九龍巴士276B線

• 2004年7月4日：路線因應276A改路及縮減服務範圍而開辦，初時來往天恆邨及太平邨。
• 2005年2月28日：總站遷往天富苑，來回程繞經香港濕地公園。
• 2006年11月18日：北區總站與73互調，遷往彩園邨，來回程仍繞經上水站。
• 2010年5月24日：配合天富巴士總站往天華路路口的改善工程完成，來回程改經天瑞路（天恩邨）及T Town一段的天華路，不經天秀路^[7][8]。
• 2015年6月27日：增設到站時間預報。^[9]
• 2022年8月29日：往彩園方向增設天葵路「慧景軒」站^[10]。
• 2022年10月31日：星期一至五往上水之頭班車開出時間提早至05:10^[11]。

全程：$10.1

• 天富往天慈邨或之前：$4.8
• 天耀邨耀豐樓往天富：$4.8

八達通轉乘優惠

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：

276B←→70K、273A

• 276B往彩園 → 70K或273A往華明，次程車資全免
• 70K往清河或273A往彩園 → 276B往天富，回贈首程車資

276B←→78K、79K，次程可獲$4.2折扣優惠

• 276B往彩園 → 78K往沙頭角或79K往打鼓嶺
• 78K或79K往上水 → 276B往天富

276B←→B1

• 276B往彩園 → B1往落馬洲，回贈首程車資
• B1往天水圍 → 276B往天富，次程車資全免

276B←→W3

• 276B往彩園 → W3往西九龍站，兩程合共12.7
• W3往上水→ 276B往天富，次程減9.2

由2009年12月28日起，本線調走其中一輛丹尼士三叉戟10.6米巴士（ATS119／KM455），改派全新落地、配置Salvador Caetano車身及歐盟四型廢氣排放標準引擎的第二代斯堪尼亞K230UB 12米單層低地台空調巴士（ASC19／PB2225），為本線首次引入單層空調巴士，亦證明本線的客量並不高，需要節省資源；但該字軌車由2010年8月16日起被調走，改派一輛富豪B7RLE 12米單層低地台空調巴士（AVC33／PJ7262）取代，到2013年8月4日起該車被調往九龍巴士68E線。

由2012年11月19日起，本線引入一輛全新落地的亞歷山大丹尼士Enviro 400 10.5米（ATSE6／RT4699）替代一部丹尼士三叉戟10.6米（ATS20／JK1534），八天後（2012年11月27日）再換入3輛同款巴士（ATSE7／RT6679、ATSE8／RT6816、ATSE9／RT7109）替代3輛富豪超級奧林比安10.6米巴士（ASV39／KA9153、ASV42／KA9608、ASV99／LV1012），四天後（2012年12月1日）再換入3輛同款巴士（ATSE11／RT8611、ATSE12／RT9558、ATSE13／RT9886）替代2輛富豪超級奧林比安10.6米（ASV36／KA8625、ASV76／LR1187）及1輛丹尼士三叉戟10.6米（ATS130／KP4228），為北區巴士路線中首條引入該車款作掛牌的路線，亦為全港第四條引入此車型的九巴路線（首三條為606、63X及269B線）。

本線名義上沒有固定用車，但實際上固定用車則由276A線（字軌為50-56、S50）抽調7輛車輛行走。

現時本線與276A線合共獲派27輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米 (ATENU) 雙層低地台空調巴士。

天水圍（天富）開經：天華路、天瑞路、濕地公園路、天葵路、天龍路、天城路、天福路、朗天路、唐人新村交匯處、元朗公路、新田公路、新田交匯處、青山公路—洲頭段、新田公共運輸交匯處、青山公路—洲頭段、新田交匯處、粉嶺公路、寶石湖路、彩園路、迴旋處、彩園路及彩園邨通道。

上水（彩園）開經：彩園邨通道、彩園路、迴旋處、彩園路、寶石湖路、粉嶺公路、新田交匯處、青山公路—洲頭段、新田交匯處、新田公路、元朗公路、唐人新村交匯處、朗天路、天福路、天城路、天龍路、天葵路、濕地公園路、天瑞路及天華路。

具體停站請參考資訊框^[6]

• 《巴士路線發展綱要(3)－－沙田．大埔．北區》，ISBN 9628414739005，BSI（香港），158頁

维基共享资源上的相关多媒体资源：九龍巴士276B線

• 九巴276B線官方網站路線資料 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 九巴276B線詳細時間表 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 681巴士總站－276B （页面存档备份，存于互联网档案馆）