Vikipedio:Informkesto fervojlinio
| Informkestoj | |
La fervojaj ŝablonoj devenas el la Germana vikipedio. Ili permesas krei vertikalan skemon de fervoja, metroa aŭ trama linio, kiu montras la plej gravajn vojpartojn: staciojn, kruciĝojn, pontojn ktp.
Ekzemple, vidu Eurostar
Ŝablonoj
Por ĉi tiu projekto estas uzataj kelkaj "brikaj" ŝablonoj, kies nomo komenciĝas per "FL" (fervoja linio).
- Grandparte laŭ la germana (de:Wikipedia:Formatvorlage Bahnstrecke) kaj suprasoraba vikipedio (hsb:Wikipedija:Předłoha železniska čara).
| Ŝablono:FL-titolo | por la titolo de la linio |
| Ŝablono:FL-datoj | aranĝas tabele diversajn datojn pri la linio |
| Ŝablono:FL-tabelo | estas la komenco de la tabelo |
| por la simboloj en la tabelo | |
|---|---|
| Ŝablono:FL | tabela linio de ekzistanta fervoja relo |
| Ŝablono:FL2 | tabela linio kun pluraj simboloj unu apud alia |
| por iamaj linioj (e = eksa) | |
| Ŝablono:FLe | tabela linio de iama fervoja relo |
| Ŝablono:FL2e | tabela linio kun pluraj simboloj unu apud alia, Formatigo por iamaj fervojaj reloj |
| por plia informo | |
| Ŝablono:FLkm | eta tabelo kun du surskriboj (kun km-ŝanĝiĝo) |
- Origine laŭ la ĉeĥa vikipedio, sed nun kun aldonoj laŭ la angla kaj franca ŝablonoj.
- Alternative eblas krei informkeston per la ŝablono {{Informkesto fervojlinio}}. Tiam por la tabelfino uzendas {{FL-tabelfino}}.
- Laŭ la pola vikipedio:
- {{FL-linio}} Kreas kesteton kun numero de la linio, fona koloro kaj ligilo al la ĉefa artikolo pri la linio de la koncerna lando.
- Propra kreaĵo:
| Ŝablono:FL-datoj2 | aranĝas tabele diversajn datojn pri la linio. Ĝi uzas parametrajn parojn por krei ambaŭ kolumnojn. |
Ŝablono:Informkesto fervojlinio
Vidu la priskribon de la ŝablono. En la parametron stacioj ni enskribas liston de la elementoj per helpo de FL-ŝablonoj.
Ŝablono:FL-datoj
La sekvaj tabeloj montras la parametrojn de Ŝablono:FL-datoj kaj ilian uzadon. Tie estas la fonto inklude de la sekva dokumentado:
Atentu, ke ĉiu parametroj estas en la Germana, por faciligi la transprenon de datoj el la germana vikipedio.
| Parametro | Klariga teksto | Rimarko |
|---|---|---|
| DE-KBS | Linio laŭ kurslibro (DB) | por linioj en Germanujo el DBAG-numero en kurslibro |
| AT-KBS | Linio laŭ kurslibro (ÖBB) | por linioj en Aŭstrio el ÖBB-numero en kurslibro |
| CH-FPF | Veturplana kampo | por linoj en Svislando laŭ Listo de veturplanaj kampoj |
| SK-KBS | Linio laŭ kurslibro (ZSSK) | por linioj en Slovakio el ZSSK-numero en kurslibro |
| CZ-KBS | Linio laŭ kurslibro (SŽDC) | por linioj en Ĉeĥio el Numero en kurslibro SŽDC |
| RO-KBS | Linio laŭ kurslibro (CFR) | por linioj en Rumanio el CFR-numero en kurslibro |
| FR-KBS | Linio laŭ kurslibro (SNCF) | por linioj en Francio el SNCF-numero en kurslibro |
| KBS | Linio laŭ kurslibro | por ĉiuj landoj, por kiuj ankoraŭ ne estas specialaj parametroj |
