טויוטה היילקס

דור ראשון N10 1972–1968

הרכב יוצר לראשונה בשנת 1968 כדגם בעל 2 דלתות וכלל מנוע בנזין בגדלים 1.5, 1.6, 1.9 ו-2.0 ליטר עם תיבת הילוכים ידנית של 4 הילוכים.

דור שני N20 1978–1972

הדגם הבא של היילקס, ה-N20, יוצר עם מנוע בנזין בנפחים 1.6, 2.0 ו-2.2 ליטר שהיו מעט גדולים מן הדגם הקודם, בדגם זה התווסף הילוך חמישי.

דור שלישי N30, N40 1983–1978

הדור שלישי של ההיילקס שווק לשוק האמריקאי ולראשונה יוצר כרכב בעל 4 דלתות וחמישה מושבים. הדגם יוצר לראשונה בנוסף למנועי הבנזין בנפח 1.6, 1.8, 2.0, 2.2 ו-2.4 ליטר גם עם מנוע דיזל בנפח 2.2 עם 3 הילוכים אוטומטים.

דור רביעי 1983–1988 דגמים N50, N60, N70

בדגם זה שווק גם דגם בעל אפשרות להלבשת ארגז על החלק האחורי של הרכב ובכך ליצור תא מטען סגור.מספר הדגמים והאפשרויות הורחבו והרכב נמכר בגרסאות של 2 ו-4 דלתות, בנפחי מנוע 1.6, 2.0, 2.4, 3.0 בנזין, 2.4 עם מנוע טורבו בנזין ו-2.2, 2.4 עם מנוע דיזל ו-2.4 מנוע טורבו דיזל.כמו כן נוסף דגם אוטומטי בעל 4 הילוכים בנוסף לדגמים הידניים בעלי 4 ו-5 הילוכים.

דור חמישי N80 N90, N100, N110 1997–1988

הדור החמישי של הרכב הוסב מרכב עבודה בלבד לרכב אשר מסוגל לנסוע בשטח. יוצרו מספר דגמים ארוכים וגבוהים ומספר דגמים עם 2 דלתות ו-5 מושבים בשיטת כיסא מתקפל.הרכב יוצר עם מנועי בנזין בנפח 1.6, 2.4 ו-3.0 ומנועי דיזל 2.4 ו-2.8 בתיבות הילוכים ידניות עם 5 הילוכים ובתיבה אוטומטית עם 4 הילוכים.

דור שישי N140, N150, N160, N170; 2005–1996

זהו הדור האחרון שיוצר ביפן ולשוק היפני, הדור השישי התאפיין במתיחת פנים של הרכב והגדלתו, הרכב שווק עם מנועי בנזין 2.0, 2.4, 2.7 ו-3.4 מנועי טורבו דיזל 2.4 ו-2.5 ומנועי דיזל 2.8 ו-3.0 בדגמים אלה שווקו גם רכבי מעט ספורטיביים עם התאמה לנסיעה מהירה.

דור שביעי AN10, AN20, AN30; 2015–2004

לאחר סיום היצור ביפן הועבר מרכז היצור של ההיילקס לתאילנד שם הוסב לשימוש נוסף כמונית וכרכב מנהלה עקב יכולת הסחיבה הרבה שלו.בדור השביעי יוצר הרכב במספר דגמים בהם רכב בעל 2 או 4 מושבים בעל הנעה כפולה 4*4, רכב בעל הנעה קדמית 2*4, כלי רכב בעלי תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים או תיבות אוטומטיות עם 4 ו-5 הילוכים, נפחי המנוע בדגמים אלו הם: בנזין 2.0, 2.7 ו-4.0 ודיזל 2.5 ו-3.0.

דור שמיני AN120, AN130 2018–2015

בדור השמיני עבר הרכב מתיחת פנים נוספת אשר העניקה לו מראה עגול יותר ומודרני בניגוד לדגמים הקודמים בהם היה ההיילקס בנוי בצורה דמוית קופסה.בדגם זה שונתה תיבת ההילוכים, כאשר התיבה הידנית הועברה ל-6 הילוכים במקום חמש והתיבה האוטומטית נמכרה בדגמים עם 5 ו-6 הילוכים.כמו קודמיו, גם הדור השמיני נמכר בגרסאות שונות ונפחים שונים, מנועי בנזין: 2.0, 2.7 ו-4.0 ודיזל 2.4, 2.5, 2.8 ו-3.0 .

מדיה וקבצים בנושא טויוטה היילקס בוויקישיתוף

• אתר האינטרנט הרשמי של היילקס - טויוטה ישראל
• אתר האינטרנט הרשמי של טויוטה היילקס (ביפנית)
• דני פרומצ'נקו וגיא גיאור, ‏כלי עבודה קשוח ואמין: טויוטה היילקס במבחן דרכים, באתר ‏מאקו‏, 25 בינואר 2017