Albanian Airlines
Albanian Airlines sifatida faoliyat yurituvchi Albanian Airlines MAK — shtab-kvartirasi Tirana shahrida joylashgan Albaniyaning kichik aviakompaniyasi boʻlib, mamlakat poytaxtidan rejalashtirilgan xalqaro reyslarni amalga oshiradi. Aviakompaniyaning uy porti Tirana xalqaro aeroporti edi[1]. 2011-yil 11-noyabrda Albaniya aviakompaniyasining litsenziyasi Albaniya fuqaro aviatsiyasi boshqarmasi tomonidan bekor qilindi[2].
 | |||||||
| |||||||
| Tashkil topgan | 1991 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tugatilgan amaliyotlari | 2011 | ||||||
| Baza aeroporti | Tereza Ona nomidagi Tirana xalqaro aeroporti | ||||||
| Park hududi | 22 | ||||||
| Parvoz yoʻnalishlari | 37 | ||||||
| Egasi | Advanced Construction Group (ACG) | ||||||
| Bosh qarorgohi | Tirana,  Albaniya | ||||||
| Sayti | albanianair.com | ||||||
Tarixi
Tashkil etilishi
Alberia Airlines aviakompaniyasi 1991-yil may oyida tashkil etilgan. Bir yil oʻtgach, tashuvchining rasmiy nomi joriy Albanian Airlines ga oʻzgartirildi, shundan soʻng kompaniya rejali yoʻlovchilarga xizmat koʻrsatishni boshladi. Albanian Airlines Albaniya davlat kompaniyasi Albtransport va Avstriyaning Tyrolean Airways xususiy aviakompaniyasi oʻrtasida qoʻshma korxona sifatida tashkil etilgan boʻlsa, aviatashuvchining floti Avstriyada roʻyxatdan oʻtgan (OE-LLI) bitta De Havilland Canada Dash 8-102 samolyotidan iborat edi. Layner kanadalik uchuvchilar va muhandislar tomonidan Tyrolean Airways litsenziyasi ostida 1994-yil avgustigacha, Avstriya kompaniyasi Albanian Airlines bilan shartnomani bekor qilgan va samolyotni operatsion lizingdan qaytarib olgan paytgacha foydalanilgan.
Xususiylashtirish
1994-yilda Albanian Airlines xususiylashtirildi va Quvaytning MA Kharafi & Sons Group kompaniyalari konglomerati tomonidan qabul qilindi. Uch yil oʻtgach, tashuvchining faoliyati butunlay qayta tuzildi. 1997-yilgacha Albaniya havo yoʻllari Misrning Shorouk Air aviakompaniyasidan ijaraga olingan bitta Airbus A320-231 samolyotini boshqargan va 2001-yilga kelib kompaniya Tiranadan Bolonya, Frankfurtmayn, Istanbul, Prishtina, Rim va Syurix shaharlariga muntazam yoʻlovchi reyslarini amalga oshiruvchi toʻrtta Tu-134 kemasini boshqargan. Oʻsha yilning iyul oyida aviakompaniya asta-sekin Tu-134 samolyotlarini BAe 146 bilan almashtira boshladi. Parvozning modernizatsiyasi Albanian Airlines kompaniyasiga Belgiya va Germaniyada yangi yoʻnalishlarga kirish imkonini berdi.
2008-yil avgust oyida aviakompaniya Albaniyaning Advanced Construction Group (ACG) sarmoyaviy guruhi tomonidan sotib olindi, u tashuvchining 100 % egalik huquqini MA Kharafi & Sons Groupdan sotib oldi.
Evsen Group
2009-yil 14-avgustda Albanian Airlines rahbariyati kelishuvni eʼlon qildi, unga koʻra aviakompaniyaning 93 % egalik huquqi qoʻshma Ozarbayjon — Turkiya Evsen Group xoldingiga oʻtkazildi va faqat 7 % Advanced Construction Group Albaniya kompaniyasi nazorati ostida qoldi.
Mulk egasi oʻzgargandan soʻng, aviakompaniya korporativ rebrendingni amalga oshirdi, logotipini oʻzgartirdi va Slovak Air Slovakiadan ikkita Boeing 737 va bitta Boeing 757 samolyotlarini ijaraga oldi.
2009-yil 9-oktyabrda Albaniya havo yoʻllari Parij, Amsterdam, Milan, Rim, Afina, Jidda, Pekin va keyinroq Amerika Qoʻshma Shtatlariga yangi rejali reyslar ochilishi haqida eʼlon qildi. Aviakompaniyaning moliyaviy ahvoli yomonligi va ijaraga olingan samolyotning Air Slovakia[3] ga qayta chaqirib olinishi tufayli barcha rejalar bajarilmay qoldi.
Yoʻnalish tarmogʻi
Flot
2011-yil yanvar holatiga koʻra, Albaniya havo yoʻllari oʻrtacha yoshi 22,5 yil[4] boʻlgan quyidagi samolyotlardan foydalandi:
| Samolyot turi | Jami | Buyurtma berilgan | Yo'lovchilar o'rni soni | ||||
| BAe 146—200 | 1 | 0 | 92 | ||||
| BAe 146—300 | 2 | 0 | 92 va 98 | ||||
| Всего | 3 | 0 | |||||