Peter Westbury

Die Karriere von Peter Westbury war in zwei Phasen geteilt. In der ersten Hälfte war der Brite einer der besten britischen Bergrennfahrer, in der zweiten versuchte er im Rundstreckensport Fuß zu fassen.

Westbury begann 1962 Bergrennen zu fahren, vorerst mit einem Cooper, der von einem Daimler-Motor angetrieben wurde. 1963 baute Westbury den V8-Motor in ein Felday-Chassis ein (das Unternehmen war in seinem Besitz) und dominierte von da an zwei Jahre lang die britische Bergmeisterschaft. Er wurde sowohl 1963 als auch 1964 überlegen Meister, wobei er 1964 ein neues Rennfahrzeug, einen Ferguson 4WD, einsetzte.

1965 konzentrierte sich Westbury auf den Aufbau seiner Firma und fuhr nur sporadisch Bergrennen. 1967 stieg er mit einem Brabham BT21 in die Formel 3 ein. Die Anfangsphase war vielversprechend. Westbury siegte bei den Rennen in Silverstone, Chimay und Clermont-Ferrand. 1968 wiederholte er seinen Erfolg in Chimay und gewann außerdem das Rennen in Reims.

1969 wechselte Westbury in die Formel 2 und fuhr mit einem Brabham BT30 alle Läufe zur Europameisterschaft. Größte Erfolge waren der zweite Rang beim Lottery-Grand-Prix in Monza und ein fünfter Platz beim Rennen in Hockenheim. Aus demselben Jahr resultiert auch sein einziger Auftritt in der Formel 1. Beim Großen Preis von Deutschland am Nürburgring wurde das Feld der Formel-1-Fahrzeuge mit Formel-2-Wagen aufgestockt. Westbury wurde mit seinem Brabham Fünfter in der Formel-2-Wertung und Neunter in der Gesamtwertung.

Beim Großen Preis der USA 1970 in Watkins Glen bekam er die Gelegenheit, einen Werks-B.R.M. zu fahren. Westbury scheiterte mit dem BRM P153 jedoch in der Qualifikation und konnte am Rennen nicht teilnehmen.

1970 und 1971 fuhr Westbury weiter in der Formel 2, aber die Karriere entwickelte sich nicht mehr weiter. 1973 erklärte er daher seinen Rücktritt vom Rennsport.

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1972	Vereinigtes Konigreich Maranello Concessionaires	Ferrari 365 GTB/4	Vereinigtes Konigreich John Hine	Ausfall	Kolbenschaden

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20
1964	Peter Westbury	Lotus 23	Vereinigte Staaten  DAY	Vereinigte Staaten  SEB	Italien  TAR	Italien  MON	Belgien  SPA	Italien  CON	Deutschland  NÜR	Deutschland  ROS	Frankreich  LEM	Frankreich  REI	Deutschland  FRE	Italien  CCE	Vereinigtes Konigreich  RTT	Schweiz  SIM	Deutschland  NÜR	Italien  MON	Frankreich  TDF	Vereinigte Staaten  BRI	Vereinigte Staaten  BRI	Frankreich  PAR
										5
1965		BRM	Vereinigte Staaten  DAY	Vereinigte Staaten  SEB	Italien  BOL	Italien  MON	Italien  MON	Vereinigtes Konigreich  RTT	Italien  TAR	Belgien  SPA	Deutschland  NÜR	Italien  MUG	Deutschland  ROS	Frankreich  LEM	Frankreich  REI	Italien  BOZ	Deutschland  FRE	Italien  CCE	Schweiz  OVI	Deutschland  NÜR	Vereinigte Staaten  BRI	Vereinigte Staaten  BRI
																			6
1967	Mike de Udy	Lola T70	Vereinigte Staaten  DAY	Vereinigte Staaten  SEB	Italien  MON	Belgien  SPA	Italien  TAR	Deutschland  NÜR	Frankreich  LEM	Deutschland  HOK	Italien  MUG	Vereinigtes Konigreich  BRH	Italien  CCE	Osterreich  ZEL	Schweiz  OVI	Deutschland  NÜR
												DNF
1971	Scuderia Filipinetti	Lola T212	Argentinien  BUA	Vereinigte Staaten  DAY	Vereinigte Staaten  SEB	Vereinigtes Konigreich  BRH	Italien  MON	Belgien  SPA	Italien  TAR	Deutschland  NÜR	Frankreich  LEM	Osterreich  ZEL	Vereinigte Staaten  WAT
						8			5
1972	Maranello Concessionaires	Ferrari 365 GTB/4	Argentinien  BUA	Vereinigte Staaten  DAY	Vereinigte Staaten  SEB	Vereinigtes Konigreich  BRH	Italien  MON	Belgien  SPA	Italien  TAR	Deutschland  NÜR	Frankreich  LEM	Osterreich  ZEL	Vereinigte Staaten  WAT
											DNF

Commons: Peter Westbury – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Bild: Peter Westbury im Brabham BT21 1967 in Brands Hatch
• Peter Westbury bei Racing Sports Cars