Mark Fields
Mark Fields (1961-yil 24-yanvarda tugʻilgan[1]) — amerikalik biznesmen va Ford Motor kompaniyasining sobiq bosh direktori. 2014-yil 1-iyulida tayinlanishidan oldin, Fields kompaniyaning bosh operatsion direktori lavozimida ishlagan. Fordning Amerika qitʼasi prezidenti sifatida Fields Oldinga yoʻl rejasini ishlab chiqdi va alohida Mazdaning sezilarli burilishlariga rahbarlik qildi. U Alan Mulallydan keyin Ford prezidenti va bosh direktori lavozimini egalladi. Fields 2017-yil 22-mayda nafaqaga chiqqanini eʼlon qildi.[2] Hozirda u Hertz bosh direktori, TPG Capital katta maslahatchisi va bir qancha korporativ kengashlarda ishlaydi.
Hayot, taʼlim va oila
Filds Nyu-Yorkning Bruklin tumanida tugʻilgan.[3][4][5] Fields Nyu-Jersi shtatining Paramus shahrida oʻsgan va u yerda Paramus oʻrta maktabida oʻqigan va 1979-yilda tugatgan.[6] Fields Rutgers universitetida iqtisod boʻyicha bakalavr va Garvard biznes maktabida biznes boshqaruvi magistri darajasiga ega.[7] Rutgersda oʻqiyotganda, Filds Zeta Psi Fraternityning Delta boʻlimiga qoʻshildi. U MBA darajasini olishdan oldin IBM kompaniyasida ishlagan.[8]
Biznesdagi karyera
Fields 1989-yilda Ford tomonidan ishga qabul qilingan hamda oʻz saflarini yuqoriga koʻtargan. U 36 yoshida Fordning Argentinadagi operatsiyalarini boshqargan.
Fields Yaponiyaga Mazda Motor korporatsiyasi uchun marketing va sotish bilan shugʻullanish uchun tayinlangan. U 2000-yilda 38 yoshida Mazda Motor korporatsiyasining prezidenti va bosh direktori etib tayinlangan, oʻsha paytda yirik yapon kompaniyasining eng yosh bosh direktori boʻlgan.[9] U kelishidan oldin Mazda yiliga 100 million dollardan ortiq operatsion zarar eʼlon qildi. Fields ishlab chiqarish rejasini ishlab chiqdi, unga koʻra Mazda 2001-yilda 215 million dollarlik operatsion foydani ish staji emas, isteʼdodlarni targʻib qilish madaniyatini yaratish, mehnat xarajatlarini kamaytirish va kompaniyaning Zoom-Zoom brendiga olib kelgan yagona dizayn mahsulot koʻrinishini amalga oshirish orqali eʼlon qildi. 2000-yillarning tasviri.[10]
2002-yilda Fields oʻsha paytda Aston Martin, Yaguar, Land Rover hamda Volvo avtomobillarini oʻz ichiga olgan Fordning hashamatli boʻlimi boʻlgan Premier Automotive Group kompaniyasining raisi, shuningdek, bosh direktori boʻldi. Keyin u Ford of Europe va Premier Automotive Group ijrochi vitse-prezidenti etib tayinlandi hamda u yerda Fordning premium avtomobil biznes guruhi va Yevropa mamlakatlarida ishlab chiqarilgan va sotiladigan Ford markali avtomobillar boʻyicha barcha faoliyatni boshqargan. Fordning Yevropadagi operatsiyalari 1997-yildan beri birinchi marta 2004-yilda daromad keltirdi.[11] 2005-yilga kelib, Yaguardan boshqa barcha Premer birliklari daromad keltirdi. Aston Martin kompaniya tarixidagi eng yuqori savdo yillariga olib kelgan Vantage hamda DB9 kabi mahsulotlarning yangi avlodini yaratdi.
