Landing Helicopter Dock
Le Landing Helicopter Dock (LHD), in italiano Portaelicotteri d'assalto anfibio, secondo la classificazione della US Navy, sono delle navi d'assalto anfibio polivalenti (Amphibious Assault Ship Multi-Purpose) dotate di ponte di volo continuo, a bordo delle quali possono operare aeromobili quali elicotteri e/o velivoli STOL/VTOL. Le unità sono dotate anche di un grande bacino allagabile in grado di accogliere mezzi da sbarco del tipo LCAC, LCU o LCM.
Descrizione
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Le unità sono dotate di un grande bacino allagabile in grado di accogliere mezzi da sbarco e mezzi del tipo LCAC. Appartengono a questa categoria le navi della US Navy della classe Wasp che sono capaci di imbarcare 3 LCAC o 2 LCU.Le Landing Helicopter Dock statunitensi sono navi in grado operare con aeromobili quali l'AV-8B Harrier II e l'F-35B; dal punto di vista delle dimensioni hanno un dislocamento di circa 41 000 long ton (41 657,9 t), il che le rende, in termini di dimensioni, più grandi di alcune portaeromobili (HMS Illustrious (R06), Giuseppe Garibaldi (C 551), Cavour (C 550), HTMS Chakri Naruebet, Principe de Asturias (R-11)).
Le LHD americane della classe Wasp sono delle grandi navi da guerra anfibia e somigliano a delle piccole portaerei, sono capaci di farvi operare aerei di tipo Vertical/Short Take-Off and Landing (V/STOL), Short Take-Off V
ertical Landing (STOVL), Vertical Take-Off and Landing (VTOL), tilt-rotor and Rotary Wing (RW); hanno un well deck per ospitare Landing Craft, Air Cushioned (LCAC) e altri mezzi da sbarco.[1]
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Le LHD europee, a differenza di quelle statunitensi, hanno dimensioni più ridotte e in particolare un minor dislocamento; in genere presentano comunque il bacino allagabile per utilizzare diversi tipi di mezzi da sbarco, operano principalmente con elicotteri e, quando dotate di sky jump, eventualmente anche con aerei STOVL.
Le navi della classe Mistral sono progettate per operare esclusivamente con elicotteri; la Juan Carlos I (L-61) spagnola, le 2 Canberra australiane e quella in costruzione per la Turchia (basate sul progetto della Juan Carlos I) sono dotate di ski-jump per farvi operare anche degli aerei a decollo corto e atterraggio verticale.
Unità
| Hull number | Nome | Lunghezza | Larghezza | Dislocamento | EIS | DIS |
|---|---|---|---|---|---|---|
 U.S. Navy | ||||||
| LHD-1 | Wasp | 257,3 m (844 ft) | 32,3 m (106 ft) | 41 302,3 t (40 650 long ton) a pieno carico | 29 luglio 1989 | |
| LHD-2 | Essex | 17 ottobre 1992 | ||||
| LHD-3 | Kearsarge | 16 ottobre 1993 | ||||
| LHD-4 | Boxer | 11 febbraio 1995 | ||||
| LHD-5 | Bataan | 41 005,6 t (40 358 long ton) a pieno carico | 20 settembre 1997 | |||
| LHD-6 | Bonhomme Richard | 15 agosto 1998 | ||||
| LHD-7 | Iwo Jima | 20 giugno 2001 | ||||
| LHD-8 | Makin Island | 42 442,3 t (41 772 long ton) a pieno carico | 29 ottobre 2009 | |||
| Hull number | Nome | Lunghezza | Larghezza | Dislocamento | EIS | DIS |
