Edelweiss Air

1995 – Gründung und erste Jahre

Die Fluggesellschaft wurde am 19. Oktober 1995 in Zürich von dem Reisekonzern Kuoni (mit 33 Prozent des Kapitals) und der griechischen Venus Air (der Muttergesellschaft der Venus Airlines) (mit 40 Prozent) sowie Privatanlegern gegründet.^[2] Der Mitgründer Niklaus Grob wurde deren erster CEO.^[3][4] Ab dem 10. Februar 1996 erfolgten die ersten Flüge der Edelweiss Air mit zwei McDonnell Douglas MD-83, einem damals sehr verbreiteten Muster für Charterflüge im Kurz- und Mittelstreckenbereich. Im Frühjahr 1997 kaufte Edelweiss Air eine weitere MD-83.Der griechische Partner bei der Gründung hatte sich bald wieder zurückgezogen.^[5]

2000 – Neue Airbus-Flugzeuge

Ende der 1990er-Jahre entschied sich Edelweiss Air für den Aufbau einer Flotte von Airbus-Flugzeugen und übernahm am 4. Februar 2000 den ersten von zunächst drei Airbus A320-200. Am 21. November 2000 wurde mit einem Airbus A330-200 der Langstreckenbetrieb aufgenommen. Der Pilot des Fluges und damalige Chefpilot der Edelweiss, Karl Kistler, wurde zwei Jahre danach CEO von Edelweiss und verblieb in dieser Funktion bis 2014.^[6][7]

Seit 2008 – Edelweiss Air als Schwestergesellschaft der Swiss

Am 8. Februar 2008 wurde der Zusammenschluss der Gesellschaft mit Swiss bekanntgegeben, welcher im Zuge einer strategischen Partnerschaft zwischen dem bisherigen Eigentümer Kuoni und Swiss stattfand. Die Fluggesellschaft wurde selbständig mit eigener Geschäftsleitung, eigener Flotte und Crew weiterbetrieben, ebenso wurde die Marke «Edelweiss Air» beibehalten.^[8] Die Übernahme wurde per 1. November 2008 vollzogen.^[9]

Im September 2013 wurde die Einführung einer neuen Business-Klasse mit vollständig flachen Betten sowie erstmals einer Premium-Economy-Klasse auf den Langstreckenflügen angekündigt.^[10]Im November 2015 stellte die Edelweiss Air eine leicht veränderte Flugzeugbemalung vor; die Beschriftung der Flugzeuge wurde dabei um «Switzerland» ergänzt.^[11] Bei der Einführung des ersten Flugzeugs vom Typ A340 im Jahre 2016 wurden nach 21 Jahren neue Uniformen eingeführt. Eine A330 wurde an die SN Brussels Airlines abgegeben.^[12]

Während der COVID-19-Pandemie wurde ab März 2020 der reguläre Flugbetrieb eingeschränkt und ein Teil der Flotte in Dübendorf abgestellt.^[13] Langstreckenflugzeuge brachten Schweizer Touristen aus den Flugzielen der Gesellschaft sowie bei Charterflügen im Auftrag des Bundes aus Peru und Kolumbien in die Schweiz zurück.^[14][15] Im Rahmen einer Vereinheitlichung der Langstreckenflotte und der Reisebeschränkungen in Folge der Covid-19-Pandemie verlassen zwei A330-300 die Flotte.^[16] Die im Dezember 2021 für die gesamte Bordbesatzung eingeführte Covid-Impfpflicht soll per 20. April 2023 aufgehoben werden.^[17]

Mitte September 2023 wurde bekannt gegeben, dass im Jahre 2025 sechs A350-900-Flugzeuge die A340-Flotte ersetzen sollen.^[18]

Edelweiss Air fliegt von Zürich aus zahlreiche europäische und interkontinentale Urlaubsziele an. Sie bedient dabei 89 Ziele in 38 Ländern. Die meisten Langstreckenziele werden saisonal und ein- bis zweimal wöchentlich bedient.

Aktuelle Flotte

Mit Stand Februar 2024 besteht die Flotte der Edelweiss Air aus 19 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 18,9 Jahren:^[19]

