Formel-Nippon-Saison 2011

Alle Teams fuhren mit Chassis der Firma Swift Engineering.

Team	Nr.	Fahrer	Motor	Rennen
Japan  Team Impul	01	Brasilien  João Paulo de Oliveira	Toyota	1–7, S
	02	Japan  Kōhei Hirate		1–7, S
Japan  Kondō Racing	03	Italien  Andrea Caldarelli[1]	Toyota	1–7, S
Japan  Team LeMans	07	Japan  Kazuya Ōshima	Toyota	1–7, S
Japan  Team Kygnus Sunoco	08	Japan  Hiroaki Ishiura	Toyota	1–7, S
Japan  HP Real Racing	10	Japan  Takashi Kobayashi	Honda	1–7, S
	11	Japan  Hideki Mutoh[2]		4, 7
Japan  Team Mugen	16	Japan  Naoki Yamamoto	Honda	1–7, S
Japan  SGC by KCMG	18	Schweiz  Alexandre Imperatori	Toyota	1–7
		Japan  Tsugio Matsuda		S
Japan  Nakajima Racing	31	Japan  Daisuke Nakajima	Honda	1–7, S
	32	Japan  Takashi Kogure		1–7, S
Japan  Project μ/cerumo・INGING	33	Japan  Yūji Kunimoto	Toyota	1–7, S
Japan  Petronas Team TOM’S	36	Deutschland  André Lotterer	Toyota	1, 3–7, S
		Japan  Takuto Iguchi		2
	37	Japan  Kazuki Nakajima		1–7, S
Japan  Docomo Team Dandelion Racing	40	Japan  Takuya Izawa	Honda	1–7, S
	41	Japan  Kōdai Tsukakoshi		1–7, S
Japan  Le Beausset Motorsports	62	Japan  Kōki Saga	Toyota	1–7, S

• S: Teilnahme am Fuji Sprint Cup 2011

Änderungen bei den Fahrern

Die folgende Auflistung enthält alle Fahrer, die an der Formel-Nippon-Saison 2010 teilgenommen haben und in der Saison 2011 nicht für dasselbe Team wie 2010 starteten.

Fahrer, die ihr Team gewechselt haben:

• Takuto Iguchi: Deliziefollie/Cerumo-Inging → Petronas Team TOM’S
• Hiroaki Ishiura: Team LeMans → Team Kygnus Sunoco
• Kazuya Ōshima: Petronas Team TOM’S → Team LeMans
• Kōdai Tsukakoshi: HFDP Racing → Docomo Team Dandelion Racing
• Naoki Yamamoto: Nakajima Racing → Team Mugen

Fahrer, die in die Formel-Nippon einstiegen bzw. zurückkehrten:

• Andrea Caldarelli: Italienische Formel-3-Meisterschaft (Prema Junior) → Kondō Racing
• Alexandre Imperatori: Japanische Formel-3-Meisterschaft (Toda Racing) → SGC by KCMG
• Takashi Kobayashi: Japanische Formel-3-Meisterschaft (HFDP Racing) → Real Racing
• Yūji Kunimoto: Japanische Formel-3-Meisterschaft (Petronas Team TOM’S) → Project μ/cerumo・INGING
• Hideki Mutoh: IndyCar Series (Newman/Haas Racing) → Real Racing
• Daisuke Nakajima: Britische Formel-3-Meisterschaft (Räikkönen Robertson Racing) → Nakajima Racing
• Kazuki Nakajima: Auszeit → Petronas Team TOM’S
• Kōki Saga: Japanische Formel-3-Meisterschaft (Denso Team Le Beausset) → Le Beausset Motorsports

Fahrer, die noch keinen Vertrag für ein Renncockpit 2011 besitzen:

• Kei Cozzolino
• Loïc Duval
• Katsuyuki Hiranaka
• Yūji Ide
• Tsugio Matsuda

Die Saison 2011 umfasste sieben Rennen. Zusätzlich fand nach der Saison ein nicht zur Meisterschaft zählender Lauf, der Fuji Sprint Cup 2011, in Fuji statt. Das erste Saisonrennen in Suzuka war ursprünglich für den 17. April geplant. Wegen des Tōhoku-Erdbebens 2011 und den daraus resultierenden Folgen wurde das Rennen jedoch auf den 15. Mai verschoben. Das für dieses Wochenende geplante Rennen in Motegi wurde an einem anderen Termin nachgeholt. Im weiteren Verlauf der Saison wurde ein weiteres Rennen, das zweite Rennen in Suzuka, wegen eines schweren tropischen Sturms abgesagt.^[3]

