רכבת אירביד–חיפה
| ערך זה עוסק במיזם עתידי | |
רכבת אירביד–חיפה (בערבית: سكة حديد حيفا - إربد) הוא קו רכבת מתוכנן של רכבת ישראל, שיחבר בין חיפה, ישראל לבין אירביד, ירדן. התוכנית אושרה ב-2005, בהסכמה עם ממשלת ירדן.[1][2][3][4]
| מידע כללי | |
|---|---|
| מדינה | ישראל, ירדן |
| עיר | אירביד, בית שאן, חיפה |
| מפעיל |  רכבת ישראל |
| מידע על המסילה | |
| אורך המסילה | 60 ק"מ  |
  | |
פרויקט זה מתוכנן להיות בשני שלבים; הראשון, שעובר דרך עמק יזרעאל, מתחיל מהעיר חיפה ומסתיים בבית שאן שבבקעת הירדן. השלב השני מתחיל מאירביד, ירדן ומסתיים בנקודת הגבול במעבר נהר הירדן. מהירות הרכבות לפרויקט זה צפויות להיות 160 קילומטר לשעה. הרכבת תשתרע לאורך כ-60 ק"מ, והיא תתחבר לרכבת ישראל, שם ישראל מקדמת את הרכבת כאמצעי שיאפשר מסחר ותיירות, ותאפשר לירדן להעביר סחורות שיוצאו לישראל ולאירופה דרך נמל חיפה.[5][6] השלב הראשון, מסילת העמק, החל להיבנות ב-2011, והסתיים ב-2016.[7]
הרשות הפלסטינית הודיעה לממשלת ירדן על רצונה לשנות את מסלול פרויקט הרכבת, כדי שתעבור גם דרך יהודה ושומרון, דרך העיר ג'נין, כדי לשמור על הריבונות הפלסטינית ולהקל על תנועת הפלסטינים.[8] ממשלת ישראל הציעה לקשר את ישראל עם ערב הסעודית באמצעות פרויקט זה, ולסיים את הקו בדמאם, שממוקם על המפרץ הפרסי.[9]
