Gran Premio de los Países Bajos de Motociclismo de 1954

Las diferencias en la clase de 500cc volvieron a ser enormes. Geoff Duke (Gilera) ganó con un minuto y medio de ventaja sobre Fergus Anderson con la Moto Guzzi de cuatro cilindros. Ganó por poco la pelea con Carlo Bandirola (MV Agusta). Rod Coleman llegó con dos minutos por detrás de AJS E95. Como Gilera había dejado a Alfredo Milani y a Umberto Masetti en casa, había una máquina disponible para Dreikus Veer. Veer solo fue octavo y Armstrong no llegó a la meta. Debido a que Ray Amm (Norton) también se retiró, Duke seguía muy atrás en el Mundial.

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo/Retirado	Puntos
1	Geoff Duke	Gilera	1:34"13'7	8
2	Fergus Anderson	Moto Guzzi	+1"28'5	6
3	Carlo Bandirola	MV Agusta	+1"30'6	4
4	Rod Coleman	AJS	+2"11'1	3
5	Dickie Dale	MV Agusta	+2"14'0	2
6	Bob McIntyre	AJS	+4"01'2	1
7	Nello Pagani	MV Agusta	+5"34'7
8	Dreikus Veer	Gilera	+5"34'9
9	Jack Ahearn	Norton	+1 Vuelta
10	Maurice Quincey	Norton	+1 Vuelta
11	Piet Knijnenburg	BMW
12	Mike O'Rourke	Norton
13	Piet Bakker	Norton
14	Bob Matthews	Norton
15	Lo Simons	Matchless
16	Cees van Burik	Norton
17	Jaap Lesberts	Matchless
18	Evert Carlsson	Norton
19	Bill Beevers	Norton
20	George Morgan	Norton
Ret	Ray Amm	Norton	Ret
Ret	Leo Simpson	AJS	Ret
Ret	Anton Elbersen	Matchless	Ret
Ret	Eric Houseley	AJS	Ret
Ret	Gerard Poel	Matchless	Ret
Ret	Tom McCleary	Matchless	Ret
Ret	Ken Kavanagh	Moto Guzzi	Ret
Ret	Reg Armsrong	Gilera	Ret
Ret	Peter Murphy	Matchless	Ret
Ret	Peter Davey	Norton	Ret
Ret	Dennis Lashmar	BSA	Ret
Ret	Alano Montanari	Moto Guzzi	Ret
Ret	Bob Keeler	Norton	Ret
Ret	Keith Campbell	Norton	Ret
Ret	Phil Heath	Norton	Ret
Ret	Heinrich Thorn-Prikker	Moto Guzzi	Ret
Ret	John Storr	Norton	Ret
Ret	Peter Murphy	Matchless	Ret
Fuente:[1]​

La clase de 350cc también vio subir al quinto ganador en su quinta carrera. Después de que Pierre Monneret, Rod Coleman, Ray Amm y Ken Kavanagh ganaran esta vez le tocó a la Fergus Anderson, con dos minutos y medio por delante de su compañero de establo Enrico Lorenzetti y más de tres minutos sobre Rod Coleman. Después de haber terminado segundo en el Gran Premio de Bélgica, Anderson tomó la delantera en la general del Mundial. Eso dejó la general completamente abierta: los primeros ocho podrían convertirse en campeones del mundo.

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo/Retirado	Puntos
1	Fergus Anderson	Moto Guzzi	1:15"26'5	8
2	Enrico Lorenzetti	Moto Guzzi	+2"29'7	6
3	Rod Coleman	AJS	+3"10'6	4
4	Bob McIntyre	AJS		3
5	Karl Hofmann	DKW		2
6	Alano Montanari	Moto Guzzi		1
7	Leo Simpson	AJS
8	Maurice Quincey	Norton
9	Peter Murphy	AJS
10	Peter Davey	Norton	+ 1 Vuelta
11	Bill Lomas	MV Agusta
12	John Storr	Norton
13	Michael O'Rourke	AJS
14	Hansgunther Jäger	AJS
15	Piet Bakker	Norton
16	Eric Houseley	AJS
17	Walter Reichert	NSU
18	Bill Beevers	Norton
19	Arthur Wheeler	AJS
20	Cees van Burïk	Norton
21	George Morgan	Velocette
22	Heinz Kauert	AJS
23	Dennis Lashmar	BSA
24	Anton Elbersen	AJS

Por cuarta vez consecutiva Werner Haas ganó la carrera de 250cc con su renovada NSU Rennmax. Con eso ya se aseguró el título mundial. Su rival Rupert Hollaus podría llegar teóricamente a los cuarenta puntos, pero hubo que eliminar tres resultados. Haas pudo anotar las últimas tres carreras como "0", pero Hollaus tenía que ganarlas todas y luego tuvo que quitar diez puntos. Eso llevó su puntuación máxima a treinta puntos.

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo/Retirado	Puntos
1	Werner Haas	NSU	1:04"21'3	8
2	Rupert Hollaus	NSU	+46'4	6
3	Hans Baltisberger	NSU		4
4	Ken Kavanagh	Moto Guzzi		3
5	Hermann Paul Müller	NSU		2
6	Arthur Wheeler	Moto Guzzi		1
7	Walter Reichert	NSU
8	Heinrich Thorn-Prikker	Moto Guzzi
9	Helmut Hallmeier	Adler
10	Rudolf Stein	NSU
11	Alex Mayer	Moto Guzzi
12	Bill Maddrick	Moto Guzzi

Rupert Hollaus ganó la carrera de 125cc en Assen y ya había ganado las tres carreras disputadas hasta ahora. Aun así, su título mundial no estaba del todo asegurado. Hermann Paul Müller subió al segundo lugar del campeonato.

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo/Retirado	Puntos
1	Rupert Hollaus	NSU	50"21'7	8
2	Hermann Paul Müller	NSU	+8'4	6
3	Carlo Ubbiali	MV Agusta	+28'7	4
4	Hans Baltisberger	NSU		3
5	Werner Haas	NSU		2
6	Karl Lottes	MV Agusta		1
7	Otto Krebs	FB Mondial
8	Dick van der Waerdt	Eysink
9	Willy Scheindhauer	MV Agusta
10	Lo Simons	Matchless
11	Jaap Kaspers	Eysink
12	Wout de Greef	Grefa
13	Mobi Vierdag	Grefa