| Vienybės tiltas Vienības tilts | |
|---|---|
 | |
| Vieta |  Latvija |
| Kerta | Dauguva |
| Ilgis | 328 m |
| Plotis | 12 m |
| Pastatytas | 1935 m. |
| Konstrukcija | sijinis tiltas |
Vienybės tiltas (latv. Vienības tilts) – automobilių tiltas per Dauguvą Daugpilyje, Latvijoje.
Tiltas buvo statomas 1931–1935 m. siekiant sujungti Daugpilį su tada atskiru Gryvos miestu. Atidarytas 1935 m. lapkričio 23 d., buvo pirmasis plieninis tiltas Baltijos šalyse. Tilto metalinių santvarų elementai buvo pristatyti iš Vokietijos, darbus vykdė vokiečių kompanija. Miestui tiltas buvo gyvybiškai reikalingas, nes be geležinkelio tilto nebuvo kito pastovaus tilto, o medinis tiltas tarp miesto rajono Gajoko ir Gryvos buvo sugriautas didžiausio vietos istorijoje potvynio 1922 m., kuomet balandžio 9–10 d. vanduo buvo pakilęs 10,62 m.
Antrojo pasaulinio karo metu tiltas buvo susprogdintas. Užimti tilto buvo pasiųsti vokiečių specialiojo dalinio „Brandenburg“ diversantai, gerai mokėję rusų kalbą, persirengę sovietų NKVD uniforma. 1941 m. birželio 26 d. apie septintą valandą ryto prie Vienybės tilto pasirodė du „raudonarmiečių“ pilni sunkvežimiai. Pervažiavę tiltą, diversantai šoko iš mašinų ir puolė sovietų sargybinius, tiltas kaipmat atsidūrė vokiečių rankose. Su geležinkelio tiltu pasikartojo panaši istorija. Taip buvo pasirūpinta generolo E. Manšteino vadovaujamo Vermachto 56-ojo tankų korpuso permetimu per Dauguvą.
Vokiečiams atsitraukiant, keli tilto tarpatramiai nuo Gryvos pusės buvo sugriauti. Laikinai buvo atstatytas iš medinių konstrukcijų, vėliau suremontuotas kapitališkai.
Tiltas stovi ant trijų akmeninių atramų. Tilto ilgis 328 m.
Šiuolaikinis tiltas skiriasi nuo buvusiojo. 1988–1989 m. buvo vykdoma rekonstrukcija, išardant senąjį ir įrengiant naują tilto paklotą ant senųjų atramų.
| Artimiausi tiltai per Dauguvą | ||
|---|---|---|
| prieš srovę: | Vienybės tiltas | pasroviui: |
| Kraslavos tiltas | Daugpilio geležinkelio tiltas | |
