Wikipedija:Předłoha železniska čara

Po němskej wikipediji: de:Wikipedia:Formatvorlage Bahnstrecke.

Zdźěla po esperantorěčnej wikipediji: eo:Vikipedio:Informkesto fervojlinio.

• {{Infokašćik železniska čara}}
• {{ŽČ-tabelowy kónc}} (Wona so dyrbi za kónc znutřkowneje tabele wužiwać.)
• {{ŽČ-daty2}} (Wona je warianta předłohi {{ŽČ-daty}} z powšitkownymi parametrami, tak zo je móžno přidać dalše tabelowe linki tabeli.)

Předłoha:Infokašćik železniska čara

Hlej wopis předłohi. Do parametru zastanišća zapisamy lisćinu elementow z pomocu ŽČ-předłohow.

Předłoha:ŽČ-daty

Sćěhowace tabela pokaza parametry Předłoha:ŽČ-daty a jeje wužiće. Tam je žórło inkluziwnje sćěhowaceje dokumentacije:

Kedźbu, zo wšě parametry su w Němčinje, zo by přewzaće datow z němskeje wikipedije wolóžowało.

Kedźbu, zo wšě parametry su w Serbšćinje, z wuwzaćom skrótšenkow.

Předłoha:ŽČ

Wužiće: {{ŽČ|ID|km|mjeno|přispomnjenka|wysokosć}} ze sćěhowacymi parametrami:

ID: identifikuje symbol, hlej tež wobrazowy katalog (němsce)

km: přidaće železniskich kilometrow

mjeno: Mjeno zawodneho městna

přispomnjenka: so z wotstawkom prózdnoty w mjeńšim pismje za tym zapisa

wysokosć: so naprawo zapisa, tež w mjeńšim pismje

Mjeno a přispomnjenka dyrbitej wězo Wikijowe wotkazy wobsahować. Kóžde přidaćow smě tež prózdne być. ID-ej doprědka stajene e abo x pokazuje, zo dźěle železniskich kolijow bu zawrěł (na př. při k hłowatemu dwórnišću redukowane něhdyšim přechodowym dwórnišću). ID-ej doprědka stajene t pokazuje, zo dźěle železniskich kolijow w tunlu přeběža.

Předłoha:ŽČn

Wužiće: {{ŽČn|ID|km|mjeno|přispomnjenka|wysokosć}} z parametrami kaž horjeka. Tuta předłoha so k wuhotowanju něhdyšich železniskich kolijow a zawodnych městnow wužiwa. Wudaće so rozeznawa w sćěhowacych dypkach:

• ID symbola so awtomatisce e doprědka staji,
• pismo bywa šěrje město čorneho,
• tekst so kursiwnje pisa.

Při samsnym ID-źe kaž při Předłoha:ŽČ to steji za wočinjene wostajene abo wottorhnjene zrjadowanja na hišće wobstejacej čarje. Jedyn ID-ej doprědka stajene x wodźe hromadźe k doprědka stajenemu ex, kotrež steji w normalnym padźe za dospołnje ze słužby stajeneho zawodneho městna.

Předłoha:ŽČ2 a ŽČ3

Uniwersalna předłoha za ŽČ-tabelowe linki z dwěmaj resp. tři symbolemi jedyn pódla druheho. Wone so maja jenož wužić, jeli to za bóle přehladne wobrazownje je trěbne. Přikład: de:Hasseler Tunnel. W kóždej linki so dyrbja dwaj (resp. tři) symbole jedyn pódla druheho wužiwać; je to njeje trěbne, da wostanje wotpowědowaca špalta městodźeržićela prózdna.

• Wužiće při ŽČ2: {{ŽČ2|ID1|ID2|km|mjeno|přispomnjenka|přispomnjenka naprawo}}
• resp. při ŽČ3: {{ŽČ3|ID1|ID2|ID3|km|mjeno|přispomnjenka|přispomnjenka naprawo}}.

