsal: Aktau (2 Temmuz 2020'den itibaren),[13] Aşgabat, Beirut, Karagandy, Kostanay, Manchester, Palanga, Pavlodar, Reus (4 Haziran 2020'den itibaren)[14]
Charter: Hurghada,[15] Sharm El Sheikh[15][16]
Sezonsal charter: Antalya,[15] Bodrum,[15] Burgas,[15] Catania,[15] Dalaman,[15] Dubai–Al Maktoum,[17] Heraklion,[15] İzmir,[15] Kavala,[18] Patras,[15] Rodos,[15] Rimini,[15] Thessaloniki,[18] Tirana,[19] Tivat, Varna[15]
Etihad AirwaysAbu Dhabi[11]
LOT Polish AirlinesWarsaw–Chopin
LufthansaFrankfurt, Münih (4 Nisan 2020'den itibaren)[10]
Motor Sich AirlinesZaporizhia
Türk Hava Yollarıİstanbul
Turkmenistan AirlinesAşgabat
Ural AirlinesMoskova–Domodedovo[9]
UtairMoskova–Vnukovo
Sezonsal: Surgut[8]
Uzbekistan AirwaysTashkent
VuelingSezonsal: Barselona[21]

Kargo

Hava yollarıUçuş noktaları
Turkish Cargoİstanbul-Atatürk, Viyana[22]

İstatistikler

Traffic by calendar year. Official ACI Statistics[23]
YolcuÖnceki yıla göre değişimUçak hareketleriÖnceki yıla göre değişimKargo

(ton)
Önceki yıla göre değişim
2005559.114 10.86%5.456 2.83%5.488 4.29%
2006637.560 14.03%6.144 12.61%6.059 10.40%
2007830.481 30.26%7.590 23.54%7.290 20.32%
20081.010.695 21.70%9.256 21.95%7.870 7.96%
20091.028.886 1.80%9.341 0.92%7.289 7.38%
20101.285.423 24.93%11.020 17.97%8.553 17.34%
20111.437.825 11.86%13.686 24.19%8.667 1.33%
20121.837.911 27.83%14.947 9.27%9.833 13.45%
20132.182.177 18.73%16.586 11.00%10.477 6.55%
20142.593.559 18.90%20.036 20.90%19.905 89.99%
20152.782.866 7.30%20.365 1.64%Veri yokVeri yok
20163.429.112 23.2%23.034 13.1%Veri yokVeri yok
20174.114.512 20.0%24.508 6.4%Veri yokVeri yok
20184.536.644 10.3%26.103 6.5%20.217Veri yok
Kaynak: Airports Council International. World Airport Traffic Reports

(Yıllar 2005,[24] 2006,[25] 2007,[26] 2009,[27] 2011,[28] 2012,[29] 2013,[30] ve 2014[31]);

Resmî website (Yıllar 2015, 2016, 2017 ve 2018).

Kara taşımacılığı

Havalimanı Minsk'in 42 km (26 mi) doğusundadır ve şehirle ücretsiz bir otoyol ile bağlantılıdır. Terminalin önünde ücretsiz kısa süreli otopark mevcuttur. Minsk Ulusal Havayolu, başkent Minsk'e M2 otoyolu ile bağlıdır. Havalimanının otobüs, tren, taksi ve otopark hizmetleri vardır.[32] Havalimanına, Centralny otobüs istasyonundan kalkan 300Э ve 173Э otobüsleri gelmektedir.

Olaylar ve kazalar

  • 1 Şubat 1985'te SSSR-65910 kayıt numaralı Tu-134AK tipi uçak ile uçulan Aeroflot'un 7841 sefer sayılı uçuşu, Leningrad Pulkovo Havalimanı'na gitmek için Minsk Ulusal Havalimanı'dan kalkıktan kısa bir süre sonra ormana düştü ve 73 yolcudan 55'i, 7 mürettebattan üyesinden 3'ü öldü.[33]
  • 6 Eylül 2003'te, İranlı havayolu şirketi olan Kish Air tarafından işletilen bir Tu-154 tipi uçak, Tahran'dan Kopenhag'a giderken yoğun sis nedeniyle ağaçlara çarptı. 38 yolcu ve 4 mürettebattan hiçbiri yaralanmadı.[34]
  • 26 Ekim 2009'da, BAe tarafından işletilen S-Air'ın 9607 sefer sayılı uçuşu, Minsk Ulusal Havalimanı'na yaklaşırken düştü. Üç mürettebat ve iki yolcunun tümü öldü.[35]

Kaynakça

Dış bağlantılar

Wikimedia Commons'ta Minsk National Airport ile ilgili çoklu ortam belgeleri bulunur