Hillosensalmen rautatieasema

rautatieliikennepaikka Kouvolassa

Hillosensalmen rautatieasema (lyh. Hls) on rautatieliikennepaikka Kouvolan Hillosensalmella Savon radalla Vuohijärven rannan läheisyydessä.

Hillosensalmi
Hillosensalmen rautatieasema vuonna 2011.
Hillosensalmen rautatieasema vuonna 2011.
Perustiedot
LyhenneHls
RataosaKouvola–Iisalmi
Ratakilometri233+344
Sijainti, 026°47′16″E
OsoiteHillosensalmentie 1237, 47910 Hillosensalmi
KuntaKouvola (vuoteen 2009 Valkeala)
EtäisyydetKouvola 43,4 km
Mäntyharju 28,0 km
Avattu1889
Lakkautettu
 • henkilöliikenne 2. kesäkuuta 2002, avattu uudelleen kesäkausiksi 2022–2024
 • tavaraliikenne 1976, avattu uudelleen vuosiksi 1980–1984
Liikenne
Liikennöitsijä(t)VR-Yhtymä
KaukoliikenneIC 63, IC 68 (kesäkaudella)
Matkustajalaituri(t)
Korkeus55 cm
Pinnoiteasvaltti
Asemarakennus
Materiaali2. rakennus: puu
Rakennettu1. rakennus: 1906
2. rakennus: 1946
Purettu1. rakennus: kyllä
2. rakennus: ei
Ratapiha
Raiteistopääraide
2 sivuraidetta
Matkustajia Hillosensalmen asemalaiturilla IC 63:n pysähdyksen aikana kesällä 2022.
Matkustajia Hillosensalmen asemalaiturilla IC 63:n pysähdyksen aikana kesällä 2022.

Historia

Hillosensalmi avattiin Voikosken aseman alaisena vaihteena radan valmistuttua vuonna 1889, ja se korotettiin henkilöliikenteen pysähdyksien aloittamisen yhteydessä laiturivaihteeksi vuonna 1900. Laiturirakennus valmistui kuusi vuotta myöhemmin vuonna 1906. Nykyinen, puurakenteinen asema on vuodelta 1946. Hillosensalmen laiturivaihde korotettiin pysäkiksi vuonna 1947, mutta se alennettiin takaisin laiturivaihteeksi 1963.[1]

Rautatie oli ainoa maayhteys Hillosensalmelle vuoteen 1969, jolloin maantieyhteys valmistui. Sitä ennen aseman ympärille oli kehittynyt asutuskeskittymä, johon pääsi rautatien ohella vain vesitse. Sotien jälkeen Hillosensalmelle perustettiin lounasravintola Kymi-yhtiön miehiä varten, ja toiminta laajeni palvelemaan myös rautatieläisiä. Seutu alkoi saada matkailullista merkitystä, kun Suomen Kultareitin risteilyt aloitettiin Vuohijärvellä ja Repovedellä vuonna 1959. Pari kilometriä Hillosensalmen asemalta pohjoiseen sijaitsevalla Orilammen matkailumajalla oli radalla oma Orilammen seisake vuosina 1933–2002.[1]

Hillosensalmen ratapihaa uudistettiin 1960- ja 1970-lukujen vaihteessa tehtyjen rataoikaisujen yhteydessä; linjausta suoristettiin rakentamalla etelään Kulonpalonvuoren alittava Kulonpalonvuoren rautatietunneli sekä pohjoiseen Repoveden ylittävä penger.[1] Orilammen suuntaan vanha linja on nykyisin seututietä 368. Miehitys Hillosensalmella lopetettiin vuonna 1976 tavaraliikenteen lopettamisen yhteydessä. Tavaraliikennettä jatkettiin kuitenkin vielä vuosina 1980–1984, ja ratapihaa käytettiin tavaravaunujen säilytykseen vuoteen 2000 asti. Henkilöliikenteen tarpeisiin rakennettiin korkea asvalttipintainen laituri vuonna 1999, joka jäi vähälle käytölle pitkäksi aikaa matkustajajunien pysähdysten loputtua 2. kesäkuuta 2002.[1]

Asemarakennuksessa on toiminut myös kahvila ja Repoveden kansallispuiston infopiste.[1] Tällä hetkellä asemarakennuksessa ei ole toimintaa.

Vuonna 2022 VR aloitti kokeilun, jossa kaksi Helsingin ja Kuopion välistä junaa pysähtyi päivittäin Hillosensalmella. Kokeilu alkoi 20. kesäkuuta 2022 ja päättyi 14. elokuuta 2022.[2][3] Tällöin muun muassa asemalaiturin valaistus uusittiin. Kokeilu osoittautui suosituksi ja keräsi kiinnostusta monilta eri tahoilta. VR avasi junayhteyden Hillosensalmen asemalle myös kesäkaudeksi 2023, jolloin junat pysähtyivät päivittäin aikavälillä 29.4.–28.10.2023.[4] Pysähtyvät junat olivat IC 63 Helsingistä Kuopioon ja IC 68 Kuopiosta Helsinkiin. Kouvolan kaupungin paikallisliikenteen kesälinja 15 tarjosi vaihtoyhteydet asemalta Repoveden kansallispuistoon viikonloppuisin.[5] Junat pysähtyvät asemalla myös kesäkaudella 2024.[6]

Lähteet

Aiheesta muualla