Großer Preis von Ungarn 1986

Zum ersten Mal fand ein Formel-1-Rennen in einem der sogenannten Ostblockstaaten statt. Schätzungsweise 380.000 Zuschauer besuchten die Rennstrecke während des Wochenendes.^[1] Allein das Rennen wurde von rund 200.000 Zuschauern verfolgt.^[2]

Innerhalb des Arrows-Teams tauschten die beiden Stammfahrer ihre Wagen, sodass Christian Danner mit dem neuen A9 antrat und Thierry Boutsen den A8 einsetzte. Bei Minardi wurde erstmals ein Exemplar des neuen M186 an den Start gebracht. Andrea de Cesaris pilotierte den Wagen.

Bereits zum sechsten Mal in der Saison 1986 qualifizierte sich Ayrton Senna für die Pole-Position. Nelson Piquet, Alain Prost und Nigel Mansell folgten direkt dahinter, sodass die in der WM-Wertung führenden Piloten von den ersten vier Startplätzen aus ins Rennen gingen.^[3]

Senna verteidigte am Start seine Spitzenposition. Mansell überholte Prost und Piquet, wobei Letzterer noch vor dem Ende der ersten Runde erfolgreich konterte. Unter den ersten sechs befanden sich während der ersten sechs Runden mit Patrick Tambay und Alan Jones beide Lola-Piloten.

In der zwölften Runde übernahm Piquet die Führung. Senna folgte vor Prost und Mansell. Keke Rosberg lag auf dem sechsten Rang vor Johnny Dumfries.

In Runde 16 steuerte Prost aufgrund eines Elektrikproblems die Box an. Da sein Teamkollege Rosberg fast gleichzeitig in die Boxengasse fuhr, um seine Reifen wechseln zu lassen, verlor der Finne Zeit und dadurch seine fünfte Position. Er kam als Neunter und Prost als Letzter auf die Strecke zurück. In der 23. Runde schied der Franzose aus.

Durch einen Boxenstopp verlor Piquet die Führung an Senna. Dieser verschaffte sich einen ausreichenden Vorsprung, sodass er nach seinem Boxenstopp einige Umläufe später die Führung zunächst verteidigen konnte. Piquet lag jedoch dicht hinter ihm und überholte ihn in Runde 57. Fortan duellierten sich die beiden Brasilianer um den Sieg, wobei Piquet die Nase vorn behielt. Nigel Mansell erreichte das Ziel als Dritter vor Stefan Johansson, Johnny Dumfries und Martin Brundle.^[4]

Aufgrund der damals bereits gültigen Regel, dass ein Grand Prix maximal zwei Stunden dauern darf, wurde das Rennen eine Runde vor dem geplanten Ende abgebrochen.

In der WM-Wertung lagen die vier Favoriten Mansell, Senna, Piquet und Prost nach dem Rennen nur elf Punkte auseinander.

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).^[5]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich  Nigel Mansell Williams 55 02 Brasilien 1968  Ayrton Senna Lotus 48 03 Brasilien 1968  Nelson Piquet Williams 47 04 Frankreich  Alain Prost McLaren 44 05 Finnland  Keke Rosberg McLaren 19 06 Frankreich  Jacques Laffite Ligier 14 07 Frankreich  René Arnoux Ligier 14 08 Schweden  Stefan Johansson Ferrari 10

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 09 Italien  Michele Alboreto Ferrari 6 10 Osterreich  Gerhard Berger Benetton 6 11 Vereinigtes Konigreich  Martin Brundle Tyrrell 5 12 Vereinigtes Konigreich  Johnny Dumfries Lotus 2 13 Italien  Riccardo Patrese Brabham 2 14 Italien  Teo Fabi Benetton 2 15 Frankreich  Philippe Streiff Tyrrell 1

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich  Williams 102 02 Vereinigtes Konigreich  McLaren 63 03 Vereinigtes Konigreich  Lotus 50 04 Frankreich  Ligier 28

Pos. Konstrukteur Punkte 05 Italien  Ferrari 16 06 Vereinigtes Konigreich  Benetton 8 07 Vereinigtes Konigreich  Tyrrell 6 08 Vereinigtes Konigreich  Brabham 2

• Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1