自由丘站 (东京都)

日本東京鐵路車站

自由丘站[3](日语:自由が丘駅じゆうがおかえき Jiyūgaoka eki */?)是位於日本東京都目黑區自由之丘一丁目,屬於東急電鐵鐵路車站[4]。此站是目黑區最南的車站。

自由丘站
正面入口
正面入口
日语名称
自由が丘 – じゆうがおか – Jiyūgaoka[1]
车站概览
位置 日本東京都目黑區自由之丘一丁目9番8號
地理坐标35°36′27.00″N 139°40′8.00″E / 35.6075000°N 139.6688889°E / 35.6075000; 139.6688889
车站构造
站体类型高架車站(東橫線)
地面車站(大井町線)
站台島式 2面4線(東橫線)
相對式 2面2線(大井町線)
历史
启用日期1927年(昭和2年)8月28日
上下車人次
統計年度
平均每日(東橫線)98,262人次
(大井町線)55,703人次
(合計)153,965[2]人次
2016年
邻近车站
上一站東急電鐵下一站
都立大學
TY06
1.4km
東橫線
TY07
距離澀谷7.0km
田園調布
TY08
1.2km
綠丘
OM09
1.0km
大井町線
OM10
距離大井町6.3km
九品佛
OM11
0.8km

概要

此站有東橫線大井町線停靠,是兩條路線的轉乘站[5]。東橫線的車站編號是TY07、大井町線是OM10

此站是站長所在站,管理「自由丘管內」此站與東橫線都立大學站、大井町線綠丘站九品佛站尾山台站等等力站上野毛站6個車站。

歷史

  • 1927年(昭和2年)8月28日,以東京橫濱電鐵東橫線九品佛前站九品仏前駅)的站名啟用[6]。當時的月台配置是島式1面2線[6]
  • 1929年
    • 10月22日,改名為自由丘自由ヶ丘駅[6]
    • 11月1日,大井町線開通[6]
  • 1959年(昭和34年),東橫線月台改為島式2面4線[6]
  • 1961年(昭和36年),站前圓環設置女神像[6]
  • 1966年(昭和41年)1月20日,日文拼字改為平假名而成為「自由が丘駅[6]
  • 2005年度開始耐震補強與對無障礙環境的改良工程[5]
  • 2005年(平成17年)10月31日,北剪票口改建完成[7]
  • 2006年
    • 2月7日,大井町線1號線月台,東橫線3、4與5、6號線的扶手電梯竣工。
    • 3月31日 - 連結東橫線月台與大井町線月台的電梯啟用[8]
    • 12月18日 - 正面口新設的售票處完工。
    • 12月21日 - 正面口的資訊處與定期券售票處啟用。
  • 2007年(平成19年)3月下旬 - 正面口前與東橫線月台之間的電扶梯竣工。開通新付費區。
  • 2008年(平成20年)3月 - 同月28日起大井町線開始運行急行,本站完成6輛編組月台延長工程。
  • 2009年(平成21年)3月 - 為了因應與東京地下鐵副都心線相互直通運轉,本站進行月台延長工程以停靠十輛編組的特急、通勤特急、急行[9]
  • 2012年(平成24年)3月30日 - 「〜智慧模型自由丘站明亮計畫〜」:東急線首座車站採取全LED照明[10]。。
  • 2013年(平成25年)
    • 3月16日 - 月台延伸區域啟用[11]
    • 3月31日 - 「〜智慧模型自由丘站明亮計畫〜」:站內照明更新為「OLED照明器具」。

車站結構

南口(2016年8月)
大井町線月台
東橫線月台
大井町線月台(地面)與東橫線月台(高架)
toks (大井町線上行月台)
toks(大井町線下行月台)

大井町線(1號月台、2號月台)為對向式月台2面2線的地面車站,東橫線(3號月台-6號月台)為島式月台2面4線的高架車站[12]

月台配置

月台路線方向目的地
1 大井町線下行二子玉川溝之口方向
2上行大岡山旗之台大井町方向
3、4 東橫線下行武藏小杉橫濱 港未來21線 元町·中華街方向
5、6上行澀谷 副都心線 池袋小竹向原和光市 池袋線 所澤 東上本線 川越市方向

