グラハム・レイホール
グラハム・レイホール(Graham Rahal、1989年1月4日 - )は、アメリカ合衆国・オハイオ州コロンバス生まれのレーシングドライバーである。父親は1986年のインディ500の優勝者のボビー・レイホールである。
グラハム・レイホール Graham Rahal | |
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Graham Rahal, 2014 | |
基本情報 | |
国籍 | アメリカ合衆国 |
生年月日 | 1989年1月4日(35歳) |
出身地 | オハイオ州コロンバス |
インディカー・シリーズでの経歴 | |
デビュー | 2007 |
所属 | レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング |
車番 | 15 |
過去所属 | ニューマン・ハース・レーシング ドレイヤー&レインボールド・レーシング チップ・ガナッシ・レーシング サラ・フィッシャー・レーシング ニューマン・ハース・レーシング チップ・ガナッシ・レーシング |
出走回数 | 116 |
優勝回数 | 6 |
ポールポジション | 2 |
ファステストラップ | 0 |
シリーズ最高順位 | 7位 (2009) |
過去参加シリーズ | |
2007 2006 2005 | チャンプカー・ワールド・シリーズ アトランティック・チャンピオンシップ スター・マツダ・チャンピオンシップ |
受賞 | |
2011 | デイトナ24時間レース 優勝 |
日本のメディアではグレアム・レイホールと紹介されることも多い。
プロフィール
2005年にチャンプカーの下部カテゴリーであるフォーミュラ・アトランティックシリーズで勝利を挙げた。また、同じく下部カテゴリーであるスター・マツダ・シリーズにも参戦し、シリーズランキング4位の成績を残した。
また、2005-2006年のA1グランプリのラスト3戦にレバノンチームから参戦した。レバノン代表として参加できたのは、彼がレバノン人の血筋だからであった。
2006年はフォーミュラ・アトランティックシリーズから改名されたチャンプカー・アトランティック・シリーズにフル参戦した。シリーズ12戦中5勝を挙げ、ランキング2位に入った。
2007年はチャンプカーにステップアップ、ニューマン・ハース・レーシングのセカンドドライバーとして参戦した。チームメイトはチャンプカーで最も成功したドライバーであるセバスチャン・ボーデであった。第3戦のヒューストン市街地でのレースで2位に入り、初の表彰台に立った。これは、チャンプカー史上最年少での表彰台であった。シーズンを通して勝利を挙げることはできなかったが、4回表彰台に上がり(2位1回、3位3回)、ルーキートップのランキング5位に入った。
また、この年はデイトナ24時間レースとセブリング12時間レースにも参戦した。セブリング12時間レースではGT2クラスで6位に入った。
2008年はチャンプカーとインディカー・シリーズが統合されたことに伴い、ニューマン・ハース・レーシングのドライバーとしてインディカー・シリーズに参戦することになった。しかし、開幕戦のホームステッドは、直前のテストでクラッシュしてマシンを大破させてしまい、修復が間に合わなかったために欠場した。
デビュー戦となった第2戦セント・ピーターズバーグでは予選で9番手を獲得すると、決勝ではチームの作戦が上手く決まり、デビュー戦で優勝を果たした。この優勝はマルコ・アンドレッティのもつアメリカのメジャー・オープンホイール・レースの最年少優勝記録を更新する19歳と93日での優勝であった。
この年、初めて参加したインディ500では予選では13位に入ったが、決勝では序盤でリタイアに終わり、シーズンを通した成績では、デビュー戦の優勝以外は2度の8位が最高で、シリーズランキングは17位で、これはルーキーの中では4番手の成績であった。
2009年も引き続きニューマン・ハース・レーシングからインディカー・シリーズに参戦している。
開幕戦のセント・ピーターズバーグでは最年少記録を更新する20歳と90日でポールポジションを獲得、前年の最年少優勝記録に続き、マルコ・アンドレッティのもつ記録を更新した。決勝ではオープニングラップの接触で遅れ、最下位から追い上げて7位フィニッシュとなった。また、第3戦カンザスではオーバルコースでの初ポールポジションを獲得した。
2回目の参戦となるインディ500では予選4位を獲得したが決勝はリタイアに終わった。
この年は優勝はなかったものの、オーバルコースのリッチモンドともてぎで3位でフィニッシュした。またトップ10フィニッシュを9回記録、シリーズランキングは前年の成績を大きく上回る7位であった。
