汐見駅
かつて北海道勇払郡むかわ町にあった北海道旅客鉄道の駅
汐見駅(しおみえき)は、北海道(胆振総合振興局)勇払郡むかわ町汐見一区にあった、北海道旅客鉄道(JR北海道)日高本線の駅(廃駅)である。事務管理コードは▲132205[2]。
汐見駅 | |
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駅全体(2005年4月) | |
しおみ Shiomi | |
◄鵡川 (4.0 km) (9.1 km) 富川► | |
所在地 | 北海道勇払郡むかわ町汐見一区 |
所属事業者 | 北海道旅客鉄道(JR北海道) |
所属路線 | 日高本線 |
キロ程 | 34.5 km(苫小牧起点) |
電報略号 | オミ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 1面1線 |
開業年月日 | 1959年(昭和34年)12月18日[1] |
廃止年月日 | 2021年(令和3年)4月1日*[JR北 1][運輸局 1] |
備考 | 無人駅 *2015年(平成27年)1月8日より休止 路線廃止に伴う廃駅 |
歴史
- 1959年(昭和34年)12月18日:日本国有鉄道日高本線の駅として開業[1]。旅客のみ取扱い[1]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道(JR北海道)の駅となる[1]。
- 2015年(平成27年)1月8日:厚賀駅 - 大狩部駅間の高波被害により列車の運行を休止[JR北 2]。
- 2018年(平成30年)9月1日:鵡川駅 - 静内駅間の代行バス所要時間短縮のため、代行バス下り8本中1本・上り8本中4本を当駅通過(国道235号を直行)に変更[JR北 3]。
- 2019年(令和元年)8月1日:代行バスの乗降場所を当駅待合室前から、鵡川漁港方へ140 m先のスクールバス待合所前へ移設[JR北 4]。
- 2021年(令和3年)4月1日:日高本線鵡川駅 - 様似駅間の廃止に伴い、廃駅となる[JR北 1][運輸局 1]。
駅名の由来
もともとはアイヌ語で「チン(chin)」(獣皮を乾かすところ)という地名であり、古くからのアイヌのコタン(村)であった「トゥンニカウンコタン(tunni-ka-un-kotan)」(柏の木・の上手・にある・村)が所在した[5]。
駅構造
単式ホーム1面1線を有した地上駅だった。ホームは線路の南西側(様似方面に向かって右手側)に存在した。転轍機を持たない棒線駅となっていた[6]。
静内駅が管理していた開業時からの無人駅[7]で駅舎は無いが、ホームから少し離れた位置に待合所を有していた[8]。コンクリートブロック造りの建物で内部には布張りのソファーが設置されていた[8]。ホームは砂利敷きで苫小牧寄りに上屋を有した[8]。
- 待合所(2017年9月)
- ホーム(2017年9月)
- 駅名標(2017年9月)
利用状況
乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。
また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去の各調査日における平均である。当駅についてはバス代行期間が存在するため、一部でバスと列車が別集計となっているほか、各年で集計期間が異なる。備考も参照。
年度 | 乗車人員 | 出典 | 備考 | |||
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年間 | 1日平均 | JR調査 | ||||
列車 | 代行バス | |||||
1981年(昭和56年) | (23.5) | [9] | 1日乗降人員:47 | |||
1992年(平成 | 4年)(27.0) | [6] | 1日乗降人員:54 | |||
2014年(平成26年) | 4 | [JR北 5] | 当年の列車は単年の値。 | |||
2017年(平成29年) | 2 | [JR北 6] | 2015年度末から鵡川 - 様似間バス代行。当年のバスは単年の値。 | |||
2018年(平成30年) | 1.5 | [JR北 7] | 代行バスの値は過去2年平均 | |||
2019年(令和元年) | 1.3 | [JR北 8] | 代行バスの値は過去3年平均 | |||
2020年(令和 | 2年)1.3 | [JR北 9] | 代行バスの値は過去4年平均 |