John Surtees
John Surtees (Tatsfield, Surrey, 1934. február 11. – London, 2017. március 10.) brit gyorsaságimotor- és autóversenyző, 1964-ben a Formula–1 világbajnoka, hétszeres gyorsaságimotor világbajnok. Saját Formula–1-es csapatot is alapított Surtees Racing Organisation néven. Haláláig a legidősebb élő Formula–1-es világbajnok volt, Sir Jack Brabham 2014. május 19-én bekövetkezett halála óta. Az egyetlen versenyző, aki két és négy keréken is világbajnok volt.
| John Surtees | |
 | |
| Életrajzi adatai | |
| Született | 1934. február 11. Surrey, Tatsfield, Anglia |
| Elhunyt | 2017. március 10. (83 évesen)[1][2] Szent György Kórház[3][4] |
| Nemzetisége | .svg){kind=small} brit |
| Pályafutása | |
| Kategória | Formula–1-es világbajnokság |
| Aktív évei | 1960 – 1972 |
| Csapata | Lotus, Cooper, Lola, Ferrari, Honda, BRM, McLaren, Surtees |
| Nagydíjak száma | 111 |
| Világbajnoki címek | 1 (1964) |
| Győzelmek | 6 |
| Dobogós helyezések | 24 |
| Első rajtkockák | 8 |
| Leggyorsabb körök | 10 |
| Első nagydíj |  1960 monacói nagydíj |
| Első győzelem |  1963 német nagydíj |
| Legutolsó győzelem |  1967 olasz nagydíj |
| Legutolsó nagydíj | 1972 olasz nagydíj |
 A Wikimédia Commons tartalmaz John Surtees témájú médiaállományokat. | |
Pályafutása
1952-ben kezdett el a gyorsaságimotoros versenysorozatban versenyezni. Harmadik évében a sorozatban, 1956-ban világbajnok lett, majd 1958-tól 1960-ig győzött a 350 és az 500 köbcentis szériákban az MV Agusta csapattal.
Formula–1-es karrierjét 1960-ban kezdte a Lotus csapatánál. Első versenyén Monte-Carlóban nem ért célba. Második, és egyben hazai futamán már másodikként ért célba. Ebben az évben még két nagydíjon rajtolt, de egyiken sem ért célba. 1961-ben csatlakozott a Cooper csapathoz, és teljes szezont futott.
A nagy sikerek elmaradtak, két ötödik helyével tizenkettedik helyen végzett a bajnokságban. 1962-ben negyedik lett az egyéni bajnokságban. Ezután, 1963-ban a Ferrarihoz ment, ahol első évében negyedik, majd 1964-ben világbajnok lett az olasz csapattal. 1966-ig maradt a Ferrarinál, miután megromlott a kapcsolata a csapatvezető Dragonival.
1966 első néhány versenye után pályafutását ismét a Coopernél folytatta. Ez évben második lett Jack Brabham mögött. 1967-ben és 1968-ban a Hondánál versenyzett. Egy évig, 1969-ben a BRM-nél volt, majd saját csapatot alapított, ahol pályafutása befejeztéig, 1972-ig versenyzett. Saját csapatánál mindössze 6 pontot szerzett.
1996-ban bekerült a Nemzetközi Motorsportok Hírességeinek Csarnokába.