2010年はチームを移籍し、サラ・フィッシャー・レーシングからインディカー・シリーズの第2戦のセントピーターズバーグと第3戦のバーバーに参戦することが発表された。その後、古巣のニューマン・ハース・レーシングから参戦する話も出ていたものの、第4戦のロングビーチもサラ・フィッシャー・レーシングから出走した。第6戦のインディ500では父親のチーム、レイホール・レターマン・レーシングから参戦し予選7位、決勝12位の成績を残した。第8戦のアイオワでは、インディ500で負傷したマイク・コンウェイに代わりドレイヤー&レインボールド・レーシングから参戦、ラップリーダーを記録し9位でフィニッシュした。第10戦のトロントからは去年所属したニューマン・ハース・レーシングに復帰することが発表され、トロント以降の8戦中6戦に同チームから参戦した。また、ニューマン・ハース・レーシングから参戦予定がなかった第15戦のケンタッキーにはサラ・フィッシャー・レーシングから参戦した。
この年は異なる4チームから全17戦中12戦に参戦し、トップ10フィニッシュを7回記録、最高位は第10戦トロントの5位だった。シリーズランキングは20位で、これは全レースに参戦していないドライバーの中ではトップの成績だった。
2011年はチップ・ガナッシ・レーシングからインディカー・シリーズに参戦することが発表された。第4戦サンパウロでは予選5番手からスタートしたものの、スピンをして一旦は大きく順位を落とした。しかし、フルコースコーションを利用してジャンプアップし最終的には2位でゴールして自身2シーズンぶりの表彰台を獲得した。次の第5戦のインディ500では29番手スタートから3位表彰台を獲得した。この年は優勝こそなかったものの3度の表彰台を記録しランキング9位でシーズンを終えた。また、この年のデイトナ24時間レースでは優勝を果たしている。
2013年は、父親のボビー・レイホールが運営する、レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング(RLL)に移籍。3戦目のロングビーチで2位表彰台を獲得。アイオワで5位、ヒューストンのレース1で7位といくつかの活躍はあったものの、それ以外は低調な成績に終わり、シーズン18位で終える。
2014年もRLLからエントリーするが、成績は奮わず、デトロイトレース1での2位表彰台はあったものの、シングルフィニッシュがシーズン4回と低迷。シーズンは19位で終える。
2015年もRLLからエントリー。シーズン序盤から好調で、4戦目のアラバマで2位表彰台、5戦目のインディグランプリでも2位表彰台を獲得。デトロイトデュアルのレース2では3位表彰台を獲得。第11戦フォンタナは、中盤からトップ争いに加入。終盤のパック・レースを切り抜け、インディカー2勝目を挙げた。
レース戦績
アメリカン・オープンホイール
アトランティック・チャンピオンシップ
年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 順位 | ポイント |
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2006年 | コンクエスト・レーシング | LBH 5 | HOU 15 | MTY 1 | POR 27 | CLE1 1 | CLE2 1 | TOR 15 | EDM 2 | SJO 12 | DEN 1 | MTL 1 | ROA 20 | 2位 | 242 |
チャンプカー・ワールド・シリーズ
年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 順位 | ポイント |
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2007年 | ニューマン・ハース・ラニガン・レーシング | パノス・DP01 | コスワース | LVG 17 | LBH 8 | HOU 2 | POR 9 | CLE 8 | MTT 7 | TOR 11 | EDM 3 | SJO 6 | ROA 3 | ZOL 3 | ASN 9 | SRF 11 | MXC 4 | 5位 | 243 |
インディカー・シリーズ
年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 順位 | ポイント |
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2008年 | ニューマン・ハース・ラニガン・レーシング | ダラーラ | ホンダ | HMS Wth | STP 1 | MOT1 | KAN 12 | INDY 33 | MIL 25 | TXS 11 | IOW 10 | RIR 18 | WGL 8 | NSH 12 | MDO 16 | EDM 26 | KTY 25 | SNM 8 | DET 13 | CHI 19 | SRF2 9 | 17位 | 288 | |
パノス・DP01 | コスワース | LBH1 13 | ||||||||||||||||||||||
2009年 | ダラーラ | ホンダ | STP 7 | LBH 12 | KAN 7 | INDY 31 | MIL 4 | TXS 22 | IOW 11 | RIR 3 | WGL 13 | TOR 20 | EDM 7 | KTY 5 | MDO 8 | SNM 21 | CHI 5 | MOT 3 | HMS 11 | 7位 | 385 | |||
2010年 | サラ・フィッシャー・レーシング | SAO | STP 9 | ALA 17 | LBH 22 | KAN | KTY 20 | 20位 | 235 | |||||||||||||||
レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング | INDY 12 | TXS | ||||||||||||||||||||||
ドレイヤー&レインボールド・レーシング | IOW 9 | WGL | ||||||||||||||||||||||
ニューマン・ハース・ラニガン・レーシング | TOR 5 | EDM | MDO 20 | SNM 9 | CHI 10 | MOT 8 | HMS 10 | |||||||||||||||||
2011年 | チップ・ガナッシ・レーシング | STP 17 | ALA 18 | LBH 13 | SAO 2 | INDY 3 | TXS 9 | TXS 30 | MIL 2 | IOW 15 | TOR 13 | EDM 25 | MDO 24 | NHM 26 | SNM 8 | BAL 10 | MOT 12 | KTY 12 | LVS3 C | 9位 | 320 | |||
2012年 | ダラーラ・DW12 | STP 12 | ALA 4 | LBH 24 | SAO 16 | INDY 13 | DET 19 | TXS 2 | MIL 9 | IOW 9 | TOR 23 | EDM 4 | MDO 11 | SNM 5 | BAL 11 | FON 6 | 10位 | 333 | ||||||
2013年 | レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング | STP 13 | ALA 21 | LBH 2 | SAO 22 | INDY 25 | DET1 9 | DET2 9 | TXS 21 | MIL 16 | IOW 5 | POC 18 | TOR1 20 | TOR2 13 | MDO 18 | SNM 11 | BAL 17 | HOU1 7 | HOU2 18 | FON 15 | 18位 | 319 | ||
2014年 | STP 14 | LBH 13 | ALA 17 | IMS 21 | INDY 33 | DET1 2 | DET2 21 | TXS 12 | HOU1 11 | HOU2 16 | POC 19 | IOW 7 | TOR1 6 | TOR2 20 | MDO 5 | MIL 14 | SNM 20 | FON 18 | 19位 | 345 | ||||
2015年 | STP 11 | NLA 8 | LBH 11 | ALA 2 | IMS 2 | INDY 5 | DET1 23 | DET2 3 | TXS 15 | TOR 9 | FON 1 | MIL 3 | IOW 4 | MDO 1 | POC 20 | SNM 18 | 4位 | 490 | ||||||
2016年 | STP 16 | PHX 5 | LBH 15 | ALA 2 | IMS 4 | INDY 14 | DET1 4 | DET2 11 | RDA 3 | IOW 16 | TOR 13 | MDO 4 | POC 11 | TXS 1 | WGL 21 | SNM 2 | 5位 | 484 | ||||||
2017年 | STP 17 | LBH 10 | ALA 13 | PHX 21 | IMS 6 | INDY 12 | DET1 1 | DET2 1 | TXS 4 | ROA 8 | IOW 5 | TOR 9 | MDO 3 | POC 9 | GTW 12 | WGL 5 | SNM 6 | 6位 | 522 | |||||
2018年 | STP 2 | PHX 9 | LBH 5 | ALA 7 | IMS 9 | INDY 10 | DET1 23 | DET2 5 | TXS 6 | ROA 6 | IOW 7 | TOR 21 | MDO 9 | POC 14 | GTW 10 | POR 23 | SNM 23 | 8位 | 392 | |||||