| DE-STRECKENNR | Linia numero (DB) | DB-linioj numero laŭ VzG, eventuale historia nomigo |
| AT-STRECKENNR | Linia numero (ÖBB) | ÖBB-linia numero laŭ VzG, eventuale historia nomigo |
| FR-STRECKENNR | Linia numero (RFF) | RFF-linia numero laŭ VzG, eventuale historia nomigo |
| STRECKENNR | Linia numero | Linia numero, eventuale historia nomigo |
| LÄNGE | Linia longeco | Linia longeco en [km] |
| SPURWEITE | ŝpuro | ŝpuro en [mm] (ĉiam aldonu) |
| NETZKATEGORIE | Reta kategorio | Reta kategorio (uzu nur por aŭstriaj linioj) |
| STRECKENKLASSE | Linia klaso | Linia klaso laŭ RIV (nur eŭropaj normalaj fervojoj) |
| NEIGUNG | maksimuma kliniĝo | maksimuma kliniĝo en [promiloj] |
| NEIGUNGA | maksimuma kliniĝo de adhezio | kliniĝo de adheziaj sabschnitte ĉe dentradaj fervojoj en [promiloj] |
| RADIUS | Minimuma radiuso | minimuma cirkla radiuso [m] |
| STROMG | Kurenta sistemo | Tensio, se estas kontinua kurento |
| STROMW | Kurenta sistemo | Tensio /Frekvenco, se estas alterna kurento |
| STROMD | Kurenta sistemo | Tensio/Frekvenco, se estas trifaza kurento |
| ZAHNSTANGE | Dentostanga sistemo | Enskribu dentostangan sistemon, se ĝi ekzistas |
| V-MAX | Maksimuma rapideco | Maksimuma rapideco sur libera linio en [km/h] |
| ZWEIGLEISIG | Durela parto | Aldonu durelan parton |
| BILDPFAD_FOTO | Foto aŭ bildo de la emblemo. | |
| PIXEL_FOTO | - | dezirata larĝeco de la bildo, ekz. 200px |
| TEXT_FOTO | - | Priskribo de la bildo |
| BILDPFAD_KARTE | - | Linia mapo |
| PIXEL_KARTE | - | Dezirata larĝeco de la mapo, ekz. 200px |
| TEXT_KARTE | - | Se necesas mapa subskribo. |
Atentu, ke nur la nemallongigitaj parametroj estas en Esperanto.
| Parametro | Klariga teksto | Rimarko |
|---|---|---|
| DE-KBS | Linio laŭ kurslibro (DB) | por linioj en Germanujo el DBAG-numero en kurslibro |
| AT-KBS | Linio laŭ kurslibro (ÖBB) | por linioj en Aŭstrio el ÖBB-numero en kurslibro |
| CH-FPF | Veturplana kampo | por linoj en Svislando laŭ Listo de veturplanaj kampoj |
| SK-KBS | Linio laŭ kurslibro (ZSSK) | por linioj en Slovakio el ZSSK-numero en kurslibro |
| CZ-KBS | Linio laŭ kurslibro (SŽDC) | por linioj en Ĉeĥio el Numero en kurslibro SŽDC |
| RO-KBS | Linio laŭ kurslibro (CFR) | por linioj en Rumanio el CFR-numero en kurslibro |
| FR-KBS | Linio laŭ kurslibro (SNCF) | por linioj en Francio el SNCF-numero en kurslibro |
| KBS | Linio laŭ kurslibro | por ĉiuj landoj, por kiuj ankoraŭ ne estas specialaj parametroj |
| DE-lininumero | Linia numero (DB) | DB-linioj numero laŭ VzG, eventuale historia nomigo |
| AT-lininumero | Linia numero (ÖBB) | ÖBB-linia numero laŭ VzG, eventuale historia nomigo |
| FR-lininumero | Linia numero (RFF) | RFF-linia numero laŭ VzG, eventuale historia nomigo |
| lininumero | Linia numero | Linia numero, eventuale historia nomigo |
| longo (aŭ longeco) | Linia longeco | Linia longeco en [km] |
| ŝpuro (aŭ traklarĝo) | ŝpuro | ŝpuro en [mm] (ĉiam aldonu) |