ŽČ2:* Parameter1: ID jedneho wobraza (prózdny za žadyn symbol)* Parameter2: ID druheho wobraza (prózdny za žadyn symbol)* Parameter3: km-přidaće* Parameter4: tekst* Parameter5: přispomnjenka* Parameter6: přispomnjenka naprawo (na př. přidaće wo wysokosći)ŽČ3:* Parameter1: ID jedneho wobraza (prózdny za žadyn symbol)* Parameter2: ID druheho wobraza (prózdny za žadyn symbol)* Parameter3: ID třećeho wobraza (prózdny za žadyn symbol)* Parameter4: km-přidaće* Parameter5: tekst* Parameter6: přispomnjenka* Parameter7: přispomnjenka naprawo (na př. přidaće wo wysokosći)

Opcionalnje (kaž tež při předłoze ŽČ) so móžeja sćěhowace parametry wužiwaja:

* mjenowany Parameter PX: šěrokosć wobraza (na př. PX=50px), jeli to njeje definowane, da hódnota 20px płaći* mjenowany Parameter HI: CSS-klasa za „Highlight“, zo by wěste wotrězki w kilometrowanju wuzběhowali, přikład hlej [[:de:Seetalbahn]]

(BS3, BS4 a BS5 potrjebuja 1, 2 resp. 3 parametry po Parameter2)

{{ŽČ4}} {{ŽČ2}}

Předłoha:ŽČ2n a ŽČ3n

Tuta předołha słuži k wobrazownju wot wjacesymboliskich tabelowych linkow a na něhdyše připrawy přiměrjene formatěrowanje wopisa (hlej ŽČn). Na rozdźěl wot předłohi ŽLn so dyrbja tu při symbolach z e, x a ex tute pismiki zaso direktnje před wobraz sadźić a nic jenož direktnje po tym ŽL, dokelž móžeja wšak nimo zawrětych železniskich kolijow hišće eksistowace čary wjesć.

* Přikład ŽČ: {{ŽČn|BHF|2,0|Q-Dorf|někajka módra přispomnjenka}}* rěka w ŽČ2: {{ŽČ2n|STR|eBHF|2,0|Q-Dorf|někajka módra přispomnjenka}}

Předłoha:ŽČkm

Wužiće: {{ŽČkm|km1|km2}}. Tuta předłoha so ma město km-parametra zasadźuje, jeli so maja dwě km-přidaći jedyn nad druhim wudać, na př. při změny kilometrowanja w dwórnišća hromadźe ze symbolom BHF (a. p.) abo na swobodnej čarje ze symbolom KMW.

Katalog wobrazow wobsahuje wšě symbole, kotrež za wužiće w tutym projekće Předłoha železnicowa linka w serbskej Wikipediji su wužitne. Symbole, kotrež njejsu w tutym katalogu listowane, nimaja ani w nastawkach wužiwaja (hlej směrnicy (němsce)).

ID kóždeho symbola slěduje sćěhowacu šemu Konwencije wo mjenach (němsce):

Na commons so hodźa wšě symbole wobrazoweho kataloga w Kategorie:Icons for railway descriptions/Bilderkatalog (jendź.), (němsce) namakać. Dalše symbole su w powšitkownej Kategorie:Icons for railway descriptions (jendź.), při čimž wězo powšitkownje nic za wužiće w němske (a serbskej) Wikipediji wotmyslene. Prošu kedźbuj k tomu směrnicy (němsce).

{{ŽČ-daty}} wužiwa němske parametry.

Ahstadt–Behlingen
Čara po kursowej knize (DB):	415
Čarowe čisło:	2835
Čarowa dołhosć:	14,8 km
Kolijowy wotstawk:	1435 mm (Normalne kolije)
legenda Ypseltalbahn wot Ypselheima 0,0 Ahstadt Hbf Kónčne dwórnišćo 283 m Effviadukt (1077 m) Ypseltalbahn do Cehfurta 3,2 Bk Ahstadt Ost 293 m Jotbahn wot Cehfurta 4,1 Ahstadt-Zettheim tworowe dwórnišćo 324 m Kahbergtunnel (328 m) zum Pehfeldoweho lětanišća 7,2 Ahstadt-Wildpark hač do lěta 1955 9,5 Ellheim Keilbahnhof 380 m do Emmdorfa 11,0 Üst Ennsee 13,1 Emmlingen 422 m wot Cehfurta 14,8 Ohchen 416 m do Vauhofena z lěta 1988 přetorhnjena Behlingen 410 m