Nr.	Datum	Rennstrecke	Sieger	Zweiter	Dritter
1.	15. Mai	Japan  Suzuka	Deutschland  André Lotterer	Japan  Takashi Kogure	Japan  Kazuki Nakajima
2.	5. Juni	Japan  Kamitsue	Japan  Kazuki Nakajima	Japan  Kazuya Ōshima	Japan  Kōdai Tsukakoshi
3.	17. Juli	Japan  Fuji	Deutschland  André Lotterer	Japan  Kōhei Hirate	Japan  Kazuki Nakajima
4.	7. August	Japan  Motegi	Brasilien  João Paulo de Oliveira	Deutschland  André Lotterer	Japan  Kazuki Nakajima
5.	4. September	Japan  Suzuka	abgesagt
6.	25. September	Japan  Sugō	Deutschland  André Lotterer	Japan  Hiroaki Ishiura	Japan  Kazuki Nakajima
7A.	6. November	Japan  Motegi	Deutschland  André Lotterer	Japan  Kazuki Nakajima	Japan  Kōdai Tsukakoshi
7B.			Deutschland  André Lotterer	Japan  Kazuki Nakajima	Brasilien  João Paulo de Oliveira
—*	13. November	Japan  Fuji	Brasilien  João Paulo de Oliveira	Japan  Hiroaki Ishiura	Japan  Kazuki Nakajima

*Der Fuji Sprint Cup am 13. November zählt nicht zur Meisterschaft.

Punktesystem

Die Punkte wurden nach folgendem Schema vergeben:

Fahrerwertung

Pos. Fahrer SU1 Japan AUT Japan FU1 Japan MO1 Japan SU2 Japan SUG Japan MO2 Japan FU2 Japan Punkte 01 Deutschland  A. Lotterer 1 1 2 C 1 1 1 5 56,0 02 Japan  K. Nakajima 3 1 3 3 C 3 2 2 3 42,0 03 Brasilien  J. de Oliveira 6 4 4 1 C DNF 9 3 1 28,0 04 Japan  K. Tsukakoshi 7 3 5 4 C 4 3 8 7 26,5 05 Japan  K. Ōshima 5 2 12 8 C 6 DNF 5 4 19,0 06 Japan  H. Ishiura 8 10 6 7 C 2 6 6 2 17,0 07 Japan  T. Kogure 2 DNF 7 DNF C 7 5 4 12 16,5 08 Japan  K. Hirate 9 8 2 5 C 8 7 DNF 10 15,0 09 Japan  T. Izawa 4 6 10 6 C DNF DNF 10 6 11,0 10 Japan  Y. Kunimoto 13 11 15 12 C 5 4 DNF DNF 6,5 11 Japan  N. Yamamoto DNF 5 9 14 C 11 12 DNF 8 5,0 12 Schweiz  A. Imperatori 10 7 DNF 11 C 12 8 12* 2,5 13 Japan  D. Nakajima 11 DNF 8 9 C 10 11 7 DNF 2,0 14 Japan  T. Kobayashi DNF 9 11 15 C DNF 10 11 11 0,0 15 Japan  H. Mutoh 10 DNF 9 0,0 16 Italien  A. Caldarelli DNF DNF 13 13 C 9 DNF DNF 9 0,0 17 Japan  K. Saga 12 DNF 14 16 C 13 13 DNF 13 0,0 18 Japan  T. Iguchi 12 0,0 — Japan  T. Matsuda 14 0,0 Pos. Fahrer SU1 Japan AUT Japan FU1 Japan MO1 Japan SU2 Japan SUG Japan MO2 Japan FU2 Japan Punkte

Farbe Bedeutung Gold Sieger Silber 2. Platz Bronze 3. Platz Grün Platzierung in den Punkten Blau Klassifiziert außerhalb der Punkteränge Violett Rennen nicht beendet (DNF) nicht klassifiziert (NC) Rot nicht qualifiziert (DNQ) Schwarz disqualifiziert (DSQ) Weiß nicht am Start (DNS) zurückgezogen (WD) Rennen abgesagt (C) Blanko nicht teilgenommen verletzt oder krank (INJ) ausgeschlossen (EX) sonstige Formate und Zeichen P/fett Pole-Position kursiv Schnellste Rennrunde (in der GP2-Serie/FIA-Formel-2-Meisterschaft ab 2008 für die schnellste Rennrunde der besten zehn Piloten) * nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet unterstrichen Führender in der Gesamtwertung Fett – Pole-Position Kursiv – Schnellste Rennrunde * – nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet