6-Stunden-Rennen von São Paulo 2012

Das Rennen in Interlagos endete mit dem ersten Rennsieg eines Toyota-Le-Mans-Prototyps in der Geschichte der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft. Nach der Pole-Position durch Alexander Wurz war der Wagen mit der Nummer 7 auch im Rennen das schnellste Fahrzeug. Mit Partner Nicolas Lapierre fuhr Wurz bis zur Zielflagge einen Vorsprung von einer Minute auf den Audi R18 e-tron quattro von André Lotterer, Benoît Tréluyer und Marcel Fässler heraus. Durch eine verbesserte Treibstoffeffizienz des TS030 Hybrid war der Reichweitenunterschied zu Audi zwischen den Tankstopps nicht mehr so eklatant wie beim 6-Stunden-Rennen von Silverstone. Durch das Einsparen eines Boxenstopps konnten Wurz und Lapierre eine ähnliche Renntaktik fahren wie die Audis von Joest Racing.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	LMP1	7	Japan Toyota Racing	Osterreich Alexander Wurz Frankreich Nicolas Lapierre	Toyota TS030 Hybrid	247
2	LMP1	1	Deutschland Audi Sport Team Joest	Deutschland André Lotterer Frankreich Benoît Tréluyer Schweiz Marcel Fässler	Audi R18 e-tron quattro	247
3	LMP1	2	Deutschland Audi Sport Team Joest	Danemark Tom Kristensen Vereinigtes Konigreich Allan McNish Brasilien Lucas di Grassi	Audi R18 ultra	247
4	LMP1	12	Schweiz Rebellion Racing	Frankreich Nicolas Prost Schweiz Neel Jani	Lola B12/60	242
5	LMP1	21	Vereinigtes Konigreich Strakka Racing	Vereinigtes Konigreich Nick Leventis Vereinigtes Konigreich Danny Watts Vereinigtes Konigreich Jonny Kane	HPD ARX-03a	240
6	LMP1	13	Schweiz Rebellion Racing	Italien Andrea Belicchi Schweiz Harold Primat	Lola B12/60	240
7	LMP2	44	Vereinigte Staaten Starworks Motorsport	Venezuela Vicente Potolicchio Vereinigtes Konigreich Ryan Dalziel Frankreich Stéphane Sarrazin	HPD ARX-03b	234
8	LMP2	49	Argentinien Pecom Racing	Argentinien Luís Pérez Companc Deutschland Pierre Kaffer Frankreich Nicolas Minassian	Oreca 03	231
9	LMP1	22	Vereinigtes Konigreich JRM	Australien David Brabham Indien Karun Chandhok Vereinigtes Konigreich Peter Dumbreck	HPD ARX-03a	230
10	LMP2	24	Frankreich OAK Racing	Frankreich Matthieu Lahaye Frankreich Olivier Pla Frankreich Jacques Nicolet	Morgan LMP2	230
11	LMP2	41	Vereinigtes Konigreich Greaves Motorsport	Deutschland Christian Zugel Mexiko Ricardo González Vereinigte Staaten Elton Julian	Zytek Z11SN	229
12	LMP2	25	Vereinigtes Konigreich ADR-Delta	Australien John Martin Thailand Tor Graves Tschechien Jan Charouz	Oreca 03	228
13	LMP2	32	Deutschland Lotus	Italien Vitantonio Liuzzi Vereinigte Staaten Kevin Weeda Vereinigtes Konigreich James Rossiter	Lola B12/80	228
14	LMP2	26	Frankreich Signatech Nissan	Frankreich Pierre Ragues Frankreich Nelson Panciatici Russland Roman Rusinov	Oreca 03	227
15	LMP2	31	Deutschland Lotus	Deutschland Thomas Holzer Deutschland Mirco Schultis Italien Luca Moro	Lola B12/80	226
16	GTE Pro	51	Italien AF Corse	Italien Giancarlo Fisichella Italien Gianmaria Bruni	Ferrari 458 Italia	221
17	GTE Pro	97	Vereinigtes Konigreich Aston Martin Racing	Deutschland Stefan Mücke Vereinigtes Konigreich Darren Turner	Aston Martin Vantage V8	220
18	GTE Pro	77	Deutschland Team Felbermayr Proton	Osterreich Richard Lietz Deutschland Marc Lieb	Porsche 997 GT3 RSR	220
19	GTE Pro	71	Italien AF Corse	Italien Andrea Bertolini Monaco Olivier Beretta	Ferrari 458 Italia	219
20	GTE Am	88	Deutschland Team Felbermayr-Proton	Deutschland Christian Ried Italien Gianluca Roda Italien Paolo Ruberti	Porsche 997 GT3 RSR	213
21	GTE Am	70	Frankreich Larbre Compétition	Frankreich Christophe Bourret Frankreich Jean-Philippe Belloc Frankreich Pascal Gibon	Chevrolet Corvette C6 ZR1	211
22	GTE Am	61	Vereinigte Staaten AF Corse-Waltrip	Brasilien Francisco Longo Brasilien Alexandre Negrao Brasilien Enrique Bernoldi	Ferrari 458 Italia	210
23	GTE Am	55	Vereinigtes Konigreich JWA-Avila	Finnland Markus Palttala Schweiz Joël Camathias Vereinigtes Konigreich Paul Daniels	Porsche 997 GT3 RSR	195
24	LMP2	29	Vereinigte Arabische Emirate Gulf Racing Middle East	Schweiz Jean-Denis Delétraz Japan Keiko Ihara Frankreich Fabien Giroix	Lola B12/80	194
Disqualifiziert
25	GTE Am	50	Frankreich Larbre Compétition	Frankreich Julien Canal Frankreich Patrick Bornhauser Brasilien Fernando Rees	Chevrolet Corvette C6 ZR1	216
Ausgefallen
26	LMP2	35	Frankreich OAK Racing	Vereinigtes Konigreich Alex Brundle Belgien Bertrand Baguette Osterreich Dominik Kraihamer	Morgan LMP2	164
27	LMP2	23	Frankreich Signatech Nissan	Frankreich Jordan Tresson Frankreich Franck Mailleux Frankreich Olivier Lombard	Oreca 03	96
28	GTE Am	57	Vereinigte Staaten Krohn Racing	Vereinigte Staaten Tracy Krohn Schweden Niclas Jönsson Italien Michele Rugolo	Ferrari 458 Italia	1
Nicht gestartet
29	LMP1	12T	Schweiz Rebellion Racing		Lola B12/60	1
30	LMP2	29T	Vereinigte Arabische Emirate Gulf Racing Middle East		Lola B12/80	2