{| class="infobox bs"{{ŽČ-hłowa|Ahstadt–Behlingen}}{{ŽČ-daty| DE-KBS= 415| STRECKENNR= 2835| LÄNGE= 14,8| SPURWEITE= 1435| STRECKENKLASSE=| STROMG=| STROMW=| STROMD=| ZAHNSTANGE=| NEIGUNGA=| NEIGUNG=| RADIUS=| V-MAX=| ZWEIGLEISIG=| BILDPFAD_FOTO=| PIXEL_FOTO=| TEXT_FOTO=| BILDPFAD_KARTE= Karte Darßbahn.png| PIXEL_KARTE= 250px| TEXT_KARTE=}}{{ŽČ-tabela}}{{ŽČ|STR|||[[Železniska čara|Ypseltalbahn]] wot Ypselheima}}{{ŽČ|BHF|0,0|[[Hłowne dwórnišćo|Ahstadt Hbf]]|Kónčne dwórnišćo {{ÖPNV Berlin|S1|13}}|283 m|Tu=STR}}{{ŽČ|hSTRae|||Effviadukt (1077 m)}}{{ŽČ|ABZgr|||[[Železniska čara|Ypseltalbahn]] do Cehfurta}}{{ŽČ|BST|3,2|[[Blokowa stacija|Bk]] Ahstadt Ost||293 m}}{{ŽČ|ABZg+r|||[[Železniska čara|Jotbahn]] wot Cehfurta}}{{ŽČ|DST|4,1|Ahstadt-[[městny dźěl|Zettheim]]|tworowe dwórnišćo|324 m|Tu=STR}}{{ŽČ|TUNNEL1|||Kahbergtunnel (328 m)}}{{ŽČ|ABZgl|||do [[lětanišćo|Pehfeldoweho lětanišća]] {{ÖPNV Berlin|S1|13}}|}}{{ŽČn|HST|7,2|Ahstadt-Wildpark|hač do lěta 1955}}{{ŽČ|BHF|9,5|[[město|Ellheim]]|[[Keilbahnhof]]|380 m}}{{ŽČ|ABZgr|||[[Železniska čara|do Emmdorfa]]}}{{ŽČ|ÜST|11,0|[[Überleitstelle|Üst]] Ennsee}}{{ŽČ|BHF|13,1|[[město|Emmlingen]]||422 m}}{{ŽČ|ABZg+r|||[[Železniska čara|wot Cehfurta]]}}{{ŽČ|BHF|14,8|[[město|Ohchen]]||416 m}}{{ŽČ|xABZgl|||[[Železniska čara|do Vauhofena]]}}{{ŽČn|xSTR|||z lěta 1988 přetorhnjena}}{{ŽČn|xKBHFe||[[město|Behlingen]]||410 m}}|}|}

Přikładowe wužiće pokaza fiktiwnu čaru, při čimž mapa z nastawka de:Darßbahn pochadźa. Předłoha ŽČ-daty pokaza znajmjeńša trěbny wobsah z přidaćom wot čisła z kursoweje knihi, čarowe čisło, kolijowy wotstawk a čarowa dołhosć. Při elektrifikowanych čarach je nimo toho přidaće napjeća nuzne.

Z tutym přikładom so ma tež wotkazowanje zwobrazować – dokelž čara je fiktiwna, wotkazy pokazuja na powšitkowne zapřijeća kaž město, železniska čara atd. – při realnych čarach so maja jenož konkretne města, čary atd. wotkazować.

{{ŽČ-daty}} wužiwa serbske parametry, z wuwzaćom skrótšenkow. Nimo toho schowanje tu funguje.

Ahstadt–Behlingen
Čara po kursowej knize (DB):	415
Čarowe čisło:	2835
Čarowa dołhosć:	14,8 km
Kolijowy wotstawk:	1435 mm (Normalne kolije)
legenda Ypseltalbahn wot Ypselheima 0,0 Ahstadt Hbf Kónčne dwórnišćo 283 m Effviadukt (1077 m) Ypseltalbahn do Cehfurta 3,2 Bk Ahstadt Ost 293 m Jotbahn wot Cehfurta 4,1 Ahstadt-Zettheim tworowe dwórnišćo 324 m Kahbergtunnel (328 m) do Pehfeldoweho lětanišća 7,2 Ahstadt-Wildpark hač do lěta 1955 9,5 Ellheim Keilbahnhof 380 m do Emmdorfa 11,0 Üst Ennsee 13,1 Emmlingen 422 m wot Cehfurta 14,8 Ohchen 416 m do Vauhofena z lěta 1988 přetorhnjena Behlingen 410 m