| retkategorio | Reta kategorio | Reta kategorio (uzu nur por aŭstriaj linioj) |
| liniklaso | Linia klaso | Linia klaso laŭ RIV (nur eŭropaj normalaj fervojoj) |
| kliniĝo | maksimuma kliniĝo | maksimuma kliniĝo en [promiloj] |
| kliniĝo-a | maksimuma kliniĝo de adhezio | kliniĝo de adheziaj sabschnitte ĉe dentradaj fervojoj en [promiloj] |
| radiuso | Minimuma radiuso | minimuma cirkla radiuso [m] |
| kurento-k | Kurenta sistemo | Tensio, se estas kontinua kurento |
| kurento-a | Kurenta sistemo | Tensio /Frekvenco, se estas alterna kurento |
| kurento-t | Kurenta sistemo | Tensio/Frekvenco, se estas trifaza kurento |
| dentostango | Dentostanga sistemo | Enskribu dentostangan sistemon, se ĝi ekzistas |
| maks-rapideco | Maksimuma rapideco | Maksimuma rapideco sur libera linio en [km/h] |
| dutraka | Durela parto | Aldonu durelan parton |
| nomo_foto | Foto aŭ bildo de la emblemo. | |
| pikseloj_foto | - | dezirata larĝeco de la bildo, ekz. 200px |
| teksto_foto | - | Priskribo de la bildo |
| nomo_mapo | - | Linia mapo |
| pikseloj_mapo | - | Dezirata larĝeco de la mapo, ekz. 200px |
| teksto_mapo | - | Se necesas mapa subskribo. |
Ŝablono:FL
Uzado: {{FL|ID|km|nomo|rimarkigo|alteco}} kun la sekvaj parametroj:
- ID: identifikas simbolon, vidu ankaŭ bilda katalogo germane
- km: aldono de fervojaj kilometroj
- nomo: Nomo de la firma ejo
- rimarkigo: estas postmetita kun distanco de spaceto, en pli malgranda skribo
- alteco: estas metata dekstren, ankaŭ en malpli granda skribo
Nomo kaj rimarkigo devas do enhavi Vikiajn ligilojn. Ĉiuj aldonoj povas ankaŭ esti malplenaj. Al ID antaŭmetita e aŭ x montras, ke partoj de la fervojaj instalaĵoj estis senfunkciigitaj (ekz. ĉe reduktita al kapstacidomo iama transira stacidomo). Al ID antaŭmetita t montras, ke partoj de la fervojaj instalaĵoj etendiĝas en tunelo.
Ŝablono:FLe
Uzado: {{FLe|ID|km|nomo|rimarkigo|alteco}} kun la parametroj kiel supre. Ĉi tiu ŝablono estas uzata por bildigi iamajn fervojajn instalaĵojn kaj firmajn ejojn. La uzado distingiĝas en la sekvaj punktoj:
- Al ID de simbolo estas antaŭmetata aŭtomate e,
- la skribo fariĝas griza anstataŭ nigra,
- teksto estas skribata kursive.
Ĉe sama ID kiel ĉe Ŝablono:FL tio staras por malfermite lasitaj aŭ malkonstruitaj instalaĵoj sur ankoraŭ ekzistanta linio. Al ID antaŭmetita x kondukas entute al antaŭmetata ex, kiu staras normale por komplete senfunkciigita firma ejo.
Ŝablono:FL2 kaj FL3
Universala ŝablono por FL-tabelaj linioj kun du resp.. tri simboloj unu apud la alia. Ili estu nur uzataj, se tio necesas por facile komprenebla bildigo. Ekzemplo: de:Hasseler Tunnel. En ĉiu linio devas esti uzataj du (resp. tri) simboloj unu apud la alia; se tio ne necesas, la koncerna kolumno de lokon-tenilo restas malplena.
- Uzado ĉe FL2:
{{FL2|ID1|ID2|km|nomo|rimarkigo|rimarkigo dekstre}} - resp. ĉe FL3:
{{FL3|ID1|ID2|ID3|km|nomo|rimarkigo|rimarkigo dekstre}}.