2005-yilda u AQShga qaytib, kompaniyaning Amerika boʻlimiga rahbarlik qildi. U Fordning Shimoliy Amerikadagi operatsiyalarini yanada yumshoqroq qilish va mahsulotni ishlab chiqish, sotib olish va muhandislik kabi sohalarda markazlashtirilgan holda boshqarish uchun moʻljallangan Oldinga yoʻl rejasini ishlab chiqdi. Fields ostida, 2012-yilda Ford Shimoliy Amerikadagi rekord darajadagi 8,3 milliard dollarlik foydani[12] 12 % daromad marjasida qayd etdi.[13]
2012-yil dekabr oyida Ford Fields kompaniyasining bosh operatsion direktori etib tayinlandi.[14] U 2014-yilning 1-iyulidan boshlab Ford prezidenti va bosh direktori etib, Alan Mulally oʻrniga tayinlandi.[15][16]
Fildsning Forddagi faoliyati davomida Fields jangovar yuqori darajadagi boshqaruv madaniyatini hamkorlikdagi madaniyatga almashtirgan. Sobiq bosh direktor Mullali Fields SUVning orqa eshigining ishlamay qolgan qulfi uchun shaxsiy javobgarlikni oʻz zimmasiga olgan vaqtni hikoya qiladi, bu esa jiddiy muammolarga duch kelgan boshqa yuqori martabali rahbarlar tomonidan taklif qilingan pushti prognozlardan farqli oʻlaroq, avtomobilni ishga tushirishni kechiktirdi.[17] 2015-yilda Ford oʻzining eng yuqori daromadi va marjasini eʼlon qildi va soatlik xodimlarga 9300 dollarlik foydani taqsimlash cheklarini tarqatishga muvaffaq boʻldi.[18] 2016-yilda Ford oʻzining Dearborn shtab-kvartirasini yurish mumkin boʻlgan Silikon vodiysi uslubidagi kampusga aylantirish rejasini eʼlon qildi.[19] Bosh direktor sifatida Fields elektrlashtirilgan avtomobillar, jumladan elektr Mustang Mach-E uchun 4,5 milliard dollar ajratdi va 1966-yildagi gʻalabasining 50 yilligida gʻalaba qozonish uchun Le Manning 24 soatlik poygasiga qaytdi.[20] 2017-yil fevral oyida Fields Argo AIga investitsiya kiritdi, bu Ford avtonom avtomobillarini yaratish saʼy-harakatlarini Argo AIning robototexnika va sunʼiy intellekt tajribasi bilan birlashtirdi.[21] 2017-yil 22-mayda Filds Forddagi faoliyatini yakunlaganini eʼlon qildi va uning oʻrniga James Hackett keldi.[22][23]
Fields 2017-yil oktyabr oyida TPG Capital xususiy sarmoya firmasida katta maslahatchi boʻldi va firmaning sanoat va texnologiya amaliyotiga eʼtibor qaratdi.[24] 2020-yil yanvar oyida u InStride maslahat kengashiga qoʻshildi.[25] U Qualcomm,[26] Tanium,[27] Hertz[28] va boshqalar direktorlar kengashida ishlaydi. 2020-yil mart oyi oʻrtalarida u COVID-19 ning jahon iqtisodiyotiga taʼsiriga asoslangan retsessiyani bashorat qilgan[29] va elektromobil sanoatini „hisob-kitob“ oldida turganini taʼriflagan.[30]
2021-yil oktyabridan 2022-yil martigacha Fields Hertz kompaniyasining vaqtinchalik bosh direktori boʻlib, istiqbolli investitsiyalarga eʼtibor qaratdi. 2021-yil 25-oktyabrda Fields Hertz 100 000 ta Tesla avtomobilini sotib olishini eʼlon qildi va uning maqsadi parkni elektrlashtirish va Tesla miqyosda EV ishlab chiqaradigan yagona ishlab chiqaruvchi.[31] Fields, shuningdek, Hertzning mobillik ekotizimiga kirishini kengaytirish uchun Uber va Caravan bilan innovatsion hamkorlikni boshladi.[32][33]