Teljes Formula–1-es eredménylistája
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér:pole-pozícióból indult
Dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960 | Lotus | ARG | MON Ki | 500 | NED | BEL | FRA | GBR 2 | POR Ki | ITA | USA Ki | 14. | 6 | |||
| 1961 | Yeoman Credit Racing Team | MON Ki | NED 7 | BEL 5 | FRA Ki | GBR Ki | GER 5 | ITA Ki | USA Ki | 12. | 4 | |||||
| 1962 | Bowmaker-Yeoman Racing Team | NED Ki | MON 4 | BEL 5 | FRA 5 | GBR 2 | GER 2 | ITA Ki | USA Ki | RSA Ki | 4. | 19 | ||||
| 1963 | Ferrari | MON 4 | BEL Ki | NED 3 | FRA Ki | GBR 2 | GER 1 | ITA Ki | USA Ki | MEX KIZ | RSA Ki | 4. | 22 | |||
| 1964 | Ferrari | MON Ki | NED 2 | BEL Ki | FRA Ki | GBR 3 | GER 1 | AUT Ki | ITA 1 | USA 2 | MEX 2 | 1. | 40 | |||
| 1965 | Ferrari | RSA 2 | MON 4 | BEL Ki | FRA 3 | GBR 3 | NED 7 | GER Ki | ITA Ki | USA | MEX | 5. | 17 | |||
| 1966 | Ferrari Cooper | MON Ki | BEL 1 | FRA Ki | GBR Ki | NED Ki | GER 2 | ITA Ki | USA 3 | MEX 1 | 2. | 28 | ||||
| 1967 | Honda | RSA 3 | MON Ki | NED Ki | BEL Ki | FRA | GBR 6 | GER 4 | CAN | ITA 1 | USA Ki | MEX 4 | 5. | 20 | ||
| 1968 | Honda | RSA 8 | ESP Ki | MON Ki | BEL Ki | NED Ki | FRA 2 | GBR 5 | GER Ki | ITA Ki | CAN Ki | USA 3 | MEX Ki | 7. | 12 | |
| 1969 | BRM | RSA Ki | ESP 5 | MON Ki | NED 9 | FRA | GBR Ki | GER Ni | ITA NC | CAN Ki | USA 3 | MEX Ki | 11. | 6 | ||
| 1970 | Surtees | RSA Ki | ESP Ki | MON Ki | BEL | NED 6 | FRA | GBR Ki | GER 9 | AUT Ki | ITA Ki | CAN 5 | USA Ki | MEX 8 | 18. | 3 |
| 1971 | Brooke Bond / Surtees | RSA Ki | ESP 11 | MON 7 | NED 5 | FRA 8 | GBR 6 | GER 7 | AUT Ki | ITA Ki | CAN 11 | USA 17 | 19. | 3 | ||
| 1972 | Surtees | ARG | RSA | ESP | MON | BEL | FRA | GBR | GER | AUT | ITA Ki | CAN | USA Ni | – | 0 |
Teljes MotoGP-eredménylistája
| Pozíció | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Pont | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| Év | Kategória | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Helyezés | Pont | Győzelmek |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1952 | 500cc | Norton | SUI - | IOM - | NED - | BEL - | GER - | ULS 6 | NAT - | ESP - | 18. | 1 | 0 | |
| 1954 | 350cc | Norton | FRA - | IOM 11 | ULS - | BEL - | NED - | GER - | SUI - | NAT - | ESP - | – | 0 | 0 |
| 500cc | Norton | FRA - | IOM 15 | ULS - | BEL - | NED - | GER - | SUI - | NAT - | ESP - | – | 0 | 0 | |
| 1955 | 250cc | NSU | FRA - | IOM - | GER - | BEL - | NED - | ULS 1 | NAT - | 7. | 8 | 1 | ||
| 350cc | Norton | IOM 4 | GER 3 | BEL - | NED - | ULS 3 | NAT - | 6. | 11 | 0 | ||||
| 500cc | Norton | ESP - | FRA - | IOM 29 | GER - | BEL - | NED - | ULS - | NAT - | – | 0 | 0 | ||
| 1956 | 350cc | MV Agusta | IOM - | NED 2 | BEL 1 | GER - | ULS - | NAT - | 4. | 14 | 1 | |||
| 500cc | MV Agusta | IOM 1 | NED 1 | BEL 1 | GER - | ULS - | NAT - | 1. | 24 | 3 | ||||
| 1957 | 350cc | MV Agusta | GER - | IOM 4 | NED - | BEL - | ULS - | NAT - | 10. | 3 | 0 | |||
| 500cc | MV Agusta | GER - | IOM 2 | NED 1 | BEL - | ULS - | NAT 4 | 3. | 17 | 1 | ||||
| 1958 | 350cc | MV Agusta | IOM 1 | NED 1 | BEL 1 | GER 1 | SWE - | ULS 1 | NAT 1 | 1. | 48 | 6 | ||
| 500cc | MV Agusta | IOM 1 | NED 1 | BEL 1 | GER 1 | SWE - | ULS 1 | NAT 1 | 1. | 48 | 6 | |||
| 1959 | 350cc | MV Agusta | FRA 1 | IOM 1 | GER 1 | SWE 1 | ULS 1 | NAT 1 | 1. | 48 | 6 | |||
| 500cc | MV Agusta | FRA 1 | IOM 1 | GER 1 | NED 1 | BEL 1 | ULS 1 | NAT 1 | 1. | 56 | 7 | |||
| 1960 | 350cc | MV Agusta | FRA 3 | IOM 2 | NED 1 | ULS 1 | NAT - | 1. | 26 | 2 | ||||
| 500cc | MV Agusta | FRA 1 | IOM 1 | NED - | BEL 1 | GER 1 | ULS 2 | NAT 1 | 1. | 46 | 5 |
