Aeroporto di Jolo
L'aeroporto di Jolo (IATA: JOL, ICAO: RPMJ) è l'aeroporto che serve l'area generale di Jolo, situata nella provincia di Sulu, nelle Filippine. È l'unico aeroporto della provincia di Sulu. È classificato come aeroporto principale (domestico minore) di classe 2 dalla Civil Aviation Authority of the Philippines, un ente del Dipartimento dei Trasporti che è responsabile delle operazioni non solo di questo aeroporto ma anche di tutti gli altri aeroporti delle Filippine, ad eccezione dei principali aeroporti internazionali.
| Aeroporto di Jolo aeroporto | |||||||
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| Codice IATA | JOL | ||||||
| Codice ICAO | RPMJ | ||||||
| Nome commerciale | Landing sin Tiyanggi | ||||||
| Descrizione | |||||||
| Tipo | Civile | ||||||
| Proprietario | Bangsamoro Airport Authority/CAAP | ||||||
| Stato |  Filippine | ||||||
| Regione | Bangsamoro | ||||||
| Città | Jolo | ||||||
| Altitudine | 36 m s.l.m. | ||||||
| Coordinate | 6°03′13″N 121°00′40″E | ||||||
| Mappa di localizzazione | |||||||
  RPMJ | |||||||
| Piste | |||||||
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| CAAP | |||||||
Storia
L'aeroporto di Jolo è stato costruito negli anni quaranta durante la Seconda Guerra Mondiale come punto di sosta per i caccia americani. All'epoca aveva una pista di 1 000 metri.[1]
Alla fine della guerra, l'aeroporto, allora di proprietà dell'esercito statunitense, fu ceduto al governo provinciale di Sulu. L'aeroporto venne ampliato nel 1965 dal presidente Ferdinand Marcos, che portò la pista a 1.200 metri. In seguito Marcos ampliò nuovamente la pista per ulteriori 500 metri, sebbene venne ridotta poi del 1965.[1]
Un progetto di espansione da tre milioni di dollari, finanziato dagli Stati Uniti, mirava a riabilitare il vecchio aeroporto espandendo la pista a oltre 2.000 metri, consentendo l'atterraggio di aerei grandi come il Boeing 737.[2] L'aeroporto, una volta riabilitato, avrebbe dovuto consentire l'arrivo di aerei passeggeri più grandi, facilitando gli scambi commerciali e consentendo voli non solo verso Manila ma anche verso le vicine Malesia, Indonesia e Brunei. L'aereo più grande che può atterrare a Jolo è il C-130 Hercules.[3]
Nell'agosto 2008, una società di costruzioni con sede a Manila, la CS Santiago Construction, ha vinto la gara d'appalto per l'espansione dell'aeroporto. Il governo filippino ha stanziato circa 80 milioni di sterline per la costruzione di un terminal, una recinzione perimetrale e il trasferimento degli accampamenti militari e dei residenti interessati. La pista è stata ampliata fino a raggiungere una lunghezza di oltre 1.800 metri e una larghezza di 60 metri, lunga e larga abbastanza da permettere l'atterraggio di aerei più grandi. L'inizio dei lavori era previsto per ottobre e il loro completamento per la fine del 2009.
Il 14 dicembre 2009, l'allora ex presidente Gloria Macapagal Arroyo e l'ex ambasciatore americano nelle Filippine Kristie A. Kenny tagliarono il nastro cerimoniale dell'inaugurazione dell'aeroporto appena riabilitato, insieme al governatore di Sulu Abdusakur Tan e al sindaco di Jolo Hussin Amin.[4] L'11 giugno 2018, il governatore Abdusakur "Toto" Tan II, insieme ad altri funzionari locali di Sulu e a funzionari del Dipartimento dei Trasporti e dell'Autorità per l'Aviazione Civile delle Filippine, ha guidato l'avvicendamento formale e l'inaugurazione del nuovo edificio del terminal dell'aeroporto di Jolo.[5]
Statistiche
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Incidenti
- 4 luglio 2021: un C-130 Hercules della Philippine Air Force si è schiantato dopo un tentativo di atterraggio all'aeroporto di Jolo. Con 53 morti, di cui 50 persone sull'aereo e 3 a terra, l'incidente è il peggiore nella storia militare filippina, il quarto con più vittime su suolo filippino e il secondo per numero di morti a verificarsi nel 2021, dopo il volo Sriwijaya Air 182.[6]