{| class="infobox collapsible bs"{{ŽČ-hłowa|Ahstadt–Behlingen}}{{ŽČ-daty| DE-KBS= 415| čarowe čisło= 2835| dołhosć= 14,8| kolijowy wotstawk= 1435| čarowa klasa=| prud-j=| prud-m=| prud-t=| zubata žerdź=| chilenje-a=| chilenje=| radius=| maks-spěšnosć=| dwukolijata=| mjeno_fota=| piksele_fota=| tekst_fota=| mjeno_mapy= Karte Darßbahn.png| piksele_mapy= 250px| tekst_mapy=}}{{ŽČ-tabela}}{{ŽČ|STR|||[[Železniska čara|Ypseltalbahn]] wot Ypselheima}}{{ŽČ|BHF|0,0|[[Hłowne dwórnišćo|Ahstadt Hbf]]|Kónčne dwórnišćo {{ÖPNV Berlin|S1|13}}|283 m|Tu=STR}}{{ŽČ|hSTRae|||Effviadukt (1077 m)}}{{ŽČ|ABZgr|||[[Železniska čara|Ypseltalbahn]] do Cehfurta}}{{ŽČ|BST|3,2|[[Blokowa stacija|Bk]] Ahstadt Ost||293 m}}{{ŽČ|ABZg+r|||[[Železniska čara|Jotbahn]] wot Cehfurta}}{{ŽČ|DST|4,1|Ahstadt-[[městny dźěl|Zettheim]]|tworowe dwórnišćo|324 m|Tu=STR}}{{ŽČ|TUNNEL1|||Kahbergtunnel (328 m)}}{{ŽČ|ABZgl|||do [[lětanišćo|Pehfeldoweho lětanišća]] {{ÖPNV Berlin|S1|13}}|}}{{ŽČn|HST|7,2|Ahstadt-Wildpark|hač do lěta 1955}}{{ŽČ|BHF|9,5|[[město|Ellheim]]|[[Keilbahnhof]]|380 m}}{{ŽČ|ABZgr|||[[Železniska čara|do Emmdorfa]]}}{{ŽČ|ÜST|11,0|[[Überleitstelle|Üst]] Ennsee}}{{ŽČ|BHF|13,1|[[město|Emmlingen]]||422 m}}{{ŽČ|ABZg+r|||[[Železniska čara|wot Cehfurta]]}}{{ŽČ|BHF|14,8|[[město|Ohchen]]||416 m}}{{ŽČ|xABZgl|||[[Železniska čara|do Vauhofena]]}}{{ŽČn|xSTR|||z lěta 1988 přetorhnjena}}{{ŽČn|xKBHFe||[[město|Behlingen]]||410 m}}|}|}

Wobšěrne listowanje so namaka pod směrnicami.

• Jeli eksistuje nastawk wo dwórnišću, by so tutón wotkazować měł, w druhim padźe město.
• Wjacore wotkazy na samsne město abo samsnu čaru wotwobroći, znajmjeńša potom, jeli wonej direktnje jedyn pod druhim stejitej.
• Móžeš při wotbóčkach dalše nastawki čarow naspomnić, na kotrychž čarach so móže we wosobowym wobchadźe přestupować.
• Tež při klinowych dwórnišćach so bychu wotbóčki tak zwobrazować měli, jako bychu so čary w dwórnišću zjednoćowali, zo by móžnosć přestupowanja jasne bywała. Tu móžeš w přispomnjence „klinowe dwórnišćo“ zapisać, zo by ekspertow jasnje činić, zo to je znate.
• Na spočatku a kóncu čarow bychu so pokročowanske čary z STR přidać měli, jelizo eksistuja.
• Při wotbóčkach a pokročowanjach w jězdnym směrje „čara do X“ formuluj, při napřećiwnym směrje „čara wot X“.

Swójske symbole

W 95 % padow by z horjeka wopisanymi symbolemi wuńć měło. Jeli mysliš, zo dyrbiš na kóždy pad swójski symbol naćisnyć, da prošu kedźbuj sćěhowace dypki:

• W Commons-kategoriji Icons for railway descriptions a jeje podkategorijach hladaj, hač hižo je tajki symbol.
• SVG-format
• symetriski k „hłownej čarje“, kotraž při standardowych symbolach 20 % cyłkowneje wobrazoweje šěrokosće zabjerje.
• Wuměra idealnje docpěwaja 500 × 500 hódnotow.
• Barby (hex-RGB): #be2d2c za eksistowace, #d77f7e za něhdyse železniske kolije.
• Mjenowe konwencije (hlej poddypk směrnicow)

Testowa čara

Na testowej čarje de:Wikipedia Diskussion:Formatvorlage Bahnstrecke/BS Test so móžeja nowe symbole bjez stracha wuprobować. (Kedźbu: Tam rěka uniwersalna předłoha KBSv město BS.)

• Wikipedija:Předłoha železniska čara/legenda Legenda za infokašćik
• Wikipedija:Předłoha železniska čara/hrajkanišćo Tam móžeš tróšku testować.
• Wikipedija:Předłoha železniska čara/přikłady Tam je wjace přikładow.
• Wikipedija:Předłoha železniska čara/schowajomne wobłuki Tam su dalše předłohi a přikłady.