Nicolas Minassian

Nachdem Minassian seine Motorsportkarriere 1990 im Kartsport begonnen hatte, wurde er 1992 Fünfter im französischen Renault Clio Cup. Ein Jahr später wurde er Vizemeister der französischen Formel-Renault-Meisterschaft. Darauf wechselte er 1994 in die französische Formel-3-Meisterschaft. Nachdem er in der ersten Saison Sechster wurde, gewann er 1995 den Vizemeistertitel dieser Serie. Danach verließ Minassian Frankreich und fuhr zwei Jahre in der britischen Formel-3-Meisterschaft. Für Promatecme startend holte er 1997, nachdem er ein Jahr zuvor Vierter in der Gesamtwertung geworden war, auch den Vizemeistertitel dieser Rennserie.

1998 wechselte Minassian in die Formel 3000 und ging für West Competition an den Start. Der Franzose konnte in seiner Debütsaison nicht mit seinem Teamkollegen Nick Heidfeld, der den Vizemeistertitel gewann, mithalten und wurde 13. im Gesamtklassement. 1999 bestritt Minassian als Fahrer von Kid Jensen Racing seine zweite Saison in der Formel 3000. Nach vier punktlosen Rennen feierte er in Silverstone seinen ersten Formel-3000-Sieg. Mit zwei weiteren Podest-Platzierungen belegte er am Saisonende den sechsten Gesamtrang. In seiner dritten Saison wechselte Minassian 2000 zum Spitzenteam Super Nova. Er gewann die Rennen in Imola, Magny-Cours und Zeltweg. Minassian, der sich mit Bruno Junqueira einen Kampf um den Meistertitel lieferte, musste sich schließlich geschlagen geben und wurde erneut Zweiter einer Meisterschaft.

2001 wechselte Minassian nach Amerika in die CART-Serie. Bei Chip Ganassi Racing wurde er Teamkollege seines ehemaligen Formel-3000-Rivalen Junqueira. In der neuen Serie konnte er allerdings nicht mit Junqueira mithalten und musste bereits nach sechs Rennen sein Cockpit an Memo Gidley abgeben.^[1]

2002 kehrte Minassian nach Europa zurück. Zwar startete er bei einem Rennen der World Series by Nissan, sein Hauptaugenmerk lag allerdings nicht mehr auf dem Formelsport. Er wurde Sechster beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans und gewann außerdem den Meistertitel der ASCAR, einer britischen Tourenwagen-Rennserie. 2003 kehrte Minassian noch einmal in die Formel 3000 zurück. Sein Engagement war allerdings bereits nach einem Rennen beendet, da er von seinem Team – Brand Motorsport – entlassen wurde.^[2] Minassian startete erneut beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans und wurde diesmal Neunter.

Seit 2004 ist Minassian nur noch bei Langstreckenrennen aktiv. Er startete seitdem mit verschiedenen Le-Mans-Prototypen beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans und in der Le Mans Endurance Series. Außerdem ging er bei einigen Rennen der American Le Mans Series an den Start. Seine erfolgreichste Saison bestritt Minassian 2008, als er Vizemeister der Le Mans Series und Zweiter beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans wurde. 2009 erzielte er beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans die schnellste Rennrunde.

Nach dem Ende seiner aktiven Karriere wurde er Sportdirektor bei IDEC Sport.

Karrierestationen

• 1990–1991: Kartsport
• 1992: Französischer Renault Clip Cup (Platz 5)
• 1993: Französische Formel Renault (Platz 2)
• 1994: Französische Formel-3-Meisterschaft (Platz 6)
• 1995: Französische Formel-3-Meisterschaft (Platz 2)
• 1996: Britische Formel-3-Meisterschaft (Platz 4)
• 1997: Britische Formel-3-Meisterschaft (Platz 2)
• 1998: Formel 3000 (Platz 13)
• 1999: Formel 3000 (Platz 6)
• 2000: Formel 3000 (Platz 2)
• 2001: CART-Serie (Platz 27)
• 2002: ASCAR (Meister); 24-Stunden-Rennen von Le Mans, LMP 900 (Platz 6)
• 2003: Formel 3000 (Platz 25); 24-Stunden-Rennen von Le Mans, LMP 900 (Platz 9)
• 2004: Le Mans Endurance Series (Platz 4); 24-Stunden-Rennen von Le Mans, LMP 1
• 2005: Le Mans Endurance Series (Platz 5); 24-Stunden-Rennen von Le Mans, LMP 1 (Platz 7)
• 2006: Le Mans Series (Platz 6); 24-Stunden-Rennen von Le Mans, LMP 1 (Platz 4)
• 2007: Le Mans Series (Platz 3); 24-Stunden-Rennen von Le Mans, LMP 1
• 2008: Le Mans Series (Platz 2); 24-Stunden-Rennen von Le Mans, LMP 1 (Platz 2)
• 2009: Le Mans Series; 24-Stunden-Rennen von Le Mans, LMP 1 (Platz 6)

