大井町線

大井町線
	急行用的6000系; （2008年3月28日、尾山台－等等力站之間）
日語原名	大井町線
假名	おおいまちせん
羅馬字	Ōimachi sen
概覽
營運地點	日本東京都、神奈川县
起點站	大井町站
終點站	溝之口站
路線代號	OM
技術數據
路線長度	12.4公里
最高速度	95公里/小時
正線數目	複線
車站數目	16個
軌距	1,067毫米
電氣化方式	直流電1,500 V; 高架電纜
閉塞方式	車內信號閉塞式
信號系統	ATC-P
使用车型	參見使用車輛一節
运营信息
開通營運	1927年7月6日
擁有者	東急電鐵
營運者	東急電鐵
路線圖
	圖例
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大井町線（日语：大井町線／おおいまちせん^{Ōimachi sen */?}）是日本東急電鐵（東急）營運的鐵路線，連接東京都品川區大井町站與神奈川縣川崎市高津區溝之口站。

路線圖與車站編號使用的路線顏色為橙色，路線記號為OM。

路線資料

路線距離：大井町－二子玉川 10.4公里（包括田園都市線路段則為12.4公里）
軌距：1067毫米
站數：15個（包括起終點站。若包括溝之口站則為16個）
複線路段：全線
電氣化路段：全線（直流1500V）
閉塞方式：車內信號閉塞式（ATC-P）
最高速度：急行、各站停車均為95公里/小時

改善工程

大井町線在1993年以後進行大規模改善工程。這是為了使大井町線具有田園都市線的分流機能，並且緩和該線的擁擠狀況^[1]。

東急大井町線改善、田園都市線複複線化（二子玉川 - 溝之口間）進行了下列工程^[2]。除等等力站以外其他皆已完工。

大井町站: 為了拓寬月台與確保20公尺級7輛編組的列車可停靠，實施港灣式2面2線更新成港灣式1面2線的工程。
旗之台站: 實施車站設施改善工程，並增加股道從岸式2面2線改成島式2面4線，成為可緩急連接的構造。另外延長月台，確保20公尺級7輛編組列車可停靠。
自由丘站: 實施車站設施改善工程並延長月台，確保20公尺級7輛編組列車可停靠。
等等力站: 計畫從現在的地上島式1面2線變成島式1面4線的地下站構造，外側兩線設置為急行通過線。但因為後述的反對運動遲遲無法動工。為此在該站附近進行地質調査。
上野毛站: 上行（往大井町方向）增設急行通過線，配線變成島式1面3線構造。另外還新建了車站本體並改善既有設施。
二子玉川站: 替換大井町線與田園都市線位置的工程。
田園都市線二子玉川站 - 溝之口站: 因應大井町線延伸而興建的工程。溝之口站從岸式2面2線變成上行島式1面2線、下行岸式1面1線總計2面3線的構造之後，又隨著大井町線延伸變成島式2面4線。
梶谷站（田園都市線）: 因應改善工程完成後大井町線車輛數目增加，新建該線用的梶谷車庫（4線）。

另外，隨著急行運轉開始造成列車運轉間隔的縮短，為促進安全於2008年 2月23日起保安設備由自動列車停止裝置 (ATS) 更新為自動列車控制装置 (ATC-P) ^[2]。

經過

以緩和田園都市擁擠為目的的特定都市鉄道整備事業計画於1995年得到核准，以「大井町線大岡山 - 二子玉川園（当時）間改良工事暨田園都市線二子玉川園 - 溝之口間複複線化工程」名義施工。

當初工程內所列的大井町線内改善路段僅從大岡山到二子玉川，急行運轉也只在同路段運行。此外，急行待避設備與通過線上下行分開設置，上行設於等等力站（往大井町方向）、下行設於尾山台站（往溝之口方向），同時計畫將兩站地下化。

但是2000年計画遭到變更，改善工程追加大井町 - 大岡山間，如此一來大井町線改良工程的範圍擴及到全線。同時間前項提及的急行通過線改成集中設置於等等力站^[3]。

依據東急電鐵網站所示，急行運轉原本預計在2004年開始，但因為徵收用地遇到困難而延至2007年^[1]。2008年 3月28日起開始大井町線内的急行運轉^[4]，而延伸至溝之口則於2009年 6月發表，但實際上在7月11日才開始^[5]。

完成後

工程完成後，大井町線延伸至溝之口站為止^[5]。

二子玉川 - 溝之口間為四線路段，外側2線為田園都市線，内側2線則為大井町線。然而途中的二子新地與高津兩站只在外側的田園都市線設有月台。因此，兩站被視為是田園都市線的車站，而非大井町線的車站。

前述的各站停車列車分為兩系統。二子玉川 - 溝之口間行駛大井町線並通過高津、二子新地兩站的各站停車，其種別色為綠色；二子玉川 - 溝之口間行駛田園都市線但停靠高津、二子新地兩站停車的各站停車，其種別色則是藍色^[6]。

車站列表

■各站停車停靠所有車站，因此省略。
一併記載田園都市線四線化工程路段。

範例

停車站 … ●：停車、｜：通過。

正式路線名	車站編號	中文站名	日文站名	英文站名	站間距離	累計距離	□各停	急行	接續路線、備註	所在地
大井町線	OM01	大井町	大井町	Ōimachi	-	0.0	●	●	東日本旅客鐵道：京濱東北線（JK19）東京臨海高速鐵道：臨海線（R07）	東京都	品川區
	OM02	下神明	下神明	Shimo-shimmei	0.8	0.8	●	｜
	OM03	戶越公園	戸越公園	Togoshi-kōen	0.7	1.5	●	｜
	OM04	中延	中延	Nakanobu	0.6	2.1	●	｜	都營地下鐵：淺草線（A-03）
	OM05	荏原町	荏原町	Ebara-machi	0.6	2.7	●	｜
	OM06	旗之台	旗の台	Hatanodai	0.5	3.2	●	●	東急電鐵：池上線（IK05）可待避
	OM07	北千束	北千束	Kita-senzoku	0.8	4.0	●	｜			大田區
	OM08	大岡山	大岡山	Ōokayama	0.8	4.8	●	●	東急電鐵：目黑線（MG06）		大田區
	OM09	綠丘	緑が丘	Midorigaoka	0.5	5.3	●	｜			目黑區
	OM10	自由丘	自由が丘	Jiyūgaoka	1.0	6.3	●	●	東急電鐵：東橫線（TY07）		目黑區
	OM11	九品佛	九品仏	Kuhombutsu	0.8	7.1	●	｜	近二子玉川站一端有1節列車不開門		世田谷區
	OM12	尾山台	尾山台	Oyamadai	0.7	7.8	●	｜
	OM13	等等力	等々力	Todoroki	0.5	8.3	●	｜
	OM14	上野毛	上野毛	Kaminoge	0.9	9.2	●	｜	只限上行通過可待避
	OM15	二子玉川	二子玉川	Futako-tamagawa	1.2	10.4	●	●	東急電鐵：田園都市線（DT07）（澀谷方向）
田園都市線	DT08	二子新地	二子新地	Futako-shinchi	0.7	11.1	｜	｜	東急電鐵：田園都市線（DT08）	神奈川縣川崎市高津區
	DT09	高津	高津	Takatsu	0.6	11.7	｜	｜	東急電鐵：田園都市線（DT09）
	OM16	溝之口	溝の口	Mizonokuchi	0.7	12.4	●	●	東急電鐵：田園都市線（DT10）（直通至中央林間）東日本旅客鐵道：南武線（武藏溝之口：JN10）