2019年 | STP 12 | COA 4 | ALA 23 | LBH 4 | IMS 9 | INDY 27 | DET1 7 | DET2 7 | TXS 3 | RDA 4 | TOR 9 | IOW 8 | MDO 9 | POC 9 | GTW 18 | POR 23 | LAG 12 | 10位 | 389 | |||||
2020年 | TXS 17 | IMS 2 | ROD1 7 | ROD2 23 | IOW1 12 | IOW2 3 | INDY 3 | GTW1 18 | GTW2 20 | MDO1 4 | MDO2 4 | IMS1 7 | IMS2 7 | STP 9 | 6位 | 377 |
- 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
- 1 同日に開催された
- 2 ノンタイトル戦
- 3 決勝レース中に多重クラッシュが発生し、この影響でダン・ウェルドンが死亡する事態となる。そのためレースはクラッシュが発生した11周目を以て中止となった。
インディ500
年 | シャシー | エンジン | スタート | フィニッシュ | チーム |
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2008年 | ダラーラ | ホンダ | 13 | 33 | ニューマン・ハース・ラニガン・レーシング |
2009年 | 4 | 31 | |||
2010年 | 7 | 12 | レイホール・レターマン・レーシング | ||
2011年 | 30 | 3 | チップ・ガナッシ・レーシング | ||
2012年 | ダラーラ・DW12 | 12 | 13 | ||
2013年 | 26 | 25 | レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング | ||
2014年 | 20 | 33 | |||
2015年 | 17 | 5 | |||
2016年 | 26 | 14 | |||
2017年 | 14 | 12 | |||
2018年 | 30 | 10 | |||
2019年 | 17 | 27 |
デイトナ24時間レース
デイトナ24時間レース 結果 | |||||||
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年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
2006年 | タフェル・レーシング | ヴォルフ・ヘンツラー ロビン・リデル ヨハネス・ヴァン・オーバービーク | ポルシェ・911 GT3 Cup | GT | 670 | 16位 | 6位 |
2007年 | サウザード・モータースポーツ | シェーン・ルイス ランディ・ルールマン エリオット・フォーブス=ロビンソン | ライリー・Mk. XI-レクサス | DP | 214 | DNF | DNF |
2008年 | マイケル・シャンク・レーシング | マーク・パターソン ジャスティン・ウィルソン オズワルド・ネグリ Jr. | ライリー・Mk. XI-フォード | DP | 680 | 6位 | 6位 |
2011年 | チップ・ガナッシ・レーシング フェリックス・サバテス | ジョーイ・ハンド スコット・プルーエット メモ・ロハス | ライリー・Mk. XX-BMW | DP | 721 | 1位 | 1位 |
2012年 | ジョーイ・ハンド スコット・プルーエット メモ・ロハス | ライリー・Mk. XXVI-BMW | DP | 757 | 6位 | 6位 | |
2014年 | BMW・チームRLL | ジョン・エドワーズ ディルク・ミューラー ディルク・ヴェルナー | BMW・Z4 GTE | GTLM | 668 | 14位 | 4位 |
2015年 | ジョン・エドワーズ ルーカス・ルーア イェンス・クリングマン | GTLM | 701 | 14位 | 4位 | ||
2016年 | ジョン・エドワーズ ルーカス・ルーア クノ・ウィットマー | BMW・M6 GTLM | GTLM | 360 | DNF | DNF | |
2017年 | マイケル・シャンク・レーシング カーブ・アガジャニアン | アンディ・ラリー キャサリン・レッグ マーク・ウィルキンス | アキュラ・NSX GT3 | GTD | 617 | 29位 | 11位 |
2018年 | アキュラ・チーム・ペンスキー | リッキー・テイラー エリオ・カストロネベス | アキュラ・ARX-05 | P | 793 | 9位 | 9位 |
関連項目
- モータースポーツ
- ドライバー一覧
- ボビー・レイホール - 父
- ブリタニー・フォース - 義姉