FL2:* Parametro1: ID1 de la unua bildo (malplena por neniu simbolo)* Parametro2: ID2 de la dua bildo (malplena por neniu simbolo)* Parametro3: km-informo* Parametro4: Teksto* Parametro5: Rimarkigo* Parameter6: Rimarkigo dekstre (ekz. informoj pri la alteco)FL3:* Parametro1: ID de la unua bildo (malplena por neniu simbolo)* Parametro2: ID de la dua bildo (malplena por neniu simbolo)* Parametro3: ID de la tria bildo (malplena por neniu simbolo)* Parametro4: km-informo* Parametro5: Teksto* Parametro6: Rimarkigo* Parametro7: Rimarkigo dekstre (ekz. informoj pri la alteco)
Nedevige (kiel ankaŭ ĉe la ŝablono FL) povas esti uzataj ankoraŭ la sekvaj parametroj:
* nomita parametro PX: larĝeco de la bildo (ekz. PX=50px), se tio ne estas difinita, defaŭlte 20px* nomita parametro HI: CSS-klaso por „Highlight“, por emfazi certajn partojn en la kilometrigo, ekzemplon vidu [[:de:Seetalbahn]]
(FL3, FL4 kaj FL5 bezonas 1, 2 resp. 3 parametrojn, post Parametro2)
| |||||||||
Ŝablono:FL2e kaj FL3e
Ĉi tiu ŝablono servas al la bildigo de plursimbolaj tabelaj linioj kaj al iamaj instalaĵoj adaptita formatigo de la priskribo (vidu FLe). Diference al la ŝablono FLe estu denove antaŭmetataj ĉi tie ĉe la simboloj kun e, x kaj ex ĉi tiuj literoj antaŭ la bildon kaj ne nur rekte tuj post FL, ĉar ja povas preteriri apud la senfunkciigita fervoja instalaĵo ankoraŭ ekzistantaj linioj.
* Ekz. FL:{{FLe|BHF|2,0|Q-Dorf|iu saĝa rimarkigo}}* signifas en FL2:{{FL2e|STR|eBHF|2,0|Q-Dorf|iu saĝa rimarkigo}}
Ŝablono:FLkm
Uzado: {{FLkm|km1|km2}}. Ĉi tiu ŝablono estu enmetata je pozicio de la km-parametro, se du km-informoj estu aldonataj unu super la alia, ekz. ĉe ŝanĝo de la kilometrigo en stacidomo kune kun simbolo BHF (a. a.) aŭ sur libera linio per la simbolo KMW.
Ekzemploj
| Fervojlinio Zoetermeer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tiu ĉi estas ekzemplo de la uzado de la ŝablonoj.
La teksto ĉi-suba estas la fonto, kiu generas la tabelon dekstre.
Vidu ankaŭ Eurostar por alia ekzemplo.
{| {{FL-titolo|Fervojlinio Zoetermeer|width:26em;}} {{FL-tabelo}}{{FL2|STR|||el Den Haag Centraal|}}{{FL2|SBHF|||Leidschendam-Voorburg}}{{FL2|hKRZWae|||Vliet ''(ponto)''}}{{FL2|SKRZ-Ao|||Snelweg A4|}}{{FL2|SBHF|||Forepark}}{{FL2|SBHF|||Leidschenveen}}{{FL2|eBHF|||Veenweg|}}{{FL4|KRZu|ABZgr||||Hofpleinlinio}}{{FL4|STR|STRl|STR+r|}}{{FL4|STR|STR+l|TSBHFo|STR+r|6|Voorweg|}}{{FL4|STR|STR|STR|SBHF|11|Buytenwegh}}{{FL4|STR|SBHF|STR|STR|10|Meerzicht}}{{FL4|STR|STR|STR|SBHF|13|De Leyens|}}{{FL4|BHF|SBHF|STR|STR||Driemanspolder|transiro}}{{FL4|STR|SBHF|STR|STR|8|Delftsewallen}}{{FL4|STR|SBHF|STR|STR|7|Dorp|}}{{FL4|STR|STR|SBHF|STR|7|Centrum West}}{{FL4|STR|STRl|ABZgr|SBHF|14|Leidsewallen}}{{FL4|||SBHF|STR|17|Stadhuis|}}{{FL4|||SBHF|STR|16|Palenstein}}{{FL4|||SBHF|STR|15|Seghwaert}}{{FL4|||ABZgl|STRr|}}{{FL2||SBHF|??|Willem Dreeslaan}}{{FL2||SBHF|??|Oosterheem}}{{FL2||KSBHFe|??|Javalaan|}}|}|}
La jena ekzemplo uzas la ŝablonon {{Informkesto fervojlinio}}.
