Caremar
Caremar, acronimo di Campania Regionale Marittima, è una compagnia di navigazione che si occupa di trasporti marittimi di persone e merci tra la terraferma e le isole del golfo di Napoli (fino al 31 maggio 2011 si occupava anche di quelli per le Isole Ponziane, prima che il ramo d'azienda venisse ceduto alla neocostituita Laziomar). È nata il 5 novembre 1975 a Napoli.
| Caremar | |
|---|---|
 | |
| Stato |  Italia |
| Forma societaria | Società per azioni |
| Fondazione | 1975 a Napoli |
| Sede principale | Napoli |
| Gruppo |
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| Persone chiave |
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| Settore | Trasporto |
| Prodotti | Trasporti marittimi |
| Fatturato | € 30.345.916[2] (2017) |
| Sito web | www.caremar.it |
Il 3 novembre 2009 il Ministro delle infrastrutture e dei trasporti Altero Matteoli assieme al presidente della Regione Campania Antonio Bassolino hanno firmato l'accordo per il passaggio della società di navigazione dallo Stato, dove era controllata tramite Tirrenia, direttamente alla regione.
Il 25 luglio 2012 la Regione Campania pubblicò un bando di gara per la privatizzazione della Caremar[3], che è stato vinto dal gruppo SNAV-Rifim nell'ottobre 2013.
Flotta
Attuale[4]
| Nome | Immagine | Tipo | Stazza | Anno di costruzione | Anno di acquisizione | Velocità (in nodi) | Lunghezza (in metri) | Capacità passeggeri | Capacità veicoli | Note |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Naiade |  | Traghetto della classe Driade | 1396,27 | 1980 | 1980 | 17 | 69 | 690 | 60 | |
| Adeona |  | 1386,46 | ||||||||
| Fauno |  | 1981 | 1981 | 17/18 | ||||||
| Driade |  | 1397,90 | 1980 | 1980 | ||||||
| Nereide |  | 1408 | 2023 | 15 | 70 | 620 | Noleggiata a Medmar | |||
| Isola di Capri |  | Traghetto ad alta velocità della classe Aquastrada TMV 70 | 1927 | 1998 | 1998 | 23 | 550 | 57 | ||
| Isola di Procida |  | 1999 | 1999 | |||||||
| Isola di Vulcano |  | 2024 | ||||||||
| Achernar |  | Catamarano | 623,95 | 1993 | 1993 | 30 | 36,35 | 354 | 0 | |
| Isola di San Pietro |  | Monocarena della classe Aquastrada TMV 47 | 383 | 1997 | 37,09 | 348 | ||||
| Shaula |  | Aliscafo | 224 | 1986 | 1984 | 35,8 | 31 | 210 |
Adeona, Driade, Fauno, Naiade, appartenenti alla classe Driade (tuttora di proprietà Caremar), le navi Sibilla e Vesta (appartenenti alla Siremar) e le navi Quirino e Nereide (appartenenti a Medmar) sono state tutte costruite nel cantiere navale Luigi Orlando di Livorno negli anni 1979, 1980 e 1981.
Sette traghetti degli otto traghetti erano destinati per la compagnia di navigazione campana, mentre il Planasia fu destinato a Toremar. Nel 1989 la Caremar fece costruire il traghetto Tetide come ottava nave, esso non fa parte della classe Driade ma si presenta come un evoluzione di esse, con la funzione della poppa aperta in modo da svolgere la doppia funzione di nave passeggeri e di nave per il trasporto di merci pericolose.
Questi traghetti hanno una lunghezza totale di 69 metri e una larghezza di 14 metri (ad eccetto del Nereide e del Tetide che hanno una lunghezza di 71 metri).
Del passato
- Isola d'Elba, in sostituzione dell'Adeona noleggiata a Siremar (1980-1985)
- Vesta, ceduta alla Saremar nel 1991 e alla Siremar nel 2016
- Alcione Primo, ceduto alla SNAV nel 1993 con l'arrivo dell'Achernar
- Sibilla, ceduta alla Saremar nel 1997 e alla Siremar nel 2016
- Falerno (1976-1999). Attualmente è in disarmo a Napoli
- Nereide, ceduta nel 2000 a Green Fleet (Marnavi) e demolita nel 2006.
- Cuma, ceduta alla Delcomar nel 2000 e attuale Sara D
- Quirino ceduto alla Laziomar nel 2011 e noleggiato alla Medmar nel 2016.
- Tetide, ceduto alla Laziomar nel 2012
- Monte Gargano, ceduto alla Laziomar nel 2012
- Aldebaran, demolito nel 2021 a Napoli
- Isola di Capraia, acquistata da Tirrenia CIN nel 2021 e rivenduta nel 2024 a SNAV, attuale SNAV Virgo
Rotte
I traghetti e i traghetti veloci dal 4 febbraio 2008 partono da Napoli Calata Porta di Massa. Gli aliscafi, i monostab e i catamarani partono invece dal Molo Beverello.
| Tratte | Distanze in miglia marine | Tempo di percorrenza Traghetto | Tempo di percorrenza Traghetto veloce | Tempo di percorrenza Catamarano-Monostab | Tempo di percorrenza Aliscafo | Note |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Napoli - Capri | 16,5 | 1 ora e 20 min. | 1 ora | N.D. | N.D. | |
| Napoli - Ischia (via Procida) | 16,6 | 1 ora e 35 min. | N.D. | 1 ora e 5 min. | 1 ora | alcune corse da Ischia con traghetto non fanno scalo a Procida |
| Napoli - Procida | 12,4 | 1 ora | N.D. | 40 minuti | 35 minuti | |
| Napoli - Casamicciola Terme | 17,7 | 1 ora e 25 min. | N.D. | N.D. | N.D. | da Casamicciola Terme effettua via Procida |
| Pozzuoli - Ischia (via Procida) | 9,9 | 1 ora e 10 min. | N.D. | N.D. | N.D. | |
| Pozzuoli - Procida | 6,2 | 35 minuti | N.D. | 20 minuti | 15 minuti | |
| Procida - Ischia | 4,2 | 30 minuti | N.D. | 20 minuti | 15 minuti | |
| Casamicciola Terme - Procida | 5,3 | 30 minuti | N.D. | N.D. | N.D. | |
| Sorrento - Capri | 8,1 | N.D. | 30 minuti | N.D. | N.D. | N.D. |
Incidenti
L'unico incidente di una certa rilevanza accaduto ad una nave delle flotta Caremar è quello accaduto al traghetto Quirino (ora ceduto alla Medmar) il 2 maggio 1999, in una mattinata di nebbia, e il traghetto in quel momento stava uscendo a velocità ridotta dal porto di Procida diretto a Pozzuoli, quando fu speronato dal traghetto Rosa D'Abundo (ex Angelina Lauro, appartenente alla compagnia Medmar) proveniente da Ischia e diretto a Napoli, fortunatamente ci furono solo alcuni feriti lievi.
Note
Voci correlate
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- Flotta completa su pianetanavi.it
- Sito ufficiale, su caremar.it.