Die Flotte in Bildern

A320
Kennzeichen	Bild des Flugzeugs	Ablieferung	Taufnamen	Bemerkung
HB-IHX		29. Januar 1999	Bosco Gurin (seit 2018), Calvaro (1999–2018)
HB-IHY		12. Februar 1999	Blüemlisalp (seit 2016), Upali (1999–2016)
HB-IHZ		25. Juni 1999	Kaiseregg (seit 2018), Victoria (1999–2018)
HB-IJU		22. November 2015	Corvatsch	ex. Swiss HB-IJU
HB-IJV		03. April 2012	Schatzalp (seit 2017), Macun (2012–2017)	ex. Swiss HB-IJV
HB-IJW		05. April 2014	Braunwald (seit 2017), Shayan (2014–2017)	ex. Swiss HB-IJW
HB-JJK		09. Mai 2018	Sorebois	ex. LATAM Airlines Brasil PR-MHB
HB-JJL		11. Februar 2018	Säntis	ex. Air Berlin D-ABNV
HB-JJM		28. Januar 2018	Brienzer Rothorn	ex Air Berlin D-ABNW
HB-JJN		08. Februar 2019	Stanserhorn	ex. Laudamotion OE-LOG
HB-JLR		08. März 2023	Villars-sur-Ollon	ex. Swiss HB-JLR
HB-JLS		10. Juni 2022	Oberalp	ex. Swiss HB-JLS
HB-JLT		01. Juli 2022	Madrisa[23]	ex. Swiss HB-JLT; Help Alliance Livery; mit Sharklets
HB-JLP		09. Februar 2024	Elm	ex. Swiss HB-JLP

A340
Kennzeichen	Bild des Flugzeugs	Ablieferung	Taufnamen	Bemerkung
HB-JMC		24. April 2023	Flumserberg	ex. Swiss HB-JMC
HB-JMD		13. August 2018	Glacier 3000	ex. Swiss HB-JMD
HB-JME		31. März 2018	Pilatus	ex. Swiss HB-JME
HB-JMF		13. April 2017	Belalp	ex. Swiss HB-JMF
HB-JMG		24. September 2016	Melchsee-Frutt	ex. Swiss HB-JMG

Ehemalige Flugzeugtypen

A330
Kennzeichen	Bild des Flugzeugs	Einsatzzeit	Taufnamen	Bemerkung
HB-JHQ		18. Februar 2011 – 1. Mai 2021	Pizol (seit 2018), Chamsin (2011–2018)	Ab Winter 2021/22 bei Eurowings Discover als D-AFYQ.[24]
HB-JHR		23. März 2016 – 28. März 2021	Chäserrugg	Ab Winter 2021/22 bei Eurowings Discover als D-AFYR.[24]

2x Airbus A330-200

A330
Kennzeichen	Bild des Flugzeugs	Einsatzzeit	Taufnamen	Bemerkung
HB-IQZ		17. November 2000 – 17. November 2010	«Bahari»	Zu Air Transat als C-GTSN
HB-IQI		19. Oktober 2010 – 31. Januar 2017	«Kiburi»	Zu Brussels Airlines als OO-SFT

3x McDonnell Douglas MD-83

MD-83
Kennzeichen	Bild des Flugzeugs	Einsatzzeit	Taufnamen	Bemerkung
HB-IKM		23. Februar 1996 – 10. Februar 1999		Zu Meridiana als EI-CRW
HB-IKN		31. Januar 1996 – 10. Februar 1999		Zu Meridiana als EI-CRH
HB-IKP		14. Februar 1997 – 19. März 1999		Zu Spanair als EC-HBP

Die Flugzeuge der Edelweiss Air tragen seit ihrer Gründung eine rot-weisse Bemalung mit Edelweiss-Blumen als Symbol für die schweizerische Herkunft der Gesellschaft. 2015 wurde die Bemalung wenig verändert, indem man die Edelweiss-Blume auf der Heckflosse vergrösserte und den Rumpf mit Switzerland ergänzte. Anlässlich des 20-jährigen Jubiläums der Edelweiss Air flog von Frühling bis Herbst 2015 in der Deutschschweiz ein Zeppelin NT in den Edelweiss-Farben.^[25]

Ab 2016 erhielten die Flugzeuge der Flotte (inzwischen vollständig) Taufnamen von Schweizer Regionen, in denen das Edelweiss «zu Hause» ist. An diesen somit hoch liegenden Aussichtspunkten wurden Bänke (Flugzeugsitzen nachempfunden und als Edelweiss-Bänkli bezeichnet) aufgestellt und durch Wegweiser ergänzt, auf denen Flugziele, die das betreffende Flugzeug anfliegt, mit Richtung und Entfernung gezeigt werden.

• 
  Werbe-Zeppelin zum 20-jährigen Jubiläum
• 
  Lok der Rhätischen Bahn als Werbeträger
• 
  Edelweiss-Bänkli Belalp mit Flugziel-Wegweiser am Aletschbord (Wallis)

• Liste von Fluggesellschaften

• Peter Brotsch: Mit Edelweiß ans warme Wasser, in: Flug-Revue, Ausgabe 03/2008, S. 22–27.

Commons: Edelweiss Air – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Webpräsenz der Edelweiss Air