| Báňská dráha | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fervojaj reloj de Báňská dráha en spaco de eksa stacio Michálkovice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafikado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafikanto | OKM, Transporto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teknikaj trajtoj | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longo | 14 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ŝpuro | 1435 mm (Normala ŝpuro) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fervoja klaso | C2 (Ostrava střed - Zárubek D4) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fervoja elektra sistemo | neelektrizita | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maksimuma dekliveco | 20 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Min. radiuso de arko | m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maksimuma rapideco | 40 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stacioj de la fervojlinio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
{{Informkesto fervojlinio| fervojlinio=Báňská dráha| larĝo = 28em <!--Alikaze la liniskemo disfalus.-->| dosiero=Bdr michalkovice.jpg| priskribo=Fervojaj reloj de Báňská dráha</br>en spaco de eksa stacio Michálkovice| numero=| trafikanto=[[OKM, Transporto]]| longo=14| ŝpuro= 1435| fervoja klaso = C2 (Ostrava střed - Zárubek D4)| tensio = neelektrizita| maksimuma dekliniĝo = 20 ‰| minimuma radiuso = m| dentfervojo =| reloj1 = (Ostrava střed - ŝakto de Josefo antaŭe 2)| maksimuma rapideco =40 km/h| stacioj={{nenio}}{{FL-tabelo}}{{FL3|BHF|||0,000|[[Fervojlinio Česká Třebová - Přerov - Bohumín|Ostrava karba stacidomo]] - [[Ostrava hlavní nádraží|Ostrava hl. nádraží]]|||Tu1=STR}}{{FL3|DST|||1,513|Ostrava mineja stacidomo VOK||}}{{FL3|HST||||[[Stodolní|Ostrava-Stodolní]]||}}{{FL3|ABZgl|STR+r||{{FLkm|2,721|3,002}}||deflankigo el [[fervojo 323]]|}}{{FL3|BHF|STR||2,972|Ostrava střed|}}{{FL|hKRZWae|||ponto trans [[Ostravice (rivero)|Ostravice]]|}}{{FLe|ABZgl|||deflankigo direkto [[Minejo Trojice]]}}{{FL|DST|4,550|[[Minejo Zárubek|Zárubek]]|}}{{FL|ABZgr|||deflankigo direkto [[Minejo Alexander|Alexander]], [[Nová huť]]}}{{FL|ABZgr|||deflankigo direkto Teplotechna, Bastro}}{{FL|hKRZWae|||ponto trans [[Lučina (rivero)|Lučina]]|}}{{FL|hSTRae|||ponto super tramvojo de [[Transporta entrepreno Ostrava|TEO]]}}{{FL|hSTRae|||ponto super [[ŝoseo II/479]]}}{{FL|ABZg+l|6,066||deflankigo direkto ŝarĝejo Jan Maria}}{{FL|ABZg+r|7,160||deflankigo direkto hak-uzino Salma}}{{FLe|ABZgl|||deflankigo direkto [[Minejo Petr Bezruč]]}}{{FL|DST|8,350|Ŝakto de Josefo|}}{{FLe|ABZgl|||deflankigo direkto ŝakto Oskar, [[Heřmanice (Ostrava)|Heřmanice]]|Tu=STR}}{{FLe|DST|{{FLkm|10,470|0,000}}|[[Michálkovice]]|}}{{FLe|ABZg+r|||deflankigo direkto Fučík 2}}{{FLe|ABZg+l|||deflankigo direkto Václav (Pionýr 2)}}{{FLe|DST|2,775|[[Petřvald (distrikto Karviná)|Petřvald]] (evitejo de Albrecht)|}}{{FLe|ABZgl|||deflankigo direkto Evžen (Pionýr 3)}}{{FL|DST||[[Poruba (Orlová)|Poruba]]|}}{{FLe|ABZg+l|||eksa [[Minejo Žofie]] (Fučík 5)}}{{FL3||xABZgl|ABZg+r|{{FLkm|6,697|339,050}}||transmetejo, kunigo al [[Košica-bohumína fervojo|KBF]]}}{{FL3||exBUE|BUE|337,896||[[ŝoseo II/474]]}}{{FL3||exDST|STR||Orlová ĉefŝakto}}{{FL3||ABZgl|ABZg+r|}}{{FL3|||DST|337,368|[[Doubrava (distrikto Karviná)|Doubrava]]|}}{{FL-tabelfino}}}}Ekzemplo kun nestita uzo de {{informkesto fervojlinio}} troviĝas en la artikolo Fervojlinio Passau–Hauzenberg.
