Gardacostas de Galicia

Dende a promulgación do Estatuto de Autonomía de Galicia en 1981, a comunidade autónoma de Galicia dispón de exclusividade en competencias de materia de pesca en augas interiores, marisqueo e acuicultura, e de desenvolvemento e execución da lexislación española en materia de ordenación do sector pesqueiro.^[5]

En base a esas competencias, o Parlamento de Galicia aprobou a súa primeira normativa en materia pesqueira, a Lei 5/1985, de 11 de xuño, de sancións en materia pesqueira, marisqueira e de cultivos mariños. Esta normativa, quedaría posteriormente derogada pola Lei 6/1991, de 15 de maio, de infraccións en materia de protección de recursos marítimo-pesqueiros, que sentaría as bases para a creación do Servizo de Inspección e Vixilancia pesqueira.^[6]

O mesmo tempo, en abril do ano 1990, a Consellería de Pesca, creou o Servizo de Busca e Salvamento, co obxectivo de «mellorar a calidade de vida do pescador galego». A necesidade da creación dun servizo de busca e salvamento propio naceu a raíz dos numerosos accidentes marítimos nas costas de Galicia, e na falta dun servizo de salvamento a nivel estatal, xa que non sería ata dous anos máis tarde cando nacese a Sociedade de Salvamento e Seguridade Marítima. Este servizo constituíuse coma o primeiro deste tipo en España, e o segundo en Europa, sendo pioneiro no emprego de medios aéreos civís para as misións de salvamento.^[7]

Tras unha década dende a creación destes dous servizos, estimouse necesaria a creación dunha estrutura única, tendo en conta a nova situación socioeconómica do sector e do tráfico marítimo. En 2004 promulgouse a Lei 2/2004, de 21 de abril, pola que se crea o Servizo de Gardacostas de Galicia,^[1] que englobaba todas estas funcións.

Para a realización das súas tarefas, o Servizo de Gardacostas de Galicia dispón de distintos medios marítimos e aéreos. Dentro das unidades marítimas dispón dun total dun buque remolcador, o Sebastián de Ocampo, un buque de salvamento e inspección marítima, o Irmáns García Nodal, e varias embarcacións de patrulla. As unidades aéreas están formadas por dous helicópteros Sikorsky S-76, mais un terceiro helicóptero para cubrir as paradas de mantemento.

Os medios aéreos do Servizo de Gardacostas de Galicia son dous helicópteros coñecidos como «Pescas», máis un empregado para coberturas de mantemento. Son as sequintes aeronaves:

Aeronave	Orixe	Matrícula	Versión	Base	Observacións
Sikorsky S-76	Estados Unidos	EC-JES	S-76C+	Aeroporto de Vigo	Coñecido coma Pesca 1. Propiedade da Xunta de Galicia e operado por Helicsa.[8]
Sikorsky S-76	Estados Unidos	EC-JET	S-76C+	Heliporto Costa Norte	Coñecido coma Pesca 2. Propiedade da Xunta de Galicia e operado por Helicsa.[9]
Eurocopter Dauphin	Francia	EC-HIM	AS-365N-2 Dauphin 2	Heliporto Costa Norte	Baseado en Viveiro para coberturas. Unidade alugada a Helicsa. Anteriormente operou dende a mesma base, antes de ser substituído polo Sikorsky S-76.[10]

Tamén, con anterioridade, outros modelos de helicópteros foron empregados coma medios aéreos do Servizo de Gardacostas de Galicia coma «Pescas»:

Aeronave	Orixe	Matrícula	Versións	Base	Observacións
Eurocopter Dauphin	Francia	EC-HCL	AS-365N-2 Dauphin 2	Aeroporto de Vigo	Empregado coma Pesca 1.[11]
Agusta-Bell 212	Italia/ Estados Unidos	EC-FBM	AB-212	Heliporto Costa Norte	Empregado coma Pesca 2.[12]
Agusta-Bell 212	Italia/ Estados Unidos	EC-FBL	AB-212	Aeroporto de Vigo	Empregado coma Pesca 1.[13]
Agusta-Bell 412	Italia/ Estados Unidos	EC-GSK	AB-412	Aeroporto de Vigo	Empregado coma Pesca 1.[14]

• O Servizo de Gardacostas de Galicia, Consellería de Pesca e Asuntos Marítimos, 2005. ISBN 84-453-4192-8

• Sociedade de Salvamento e Seguridade Marítima
• Servizo Marítimo da Garda Civil
• Servizo de Vixilancia Aduaneira