(來源:東急電鐵:車站構內圖页面存档备份,存于互联网档案馆))東橫線自2001年3月28日特急開始運行以來,與菊名站一樣全日進行緩急接續。緩急接續時,外側副本線的3、6號線停靠各站停車,內側本線的4、5號線停靠特急、通勤特急、急行。平日早晨尖峰時段可見澀谷方向月台乘客大排長龍,大量人潮湧入急行、通勤特急列車。

過去大井町線的九品佛側有自由丘檢車區日语自由が丘検車区。2007年11月15日檢車區廢除。

站名標看板在2012年3月實施的「〜智慧模型自由丘站明亮計畫〜」中全面LED化,使用薄型的LED看板。

平日有本站起訖的各站停車班次,早晨有三班開往菊名站,夜間元町・中華街站有一班開至本站。

另外,3號線與6號線的副本線會在深夜停放車輛,隔日早晨再回送。

本站 - 田園調布間設有橫渡線供列車緊急折返使用。

收費座席指定列車「S-TRAIN」在周六日駛入東橫線並停靠本站[13]

車站設施

[12]

使用情況

2016年度1日平均上下車人次如下表。

  • 東橫線 - 2016年度1日平均上下車人次為98,262人
  • 大井町線 - 2016年度1日平均上下車人次為55,703人

各年度1日平均上下車人次

近年1日平均上下車人次變化如下表。

各年度1日平均上下車人次[14][15][16]
年度東橫線轉乘人次大井町線
1日平均
上下車人次
增長率1日平均
上下車人次
增長率
2003年(平成15年)83,9982.6%122,01236,3316.4%
2004年(平成16年)83,161-1.0%128,39537,8414.2%
2005年(平成17年)83,5820.5%131,70538,8022.5%
2006年(平成18年)86,5213.5%137,66040,7535.0%
2007年(平成19年)87,3190.9%140,07248,83219.8%
2008年(平成20年)92,3235.7%148,07847,352-3.0%
2009年(平成21年)92,236-0.1%156,68448,7112.9%
2010年(平成22年)91,202-1.1%161,37549,4041.4%
2011年(平成23年)90,099-1.2%160,71749,5660.3%
2012年(平成24年)91,9622.1%165,19851,3413.6%
2013年(平成25年)95,7214.1%167,88353,3894.0%
2014年(平成26年)96,1580.5%168,00353,6170.4%
2015年(平成27年)97,4531.3%172,90954,9432.5%
2016年(平成28年)98,26255,703

各年度1日平均上車人次

各年度1日平均上車人次如下表(包括大井町線的上車人次)。

年度東橫線大井町線來源
1990年96,55675,863[17]
1991年96,45177,109[18]
1992年94,48274,068[19]
1993年92,52171,671[20]
1994年35,93715,471[21]
1995年34,97316,025[22]
1996年35,25215,600[23]
1997年35,51515,658[24]
1998年37,23616,200[25]
1999年38,36616,486[26]
2000年38,72616,570[27]
2001年39,33716,874[28]
2002年40,04117,068[29]
2003年41,26818,257[30]
2004年41,27418,756[31]
2005年41,61319,435[32]
2006年43,03320,419[33]
2007年43,29824,445[34]
2008年45,80023,721[35]
2009年45,85524,427[36]

車站周邊

巴士路線

東急Coach自由之丘線

站名由來

附近的古刹九品佛淨真寺日语九品仏浄真寺安置9座阿彌陀如來像,因而稱作「九品佛」(日语:九品仏くほんぶつ)。車站設站當時作為最近站而命名為「九品佛前站」。隨著大井町線通車,該寺附近新設「九品佛站」,原先計畫以車站所在地荏原郡碑衾村大字衾(ふすま)更名為「衾站」,後因大字改為自由之丘,因而直接改為「自由丘站」。

相鄰車站

東急電鐵
東橫線
特急、通勤特急
中目黑(TY03)-自由丘(TY07)武藏小杉(TY11)
急行
學藝大學(TY05)-自由丘(TY07)田園調布(TY08)
各站停車
都立大學(TY06)-自由丘(TY07)田園調布(TY08)
大井町線
急行
大岡山(OM08)-自由丘(OM10)二子玉川(OM15)
各站停車(二子新地、高津通過)、各站停車(二子新地、高津停車)
綠丘(OM09)-自由丘(OM10)九品佛(OM11)

參考資料

延伸閱讀

  • 宮田道一. 東急の駅 今昔・昭和の面影. JTBパブリッシング. 2008-09-01. ISBN 9784533071669. 

參見

外部連結