Programo
Por krei ŝablonojn fervojajn facile vi povas uzi la programon "Spoorstrip". Se vi sendas mesaĝon al spoorstrip@gmail.com, vi povas ricevi la.
Simboloj
Legante la klarigojn memoru, ke la referenco por ĉiuj situacioj estas la linio, kiu iras de supre malsupren. Ĉe kruciĝoj la horizontala linio estas "la alia linio"; tial unu krucstacia bildo nomiĝas "supra" kaj la alia "malsupra".
| ID | aktiva | linio parte eks- aktiva | tunelo | stacio eks-aktiva | eks- aktiva | simbolas |
|---|---|---|---|---|---|---|
{{FL|ID}} | {{FL|xID}} | {{FL|tID}} | {{FLe|ID}} | {{FLe|xID}} | ||
| Stacioj kaj haltejoj | ||||||
| BHF |  |  |  |  |  | stacio |
| BHFq |  |  |  |  | stacio (hor. linio) | |
| KBHFa |  |  |  |  | finstacio komenca/supra | |
| KBHFe |  |  |  |  | finstacio fina/malsupra | |
| KBFl |  |  |  |  | turna finstacio maldekstre | |
| KBFr |  |  | turna finstacio dekstre | |||
| DST |  |  |  |  | Varstacio | |
| DSTq |  |  |  |  | Varstacio (hor. linio) | |
| KDSTa |  |  |  |  | vara finstacio komenca/supra | |
| KDSTe |  |  |  |  | vara finstacio fina/malsupra | |
| KDSTr |  |  |  |  | vara finstacio maldekstre | |
| KDSTl |  |  |  |  | vara finstacio dekstre | |
| HST |  |  |  |  | Haltejo | |
| HSTq |  |  |  |  | Haltejo (hor. linio) | |
| KHSTa |  |  |  |  | finhaltejo komenca/supra | |
| KHSTe |  |  |  |  | finhaltejo fina/malsupra | |
| TBHFo |  |  |  |  | kruca stacio supre | |
| TBHFu |  |  |  |  | kruca stacio malsupre | |
La nomoj de la kurbaj kaj branĉaj pecoj uzas germanlingvajn mallongigojn, kiuj same orientiĝas laŭ la direkto de supre malsupren, ekzemple:
- "
l" = maldekstren (links) - "
r" = dekstren (rechts) - "
f" = laŭ veturdirekto (Fahrtrichtung) - "
g" = kontraŭ veturdirekto (Gegenrichtung) - "
a" = komenco (Anfang) - "
e" = fino (Ende) - "
STR" = linio (Strecke) - "
ABZ" = disbranĉiĝo (Abzweigung) - "
BHF" = stacio (Bahnhof) - "
HST" = haltejo (Haltestelle/Haltepunkt)
Vidu ankaŭ
- Vikipedio:Informkesto fervojlinio/metroo
- Vikipedio:Informkesto fervojlinio/testoj
- Vikipedio:Informkesto fervojlinio/kaŝeblaj partoj
- Vikipedio:Informkesto fervojlinio/Parizo
- Rilataj ŝablonoj
- {{Informkesto Fervoja stacidomo}}
- {{Informkesto stacio}} - ĉefe por metro-linioj
- {{Informkesto Pariza metrostacio}} (Alidirektilo: {{Pariza metrostacio}})
- {{Informkesto trajno}}
- {{Informkesto fervoja akcidento}}
- Rilataj kategorioj