¹ Trainingswagen² Trainingswagen

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
31	GTE Am	58	Monaco Luxury Racing	Deutschland Pierre Ehret Vereinigte Staaten Frankie Montecalvo	Ferrari 458 Italia
32	GTE Pro	59	Monaco Luxury Racing	Frankreich Frédéric Makowiecki Brasilien Jaime Melo	Ferrari 458 Italia

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
LMP1	Osterreich Alexander Wurz	Frankreich Nicolas Lapierre		Toyota TS030 Hybrid	Gesamtsieg
LMP2	Venezuela Vincente Potolicchio	Vereinigtes Konigreich Ryan Dalziel	Frankreich Stéphane Sarrazin	HPD ARX 03b	Rang 7
GTE Pro	Italien Giancarlo Fisichella	Italien Gianmaria Bruni		Ferrari 458 Italia	Rang 16
GTE Am	Deutschland Christian Ried	Italien Gianluca Roda	Italien Paolo Ruberti	Porsche 997 GT3 RSR	Rang 20

• Gemeldet: 32
• Gestartet: 28
• Gewertet: 24
• Rennklassen: 4
• Zuschauer: 25000
• Wetter am Renntag: wolkig und trocken
• Streckenlänge: 4,309 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 6:01:08,356 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 247
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 1064,320 km
• Siegerschnitt: 176,800 km/h
• Pole Position: Alexander Wurz – Toyota TS030 Hybrid (#7) – 1:22,363 = 188,300 km/h
• Schnellste Rennrunde: Tom Kristensen – Audi R18 ultra (#2) – 1:23,070 = 186,700 km/h
• Rennserie: 5. Lauf zum FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2012

• Rennergebnisse