Fabio Barchitta

Barchitta nació en Catania pero se mudó con su padre a Mestre. En 1981, hizo su debut en una laverda 500 y, dos años más tarde, con el Moto Club Spinea, participa en el Campeonato de Italia reservado a los motores de 750 cc con una GPZ Kawasaki. En 1984, consigue el título de Campeón de Italia en la categoría TI2 y el de resistencia TT1 con una Ducati GPM T2. Con Team Italia, participa en 1985 y 1986 en el Campeonato de Europa con una Honda RS500 en los que acaba en quinto y sexto puesto respectivamente. En 1986 hace su debut en el Mundial aunque solo participa en dos pruebas.

En 1987, logra fichar por un equipo para participar en la cilindrada de 500cc con una Honda RS500R y el año siguiente también disputa la misma categoría con una licencia sanmarinense, alcanzando su mejor resultado finalː un 21.º lugar y 12 puntos. Mientras tanto, continúa su compromiso con el Campeonato continental que le da sus dos únicas victorias en 1988 (Assen y Jerez).^[2]​

En 1989 se une al equipo Rudy Project Aprilia para disputar el campeonato en 250. En Hockenheim, Bruno Bonhuil y él estarían involucrados en un accidente grave en el que el piloto oficial de Aprilia Iván Palazzese perdería la vida.^[3]​ En su caso, el accidente le obligaría retirarse de la competición para siempre. A pesar de todo, siguió vinculado al mundo del motociclismo, realizando actividades de marketing o como director de Roberto Rolfo.^[4]​

Sistema de puntuación desde 1969 hasta 1987:

Sistema de puntuación desde 1988 hasta 1991:

Carreras por año