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1994	Frankreich Roland Bassaler	Alpa LM	Frankreich Patrick Bourdais	Frankreich Olivier Couvreur	Ausfall	Aufhängung
2000	Frankreich Mopar Team ORECA	Reynard 2KQ-LM	Frankreich Yannick Dalmas	Frankreich Jean-Philippe Belloc	Ausfall	kein Öldruck
2002	Frankreich PlayStation Team ORECA	Dallara SP1	Frankreich Stéphane Sarrazin	Frankreich Franck Montagny	Rang 6
2003	Frankreich Pescarolo Sport	Courage C60	Frankreich Éric Hélary	Frankreich Soheil Ayari	Rang 9
2004	Frankreich Pescarolo Sport	Courage C60	Frankreich Sébastien Bourdais	Frankreich Emmanuel Collard	Ausfall
2005	Vereinigtes Konigreich Creation Autosportif	DBA 03S	Vereinigtes Konigreich Jamie Campbell-Walter	Vereinigtes Konigreich Andy Wallace	Rang 14
2006	Frankreich Pescarolo Sport	Pescarolo C60	Frankreich Érik Comas	Frankreich Emmanuel Collard	Rang 5
2007	Frankreich Team Peugeot Total	Peugeot 908 HDi FAP	Kanada Jacques Villeneuve	Spanien Marc Gené	Ausfall
2008	Frankreich Team Peugeot Total	Peugeot 908 HDi FAP	Kanada Jacques Villeneuve	Spanien Marc Gené	Rang 2
2009	Frankreich Team Peugeot Total	Peugeot 908 HDi FAP	Portugal Pedro Lamy	Osterreich Christian Klien	Rang 6
2010	Frankreich Team Peugeot Total	Peugeot 908 HDi FAP	Frankreich Stéphane Sarrazin	Frankreich Franck Montagny	Ausfall	Motorschaden
2011	Frankreich Team Peugeot Total	Peugeot 908	Frankreich Stéphane Sarrazin	Frankreich Franck Montagny	Rang 3
2012	Frankreich Pescarolo Team	Dome S102.5	Frankreich Sébastien Bourdais	Japan Seiji Ara	nicht klassiert
2013	Argentinien PeCom Racing	Oreca 03	Argentinien Luís Pérez Companc	Deutschland Pierre Kaffer	Rang 10
2014	Russland SMP Racing	Oreca 03	Russland Kirill Ladygin	Italien Maurizio Mediani	Ausfall	Motorschaden
2015	Russland SMP Racing	BR Engineering BR01	Russland David Markozov	Italien Maurizio Mediani	Rang 14
2016	Russland SMP Racing	BR Engineering BR01	Russland Michail Aljoschin	Italien Maurizio Mediani	Rang 11

Sebring-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
2008	Frankreich Equipe Peugeot Total	Peugeot 908 HDi FAP	Portugal Pedro Lamy	Frankreich Stéphane Sarrazin	Rang 11
2009	Frankreich Team Peugeot Total	Peugeot 908 HDi FAP	Portugal Pedro Lamy	Osterreich Christian Klien	Ausfall	Mechanik
2010	Frankreich Team Peugeot Total	Peugeot 908 HDi FAP	Portugal Pedro Lamy	Frankreich Sébastien Bourdais	Rang 2
2016	Vereinigte Staaten DragonSpeed	Oreca 05	Vereinigte Staaten Henrik Hedman	Frankreich Nicolas Lapierre	Rang 4

Einzelergebnisse in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5	6	7	8	9
2012	Pescarolo Sport Jota Pecom Racing	Dome S102.5 Zytek Z11SN Oreca 03	Vereinigte Staaten  SEB	Belgien  SPA	Frankreich  LEM	Vereinigtes Konigreich  SIL	Brasilien  SAO	Bahrain  BAH	Japan  FUJ	China Volksrepublik  SHA
				15	DNF	14	8	6	11	10
2013	Pecom Racing	Oreca 03	Vereinigtes Konigreich  SIL	Belgien  SPA	Frankreich  LEM	Brasilien  SAO	Vereinigte Staaten  AUS	Japan  FUJ	China Volksrepublik  SHA	Bahrain  BAH
			9	8	10	6	6	10	DNF	14
2014	SMP Racing	Oreca 03	Vereinigtes Konigreich  SIL	Belgien  SPA	Frankreich  LEM	Vereinigte Staaten  AUS	Japan  FUJ	China Volksrepublik  SHA	Bahrain  BAH	Brasilien  SAO
			13	12	DNF	9	10	11	DNF	20
2015	SMP Racing	BR Engineering BR01	Vereinigtes Konigreich  SIL	Belgien  SPA	Frankreich  LEM	Deutschland  NÜR	Vereinigte Staaten  AUS	Japan  FUJ	China Volksrepublik  SHA	Bahrain  BAH
					14					13
2016	SMP Racing	BR Engineering BR01	Vereinigtes Konigreich  SIL	Belgien  SPA	Frankreich  LEM	Deutschland  NÜR	Mexiko  MEX	Vereinigte Staaten  AUS	Japan  FUJ	China Volksrepublik  SHA	Bahrain  BAH
			15	DNF	11	15	12	12	14	13	17

Commons: Nicolas Minassian – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website von Nicolas Minassian
• Nicolas Minassian bei 24-h-en-piste