|---|---|---|---|---|---|---|
 Marine nationale | ||||||
| L 9013 | Mistral | 199 m (652,9 ft) | 32 m (105,0 ft) | 21 300 t (20 963,6 long ton) a pieno carico | 15 dicembre 2006 | |
| L 9014 | Tonnerre | 1º agosto 2007 | ||||
| L 9015 | Dixmude | 12 marzo 2012 | ||||
 Al-Quwwāt al-Baḥriyya al-Miṣriyya (costruite all'origine per la marina russa) | ||||||
| L1010 | Gamal Abdel Nasser | 199 m (652,9 ft) | 32 m (105,0 ft) | 21 300 t (20 963,6 long ton) a pieno carico | 2 giugno 2016 | |
| L1020 | Anwar El Sadat | 16 settembre 2016 | ||||
| Hull number | Nome | Lunghezza | Larghezza | Dislocamento | EIS | DIS |
|---|---|---|---|---|---|---|
 Armada Española - Juan Carlos I (L-61) | ||||||
| L-61 | Juan Carlos I | 230,82 m (757,3 ft) | 32 m (105,0 ft) | 26 000 t (25 589,4 long ton) a pieno carico | 30 settembre 2010 | |
 Royal Australian Navy - classe Canberra (basata sul progetto della Juan Carlos I (L-61)) | ||||||
| L02 | Canberra | 230,82 m (757,3 ft) | 32 m (105,0 ft) | 27 500 t (27 065,7 long ton) a pieno carico | 28 novembre 2014 | |
| L01 | Adelaide | 4 dicembre 2015 | ||||
 Türk Deniz Kuvvetleri - in costruzione (basata sul progetto della Juan Carlos I (L-61))[2] [3] [4] | ||||||
| L-408 | Anadolu | 230,82 m (757,3 ft) | 32 m (105,0 ft) | 28 000 t (27 557,8 long ton) a pieno carico | 2021 | |
| Hull number | Nome | Lunghezza | Larghezza | Dislocamento | EIS | DIS |
|---|---|---|---|---|---|---|
 Marina Militare - in costruzione[5] [6] [7] [8] | ||||||
| LHD | Trieste | ca. 245 m ( ca 804 ft ) | 36 m (118,1 ft) | 33 000 t (32 478,8 long ton) | 2022 | |
 Indian Navy - 4 navi in programma[9] | ||||||
| LHD o LPD | MRSV | |||||
 Voenno-morskoj flot - 4 navi in progetto[10] [11] [12] [13] | ||||||
| УДК UDK | Лавина Lavina | 180 m (590,6 ft) | 30 m (98,4 ft) | 24 000 t (23 621,0 long ton) | ||
 Marina dell'EPL - 3 navi in progetto | ||||||
| LHD | Classe Type 075 | 250 m (820,2 ft) | 30 m (98,4 ft) | 40 000 t (39 368,3 long ton) | ||
Note
Voci correlate
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- (EN) AMPHIBIOUS ASSAULT SHIPS - LHA/LHD/LHA(R), su navy.mil. URL consultato il 6 ottobre 2015 (archiviato dall'url originale il 3 settembre 2009).
- (EN) Amphibious Assault Ship (LHD/LHA) Info Page, su navy.mil. URL consultato il 6 ottobre 2015 (archiviato dall'url originale il 1º gennaio 2020).
- (EN) LHD Wasp Class Amphibious Assault Ships, United States of America, su naval-technology.com. URL consultato il 6 ottobre 2015.
- (EN) Mistral Class – Amphibious Assault, France, su naval-technology.com. URL consultato il 6 ottobre 2015.
- (EN) Juan Carlos I Landing Helicopter Dock, Spain, su naval-technology.com. URL consultato il 6 ottobre 2015.
- (EN) Canberra Class Landing Helicopter Docks (LHDs), Australia, su naval-technology.com. URL consultato il 6 ottobre 2015.
- (EN) Amphibious Multi-Role Ship / Landing Helicopter Dock, Italy, su naval-technology.com. URL consultato il 16 settembre 2017.
- (EN) World Aircraft Carriers List: US Assault Carriers, su hazegray.org. URL consultato il 6 ottobre 2015.
